Svarīgākie punkti: 12 km aiz vizuālās redzamības līnijas (BVLOS) bezpilota lidaparāta lidojuma operācijas
Droši vien jums nav jāsaka, ka droni būs milzīgi. Neatkarīgi no tā, vai runa ir par piegādi, kartēšanu, novērošanu vai neskaitāmām citām lietojumprogrammām, bezpilota lidaparātiem (UAV) ir iespēja mainīt mūsu dzīvi. Bet, lai tas notiktu, regulatīvajām iestādēm tie būs jāatbrīvo no pavadas un jāpierāda ka tos var izmantot tā, lai netiktu ļaunprātīgi izmantota mūsu ticība.
Ieteiktie videoklipi
Pēdējā laikā šķiet, ka iestādes visā pasaulē sāk atslābt. Nesen ASV valdība ieviesa jaunu dronu eksperimentu programma kas atvieglo noteiktus ierobežojumus 10 tehnoloģiju gigantiem. Tagad Apvienotās Karalistes valdība ir piešķīrusi balvu SenSat, valsts lielākais dronu datu sniedzējs, atļauja veikt lidojumus ārpus pilota redzes redzamības līnija sarežģītajā gaisa telpā, kas ir galvenais ierobežojošais faktors pašreizējā komerciālajā bezpilota lidaparātā operācijas. Rezultātā SenSat šonedēļ uzstādīja jaunu rekordu, ar fiksētu spārnu dronu, kas nolidoja 7,5 jūdzes (12). kilometri) aiz pilota redzamās redzes līnijas, pārspējot valstī esošo rekordu par a koeficients 10.
Lai gan citi šādi lidojumi ir notikuši atklātā jūrā ļoti attālos apgabalos, veicot vienu šo ambiciozs vienā no pasaules sarežģītākajām un pārpildītākajām gaisa telpām ir milzīgs solis uz priekšu droniem operācijas.
Saistīts
- Roboti drīzumā varētu veidot ceturto daļu Apvienotās Karalistes armijas, liecina augstākais ģenerālis
- Kā lidostas negodīga drona incidents noveda pie tā, ka pāris Apvienotajā Karalistē saņēma 250 000 USD
- Dziļi viltoti Apvienotās Karalistes līderu videoklipi rada vēsu precedentu 2020. gada ASV vēlēšanām
“Lielākais izaicinājums bija regulatīvs, nevis tehnisks,” izdevumam Digital Trends sacīja Džeimss Dīns, SenSat dibinātājs. “Tāpēc tas ir tik nozīmīgi — daudzas tehnoloģijas pastāv neapstrādātā formātā, tāpēc tās var pielāgot diezgan lēni mainīgais normatīvais regulējums un patiešām paātrināts, patiešām uzsvēra Apvienotās Karalistes valdības [koncentrāciju] uz šis.”
Lidojumam Apvienotās Karalistes Civilās aviācijas pārvalde izveidoja pagaidu bīstamo zonu, liedzot citus gaisa kuģu iekļūšanu gaisa telpā 40 minūšu laikā, kad tika veikts rekordlielais lidojums ārā.
Pēc Dīna teiktā, galvenie lidojuma tehniskie izaicinājumi bija sakaru saišu uzturēšana un akumulatora darbības laiks. Sakari lidojuma laikā saglabājās 99,8 procentu darbspējas līmenī, pateicoties tam, ka drons bija savienots ar 3G mobilo tīklu. Tā kā šis ir tāds pats savienojums kā mobilajiem tālruņiem, tas nodrošina spēcīgu savienojumu visur, kur ir mobilais signāls. Tikmēr dronam bija iespējamais 120 minūšu maksimālais lidojuma laiks, izmantojot tā baterijas, kas nozīmē, ka rekordlielais lidojums patērēja tikai vienu trešdaļu no tā potenciālā lidojuma laika.
"Līdz šim bezpilota lidaparātu ietekme ir lielā mērā aizkavēta, jo joprojām pastāv ievērojama normatīvā nepieciešamība, lai cilvēks uzrauga autonomo robotu," turpināja Dīns. “Autonomā robota mērķis ir palielināt mašīnu automatizāciju un samazināt roku darbu. Tas ļauj mums to izdarīt vairāk nekā 30 reizes.
Redaktoru ieteikumi
- Izskatās, ka Sony gatavojas lidot dronu tirgū, lai stātos pretī varenajam DJI
- Apvienotā Karaliste plāno izveidot gaisa bezpilota lidaparātu zonas lielceļus, lai ierobežotu UAV satiksmi
- Apvienotās Karalistes noslogotākajā lidostā ir ieviesta jauna pretdronu sistēma drošākām debesīm
- Apvienotajā Karalistē Huawei Mate 20 X 5G tiks laists klajā 26. jūlijā
- Apvienotās Karalistes lielākajam (un vienīgajam) asteroīdu ieguves uzņēmumam ir dizaini mūsu debesīs
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
