Pat tiem, kam patīk braukt, automašīnas iegūšana var būt sāpīga. Gāzes, uzturēšanas un apdrošināšanas izmaksas var ātri palielināties, un, ja dzīvojat pārpildītā pilsētā, autostāvvietas atrašana var būt sarežģīta. Šīs nepatikšanas ir radījušas ienesīgu nišu automašīnu koplietošanas pakalpojumiem, kas klientiem dod piekļuvi automašīnām tikai tad, kad tās ir vajadzīgas. Redzot iespēju, General Motors laida klajā savu Maven “personīgā mobilitāte” zīmols 2016. gadā, lai piedāvātu automašīnu koplietošanu vairākās Ziemeļamerikas pilsētās. Bet vai tiešām ir labāk īrēt automašīnu no GM, nevis vienkārši to iegādāties?
Saturs
- Automašīnu kompānija mācās dalīties
- Ceļojuma plānošana
- Uzbraucot uz ceļa
- Secinājums
Lai to noskaidrotu, mēs uz garo nedēļas nogali atteicāmies no personīgās automašīnas un aizdedzinājām Maven lietotne lai atrastu jaunu braucienu. Mēs atklājām, ka pakalpojums ir diezgan ērts, bet ne galīgā pasaule personīgajos pārvadājumos. Daudzi faktori noteiks, vai ir vērts aizstāt personīgo automašīnu ar Maven vai vismaz izvēlēties kādu no tā konkurentu automašīnu koplietošanas pakalpojumiem vai tradicionālu nomas uzņēmumu.
Ieteiktie videoklipi
Automašīnu kompānija mācās dalīties
GM sāka eksperimentēt ar ASV automašīnu koplietošanu 2015. gadā ar izmēģinājuma programma luksusa daudzdzīvokļu ēkas Ritz Plaza iedzīvotājiem Ņujorkas Taimskvērā. Maven tagad darbojas 14 ASV un divās Kanādas pilsētās. 11. jūnijā pakalpojumam ir 146 817 dalībnieki un nobraukti vairāk nekā 290 miljoni jūdžu.
Saistīts
- Kā iznomāt automašīnu, izmantojot automašīnu koplietošanas lietotnes
- Kas ir Maven automašīnu koplietošana?
- Pēc realitātes pārbaudes ASV tiek slēgts automašīnu koplietošanas pakalpojums Car2Go
Pat tiem, kam patīk braukt, automašīnas iegūšana var būt sāpīga.
Kāpēc automašīnu uzņēmums vēlas iesaistīties automašīnu koplietošanā? Viens no iemesliem ir esošo pakalpojumu panākumus piemēram, Zipcar: ja cilvēki var viegli iznomāt automašīnas, viņi, iespējams, nevēlēsies tās pirkt. GM arī uzskata Mavenu par veidu, kā attaisnot kāroto tūkstošgades demogrāfisko stāvokli. Uzņēmums apgalvo, ka 79 procenti rezervējošo dalībnieku ir šīs paaudzes pārstāvji, un rezervāciju turētāju vidējais vecums ir 29 gadi.
Lai gan tiek plaši uzskatīts, ka Millenials ir mazāk ieinteresēts braukšanā nekā iepriekšējās paaudzes, braukšana Ņujorkā var pārbaudīt gandrīz ikviena pacietību neatkarīgi no vecuma. Satiksme apstājas jebkurā brīdī, un autostāvvietas atrašana Lielajā ābolā bieži vien ir tikpat sarežģīta kā izdevīga dzīvokļa atrašana. Lai gan Ņujorkā ir plaša sabiedriskā transporta sistēma, cilvēkiem, kas ceļo ārpus pilsētas, ir mazāk iespēju. Ja automašīnu koplietošanas pakalpojums var nokļūt šeit, tas var nokļūt jebkurā vietā.
Ceļojuma plānošana
Mūsu plāns bija paņemt Maven automašīnu no Manhetenas centra piektdienā pirms piemiņas dienas nedēļas nogales un doties uz ziemeļiem uz Konektikutu, lai piedalītos sacīkstēs plkst. Laima klinšu parks. Mūsu galamērķis bija grūti sasniedzams bez automašīnas, tāpēc tieši šādā situācijā pilsētas iedzīvotājiem noderētu koplietošanas serviss.
Maven mums piedāvāja četru dienu bezmaksas aizdevumu, lai izmēģinātu pakalpojumu, tāpēc mēs lejupielādējām lietotni un sākām meklēt dažus riteņus. Atšķirībā no Zipcar, Maven neiekasē lietojumprogrammas vai ikmēneša abonēšanas maksu, tāpēc, ja jums ir lietotne un aktīvs profils ar derīgu autovadītāja apliecību, jums ir labi. Bet Zipcar ir vairāk atrašanās vietu Ņujorkā, un tā tīkls sniedzas tuvējos piepilsētas rajonos. Ja dzīvojat pilsētā, kurā darbojas Maven, pirms reģistrēšanās iesakām pārbaudīt, vai ir ērta stacija.
Atšķirībā no parastās nomas, nebija veidlapu, kas jāparaksta, un nebija pārdošanas piedāvājumu papildu apdrošināšanas segumam.
Protams, Maven nomā tikai GM automašīnas. Konkrētie pieejamie modeļi atšķiras atkarībā no pilsētas un konkrētām stacijām katrā pilsētā. Cadillac Escalade var būt pieejams vienā stacijā, bet ne citā, piemēram. Mūsu nomas laikā pieejamās automašīnas bija Chevrolet Malibu, Cruze, Trax un Ekvinokcija, kā arī Cadillac Escalade, ATS, un XT5. Cenas sākās no 14,50 USD stundā par Cruze vai Malibu.
Cenas un pieejamie transportlīdzekļi dažādās pilsētās atšķiras. Piemēram, pāri Hudzonas upei Džersijas pilsētā ir iespējams iznomāt Chevrolet Volt spraudņa hibrīdu. Dažas pilsētas piedāvā arī pilnībā elektrisku Chevy Bolt EV. Šķiet, ka Ņujorkas likmes ir augstākas nekā dažās citās pilsētās. Mavens uzskaita sākuma stundas likmi kompaktajam auto Losandželosa un Bostona attiecīgi par USD 5,00 un USD 8,00 stundā.
Uzbraucot uz ceļa
Mēs izvēlējāmies gaiši zilu 2017. gada Chevrolet Cruze hečbeku. Brents Teilors, Maven ģenerālmenedžeris Ņujorkā, mums iepriekš stāstīja šī bija populārākā automašīna Big Apple lietotāju vidū. Mēs atklājām, ka šī automašīna ir līdz uzdevumam vadīt Aļaskas autoralliju, un cerēja, ka tas spēs apkalpot arī Ņujorkas satiksmi.
Likme par Cruze bija USD 130,00 dienā, kas ar nodokļiem tika aprēķināta līdz USD 467,51 mūsu četru dienu aizdevuma periodam (atkal Maven atteicās no aizdevuma izmaksām). Tas nav gluži lēts, bet diezgan konkurētspējīgs. Zipcar reklamē līdzīga izmēra Honda Civic nomu Manhetenā par 18,44 USD stundā vai 142,50 USD dienā. Četru dienu laikā tas ir USD 570,00. Abi pakalpojumi ietver nodevas, gāzi un apdrošināšanu kā daļu no to likmēm. Atkarībā no tā, cik daudz jūs braucat un vai jums jau ir automašīnas apdrošināšana, tas var padarīt automašīnu koplietošanu par labāku piedāvājumu nekā tradicionālā noma.
Maven lietotājiem piešķir 180 jūdžu piemaksu par katru 24 stundu periodu, ko viņi pavada ar automašīnu. Šī limita pārsniegšana maksā 0,42 USD par jūdzi, kā arī to, ko uzņēmums sauc par “piemērojamajiem nodokļiem”. Zipcar lietotāji Ņujorkas rīcībā ir arī 180 jūdzes dienā, bet uzņēmums iekasē 0,45 USD par katru papildu jūdze.
Automašīnu koplietošana var nebūt automobiļu nākotne, taču tā noteikti ir šeit, lai paliktu.
Ir arī vērts atzīmēt, ka mēs neizmantojām Maven tā, kā to dara lielākā daļa pašreizējo draiveru. Automašīnu koplietošanas pakalpojuma galvenā priekšrocība salīdzinājumā ar tradicionālajiem nomas uzņēmumiem, piemēram, Enterprise vai Avis, ir tā, ka jūs varat iznomāt automašīnas pa stundām. Maven apgalvo, ka lielākā daļa Ņujorkas klientu izmanto automašīnas īsiem braucieniem, vidēji nobraucot 75 jūdzes.
Mēs paņēmām Cruze no Icon (ķēde ar atrašanās vietām visā pilsētā) autostāvvietā Irving Place Manhetenas centrā, tikai īsa gājiena attālumā no Union Square metro mezgla, Ņujorkas universitātes pilsētiņas un Griničas Ciems. Mums atlika tikai uzrādīt dežurantei autovadītāja apliecību. Atšķirībā no parastās nomas, nebija veidlapu, kas jāparaksta, un nebija pārdošanas piedāvājumu papildu apdrošināšanas segumam.
Automašīna saritināja ar dažiem bojājumiem, tostarp iespiedumu vadītāja puses aizmugurējās durvīs un plaisu plastmasas aizmugurējā fasādes daļā. Interjers bija diezgan tīrs, bet mēs joprojām atradām dažus netīrumus vietām, un kopumā tas vairs nešķita svaigs. Maven apgalvo, ka bieži aizstāj savu autoparku ar jaunām automašīnām, taču jebkura veida koplietošanas automašīna joprojām ātri palielina nobraukumu un nolietojumu. Mūsu 2017. gada modeļa Cruze starta odometrā bija 12 656 jūdzes.
Ja neskaita kosmētiskos defektus, Cruze mehāniski jutās labi. Nebija nekādu problēmu, par kurām būtu jāziņo, un neviena mehāniskā sastāvdaļa nebija nolietota. Kopumā tā bija tipiska automašīnu nomas pieredze: mēs saņēmām uz papīra salīdzinoši jaunu automašīnu, taču tā joprojām jutās lietota.
Tas, kas Maven atšķir no citiem nomas uzņēmumiem, tostarp citiem automašīnu koplietošanas pakalpojumiem, ir tas, ka tas savās automašīnās piedāvā augstāka līmeņa aprīkojumu. Mūsu Cruze bija augstākā līmeņa Premier modelis ar ādas sēdekļiem un 17 collu vieglmetāla diskiem. Tam bija arī iebūvēts WiFi tīklājs un Apple CarPlay/Android Auto savienojamības standarts visiem Cruze modeļiem. Maven nodrošina tādas funkcijas kā attālināta durvju bloķēšana/atbloķēšana, izmantojot viedtālruņa lietotni, un ietver SiriusXM satelīta radio visās automašīnās. Mēs to noteikti novērtējām mūsu satiksmes nosmaktās Piemiņas dienas nedēļas nogales izceļošanas laikā.
Secinājums
Pēc dažām dienām ar Cruze mēs to nogādājām atpakaļ tajā pašā garāžā (Maven pieprasa visas nomas maksas, lai jāatgriežas sākuma vietā), lietotnē nospiediet "Beigt ceļojumu" un iemetiet taustiņus uz pavadonis. Viegli.
Iespēja izsaukt automašīnu ar viedtālruni un pēc tam izmantot to, kā vien vēlaties noteiktā laika periodā, ir diezgan pievilcīga. Taču šķiet, ka Maven un citi automašīnu koplietošanas pakalpojumi galvenokārt dod labumu cilvēkiem, kuri nebrauc pārāk bieži. Ja jūs braucat pat daļēji regulāri, tad, ja jūsu automašīna vienmēr ir gatava darbam, tas var izrādīties ērtāk un, iespējams, labāks ilgtermiņa darījums, ņemot vērā Maven dienas likmes. Maven un citu automašīnu koplietošanas pakalpojumu lietderība ir atkarīga arī no jūsu reģionā pieejamo automašīnu daudzuma un veida.
Tomēr īsiem, neregulāriem braucieniem pārpildītās pilsētās automašīnu koplietošana noteikti ir jēga. Automašīnu koplietošana var nebūt automobiļu nākotne, taču tā noteikti ir šeit, lai paliktu.
Atjaunināts 15. jūnijā, lai iekļautu jaunāko Maven dalības un nobraukuma statistiku.
Redaktoru ieteikumi
- GM plāno pakāpeniski atteikties no Apple CarPlay, kas paredzēts EV, lai pilnībā integrētu Android
- Tas ir GM automašīnu koplietošanas pakalpojuma Maven ceļa beigas
- Tur, kur mēs ejam, mums nav vajadzīgas stūres, uzskata GM’s Cruise
- GM's Cruise autonomo automašīnu vienība sadarbojas ar Humanmade darba apmācībā
- Neveiksme GM autonomajai automašīnu vienībai, jo tas aizkavē robota taksometru pakalpojuma uzsākšanu
