Sākas BelugaXL — FAL
Ja esat kādreiz redzējis kādu no Airbus "uzpūstajām" Beluga lidmašīnām, jūs noteikti nebūsiet par to aizmirsis.
Milzīgā un diezgan dīvaina izskata lidmašīna, kas nosaukta arktiskā vaļa vārdā tā līdzīgā izskata dēļ, ir bijusi ekspluatācijā pēdējos 20 gadus, un tā ir lidojusi plaši. lidmašīnu sastāvdaļas — domājam par fizelāžas sekcijām, spārniem un astes — no Eiropas piegādātājiem līdz Airbus montāžas rūpnīcām Tulūzā, Francijā un Hamburgā, Vācija.
Ieteiktie videoklipi
Tagad uzņēmums gatavojas pirmajam lidojumam jaunai Beluga versijai, kas ir pat lielāka par piecām pašlaik ekspluatācijā esošajām versijām.
Atbilstoši saukts par BelugaXL, Airbus nesenā tviterī atklāja, ka tagad jaunajai lidmašīnai ir piestiprinājis dzinējus, kad tā gatavojas pirmajam lidojumam virs Tulūzas šovasar.
Un dzinēji ir ieslēgti! Pilnībā ceļā uz pirmo lidojumu šovasar. #BelugaXLpic.twitter.com/fVg7A710jv
— Airbus (@Airbus) 2018. gada 6. aprīlis
Airbus saka, ka 184 pēdas garajā lidmašīnā ir apvienotas lielas kravas pārvadāšanas iespējas ar tās A300-600 lidmašīnas ātrumu un efektivitāti. Beluga priekšpuse atveras, ļaujot iekraut kravu kavernozā “burbuļa” telpā. Pilotu kabīne ir novietota zemāk nekā A300-600, lai izvairītos no nepieciešamības atvienot elektriskās, hidrauliskās un lidojuma vadības sistēmas katru reizi, kad krava tiek iekrauta un izkrauta.
Jaunākā Airbus supertransportiera versija salīdzinājumā ar pašreizējo Beluga var uzņemt 6 tonnas papildu kravas, palielinot limitu līdz 53 tonnām. Tas ir arī 20 pēdas garāks un 3 pēdas platāks nekā tā priekšgājējs, ļaujot uzņēmumam veikt turpmākus efektivitātes uzlabojumus, kad runa ir par lielu lidmašīnas daļu pārvietošanu. Piemēram, jaunais dizains varēs pārvadāt divus Airbus A350 spārnus (nevis tikai vienu, kā ar pašreizējo Beluga), kā arī sekcijas divstāvu A380, šobrīd pasaulē lielākā pasažieru lidmašīna.
1 no 7
Līdz šim daudzas no A380 konstrukcijā izmantotajām saliktajām sekcijām ir pārāk lielas, lai to varētu pārvadāt pat pašreizējā Beluga. Tas liek Airbus veikt sarežģītu loģistikas operāciju, kas ietver autotransportu un jūras transportu, lai nodrošinātu komponentu drošu piegādi Airbus uzņēmumam Tulūzā galīgai montāžai. Šis neparasts video Smitsona kanālā redzams, kā A380 spārni un fizelāža tiek izspiesti pa šaurajām Francijas ciemata ieliņām ceļā uz objektu. BelugaXL to visu mainīs un, protams, palīdzēs laikus nogādāt detaļas montāžas vietā.
Boeing ir līdzvērtīga lidmašīna ar nosaukumu Dreamlifter, ko tas izmanto savu spārnu pārvadāšanai 787 Dreamliner lidmašīna.
Pēc izmēģinājuma lidojumiem, kas sāksies nākamajos mēnešos, Airbus plāno uzbūvēt kopumā piecas BelugaXL lidmašīnas, lai tās nodotu ekspluatācijā 2019. gada vidū. Pašreizējā flote pakāpeniski tiks izbeigta līdz 2025. gadam, paziņoja uzņēmums.
Redaktoru ieteikumi
- NASA eksperimentālā pilnībā elektriskā lidmašīna X-57 ir solis tuvāk lidojumam
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
