1 no 8
Ar četru turbokompresoru 16 cilindru dzinēju, Bugatti Chiron nav nekas cits kā žokļa nolaišana. Bet, saskaņā ar uzņēmuma teikto, vienmēr ir iespējas uzlabot. Šonedēļ Ženēvas autoizstādē tika prezentēts veiklāks modelis ar nosaukumu Chiron Sport, kas sola apmierināt entuziastus, kuri meklē asu, uz vadītāju orientētu mašīnu.
Ieteiktie videoklipi
Atstāt pietiekami labi vienatnē nav Bugatti domāšanas veids. Francijas uzņēmums apgalvo, ka ir ievērojami uzlabojis Chiron vadāmību, izveidojot jauninājumu paketi, kas nodrošina stingrāku balstiekārtu un atsaucīgāku stūrēšanu. Griezes momenta vektorēšana — tehnoloģija, kas pēc vajadzības neatkarīgi sadala griezes momentu uz riteņiem katrā automašīnas pusē, palīdz uzlabot vadītāja iesaistīšanos.
Bugatti arī pievienoja vieglumu, aizņemoties frāzi no Lotus dibinātāja
Kolins Čepmens. No tā tika izgatavotas tādas daļas kā starpdzesētāja pārsegs un vējstikla tīrītāju sviras karbona šķiedra, tā inženieri izstrādāja vieglākus riteņus Sportam un noskuva lieko masu no aizmugurējā loga. Kopumā jaunākā Chiron versija sver aptuveni par 40 mārciņām mazāk nekā parastais modelis. Tam ir arī tas gods kļūt par pirmo sērijveida automašīnu, kas aprīkota ar oglekļa šķiedras vējstikla tīrītāju svirām."Chiron Sport ir kļuvis manāmi veiklāks, un tā jaunā veiklība, īpaši šauros līkumos, sniedz daudz vairāk emocionālu pārdzīvojumu vadītājam uz līkumotiem ceļiem un vadāmības trasēm,” solīja uzņēmuma vadītājs Stīvens Vinkelmans.
Dzinējs būtībā paliek nemainīgs. Tam nav nepieciešami jauninājumi. Ar rokām būvēts8,0 litru 16 cilindru dzinējs ērti izdala 1500 zirgspēkus pie 6700 apgr./min un asfalta sadalīšanas 1180 mārciņas pēdu griezes momentu pie 2000 apgr./min. Jauda virzās caur septiņu pakāpju divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu un visu riteņu piedziņas sistēmu, pirms tā sasniedz ceļu. Tas veic etalona sprintu no 0 līdz 0 līdz 60 jūdzēm stundā 2,3 sekundēs.
Tweaks ir jāmaksā. Standarta Chiron cena sākas ar USD 2,9 miljoniem, pirms opcijas tiek iekļautas vienādojumā. Sport modelis maksā gandrīz 3,7 miljonus dolāru, kas padara to par dārgāko automašīnu, kas tika izstādīta Ženēvas izstādē. Bugatti pastāstīja Digital Trends, ka Ženēvā demonstrēto piemēru pārdeva neilgi pēc pasākuma atvēršanas. Nebaidies; joprojām varat vienu pievienot savai kolekcijai. Sporta modeļi ir daļa no Chiron 500 cilvēku ražošanas sērijas, tāpēc Bugatti ražos tik daudz, cik nepieciešams.
Redaktoru ieteikumi
- Automašīnu izstādes jau bija apdraudētas. Koronavīruss var likt viņiem izzust
- Kā panākt, lai cilvēki nopietni uztver jūsu elektrisko superauto? Uzstādiet apļa rekordu
- Elektriskais Volkswagen ID Buggy liek pat Ferrari vadītājiem apstāties un skatīties
- Nissan IMQ koncepcija var radīt virtuālu pasažieri, lai uzturētu jums kompāniju
- Bugatti svin savu 110. gadadienu ar īpašā izdevuma Chiron superauto
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
