Laikā, kad pēdējā laikā ir bijis strīdīgs laiks attiecībā uz autonomās braukšanas tehnoloģijas perspektīvām, Amerikas mobilitātes centrs ir atvēris savu jauno autoceļu testēšanas nodaļa savā objektā Mičiganā.
Amerikas mobilitātes centrs ir bezpeļņas testēšanas iestāde, kas atrodas Mičiganā un koncentrējas uz autonomu transportlīdzekļu izpēti, testēšanu un attīstību. Mičiganas štata atbalstītais konsorcijs, kura misija ir turpināt uzlabot automobiļu drošību sastāv no štata Transporta departamenta, Mičiganas universitātes un dažādām citām valsts sankcionētas grupas. Tam ir arī atbalsts lielie uzņēmumi dažādās nozarēs.
Ieteiktie videoklipi
2017. gada aprīlī centrs atvēra savu izmēģinājumu laukumu un galveno mītni 500 akru lielā vēsturiskā vietā Annārborā pēc kopējām investīcijām, kas tuvojās. 135 miljoni dolāru. Ar savu jauno automaģistrāļu nodaļu autoražotāji tagad var pārbaudīt autonomos transportlīdzekļus ātrgaitas braukšanas situācijās.
Testēšanas centrs tiek atvērts pēc nesenajiem nāves gadījumiem, kas saistīti ar pašbraucošiem transportlīdzekļiem. Pirms dažām nedēļām kāds autovadītājs gāja bojā pēc sadursmes lietošanas laikā
Teslas “Autopilots” iekšā Modelis X Sanfrancisko, un gājēju pēc tam nogalināja kāds Uber autonomā automašīna Tempe, Arizona.Centra izpilddirektors Džons Medokss uzsvēra autonomo transportlīdzekļu testēšanas nozīmi.
"Tas, kas notika Tempē, skaidri norāda, ka tehnoloģija ir jāturpina attīstīt," sacīja Medokss AutomotiveNews. “Šīs iekārtas un citu līdzīgu iekārtu pieejamība ir ļoti, ļoti svarīga”, lai autonomie transportlīdzekļi būtu veiksmīgi.
1 no 8
Gatavā 2,5 jūdžu automaģistrāles cilpa ir pirmā šāda veida līnija, un tā ļaus autoražotājiem pārbaudīt savus pašbraucošos transportlīdzekļus ar ātrumu 65 jūdzes stundā un vairāk. Izmēģinājuma laukumā ir integrētas arī uzbrauktuves un nobrauktuves, savukārt tika uzbūvēts 700 pēdu izliekts tunelis, lai redzētu, kā darbojas autonomie transportlīdzekļi, kad tie zaudē savienojumu ar satelītu.
Āra iekārta ir pakļauta Mičiganas četrām sezonām, kas ļauj testēt braukšanu ziemā apstākļos, vienlaikus simulējot pretplūsmas no būvdarbiem un citus ceļu apdraudējumus, piemēram, dzelzceļu dziesmas. Šosejas posmā ir arī 40 jūdzes stundā un 50 jūdzes stundā līknes, lai pārbaudītu testa transportlīdzekļu uzvedību un vadāmības īpašības lielā ātrumā.
Gatavās šosejas cilpas nozīmē vienas no vairākām fāzēm pabeigšanu līdz objekta pilnīgai atvēršanai. Līdz 2019. gadam centrā ir plānots izveidot pilsētas daļu, kas imitētu dzīvojamo māju ielas ar tādiem ceļu apdraudējumiem kā gājēji, velojoslas un citi šķēršļi, piemēram, apļveida krustojumi un gājēju pārejas.
Redaktoru ieteikumi
- Waymo nospiež bremzes savam autonomās kravas pārvadājumu projektam
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
- Tesla izdod asus brīdinājumus vadītājiem, kuri izmanto pilnās pašbraukšanas režīmu
- CES 2021 un automašīnas: ko mēs sagaidām no autonomām automašīnām, EV un citiem
- Waymo autonomās automašīnas izvairās no iespējamiem vēlēšanu nemieriem
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
