Kad runa ir par pirmo elektromobili, apvidus auto I-Pace, Jaguar pie sirds ņem veco sakāmvārdu “vinnē svētdien, pārdod pirmdien”.
Jaguar I-Pace eTrophy nedēļas nogalēs Formula E trasēs braucēji stāsies rindā identiskajos sacensībām pielāgotajos I-Pace. Formula E sacīkstēm. Jaguar apgalvo, ka šī sērija ir "pirmais starptautiskais čempionāts sērijveida elektriskajiem automobiļiem", lai gan Electric GT arī cenšas izveidot savu sēriju, izmantojot Tesla Model S sacīkšu automašīnas.
Ieteiktie videoklipi
2017. gada Losandželosas autoizstādē Jaguar debitēja savu I-Pace eTrophy automašīnu līdzās standarta I-Pace SUV koncepcijai. Vienlaicīgi ar atklāšanu Jaguar Racing paziņoja par pirmo komandu, kas sacentīsies savā globālajā elektriskajā sērijā. Trīskārtējā IndyCar čempiona un Indianapolisas 500 uzvarētāja Bobija Rahala vadībā, Rahal Letterman Lanigan Racing izlaidīs divas automašīnas eTrophy seriālā, vienlaikus startējot arī 2018./2019. gada globālajā Formula E čempionātā.
“Inovācijas ir neatņemama motosporta un elektrotehnikas sastāvdaļa
auto sacīkstes ir svarīga nākotnes sastāvdaļa, tāpēc šī iespēja radās RLL ideālā laikā,” komentēja Rahals.Jaguar I-Pace eTrophy būs tas, kas biznesā ir pazīstams kā "atbalsta sērija". Tas "atbalstīs" Formulu E, sniedzot faniem ko skatīties pirms Formula E sacensībām, piemēram, iesildīšanās pasākumu. Sacensību nedēļas nogalēs parasti ir daudz dīkstāves, un atbalsta sērijas, piemēram, I-Pace eTrophy, palīdz to aizpildīt. Jaguārs jau vada savu Formula E komandu, tāpēc izkārtojumam ir jēga.
Jaguar saka, ka katrā posmā piedalīsies līdz 20 I-Pace sacīkšu automašīnām, kas sastāvēs no treniņiem un kvalifikācijas sesijām, kam sekos faktiskās sacīkstes, kas ilgs 25 minūtes plus vienu apli. Tā kā tas izmanto tās pašas trases kā Formula E, I-Pace eTrophy notiks pagaidu ielu trasēs lielākajās pasaules pilsētās. Tas tiks izlaists Formula E piektās sezonas ietvaros 2018. gada beigās. Pati formula E izmanto vienvietīgus, atvērtu riteņu elektriskos automobiļus, kas izskatās vairāk kā tradicionālie braucēji nekā Jaguar I-Pace SUV.
Pirmās I-Pace eTrophy sacīkstes notiks 2018. gada 15. decembrī Ad Diriyah, Saūda Arābijā. Pilnajā kalendārā ir iekļautas arī sacīkstes Mehiko, Honkongā, Sanjā, Ķīnā, Romā, Parīzē, Monako un Berlīnē, un tās noslēgsies 2019. gada jūlijā ar diviem “back-t0-back” posmiem Ņujorkā.
Jaguar nepublicēja specifikācijas I-Pace sacīkšu automašīnām, taču fotoattēlos redzami lieli aizmugurējie spoileri un citas izmaiņas. Automašīnas apkops Jaguar un nosūtīs uz katrām sacensībām, tāpēc autovadītājiem nekas nav jādara, izņemot ierasties. Tas nozīmē, ka Jaguar nav jāpieņem komandas, lai piedalītos sērijā, un šī formāta “ierašanās un brauciens” ērtībai vajadzētu atvieglot braucēju atrašanu. Papildus parastajiem dalībniekiem Jaguar plāno katrām sacensībām piesaistīt VIP viesbraucēju.
Noteikti būs smieklīgi redzēt, ka sacīkšu trasē to sajauc daudz apvidus auto, īpaši tādus, kuriem ir gandrīz kluss elektriskais spēka piedziņas mehānisms. Taču Jaguar tas ir loģiski: tas plāno I-Pace laist pārdošanā nākamgad un kopā ar brāli zīmolu Land Rover, pārdos tikai hibrīdos un pilnībā elektriskos transportlīdzekļus pēc 2020. Tikmēr tiek ziņots, ka Formula E plāno jaunu seriālu sauc par Extreme E elektriskajiem SUV, potenciāli dodot I-Pace vēl vienu iespēju spīdēt.
Atjauninājums: pievienoti sacensību datumi
Redaktoru ieteikumi
- Labākie elektriskie SUV
- Porsche 99X Electric Formula E sacīkšu automašīnai ir lielas cerības
- Agrāk es biju stingrs benzīna vadītājs, bet Jaguar elektriskais SUV mani pārveidoja
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
