Airbus lidmašīna Beluga ir nosaukta pēc Arktikas vaļa, kuram tā atgādina, un ja kādam radīsies šaubas Par to, cik līdzīgi abi izskatās, lidmašīnu ražotājs nesen pārveidoja savu jauno BelugaXL lidmašīnu jebkad.
Saskaņā ar Airbus datiem 20 000 darbinieku drīkstēja balsot par sešiem dažādiem krāsojumiem, no kuriem 40 procenti izvēlējās smaidošu vaļa seju kā savu iecienītāko.
Ieteiktie videoklipi
Uzņēmums nesen tviterī ievietoja īsu videoklipu ar vairākām laika intervāla sekvencēm, kurā parādīts jaunais krāsojums, kas tiek piemērots tā pirmajai BelugaXL lidmašīnai.
Komandai bija valis laiks iegūt jauno #BelugaXL gatavs lielajai atklāšanai! Sasveicinieties ar nākamās paaudzes gaisa pacēlājiem. pic.twitter.com/3quQU34h2M
— Airbus (@Airbus) 2018. gada 3. jūlijs
Milzīgā un neparastā izskata lidmašīna ir bijusi ekspluatācijā pēdējos 20 gadus, lidojot ar milzīgām gaisa kuģu sastāvdaļām, piemēram, fizelāžas sekcijas, spārni un astes no Eiropas piegādātājiem uz Airbus montāžas rūpnīcām Tulūzā, Francijā un Hamburgā, Vācija.
Airbus nolēma uzbūvēt līdz šim lielāko Beluga — trāpīgo nosaukumu BelugaXL —, lai palielinātu uzņēmuma jaudas prasības pēc 2019. gada.
"Jaunie lielizmēra gaisa pārvadātāji ir balstīti uz A330-200 Freighter, ar lielu esošo komponentu un aprīkojuma atkārtotu izmantošanu," Airbus skaidro savā tīmekļa vietnē, piebilstot, ka pirmais no pieciem BelugaXL šovasar veiks testa lidojumus, pirms tas tiks nodots ekspluatācijā 2019. gadā.
184 pēdas garās Belugas priekšpuse atveras, ļaujot iekraut kravu kavernozā “burbuļa” telpā. Lidmašīnas kabīne ir novietota zemāk nekā parasti, lai izvairītos no nepieciešamības atvienot elektriskās, hidrauliskās un lidojuma vadības sistēmas katru reizi, kad tiek iekrauta un izkrauta krava.
Salīdzinot ar pašreizējo Beluga, jaunā XL versija var uzņemt sešas tonnas papildu kravas, palielinot limitu līdz 53 tonnām. Tas ir arī 20 pēdas garāks un 3 pēdas platāks nekā tā priekšgājējs, ļaujot Airbus veikt turpmākus efektivitātes uzlabojumus, pārvietojot lielas lidmašīnas daļas.
Jaunais dizains, piemēram, varēs pārvadāt divus Airbus A350 spārnus, nevis tikai vienu, kā tas ir ar pašreizējo Beluga.
Tas varēs transportēt arī divstāvu A380 sekcijas, kas pašlaik ir pasaulē lielākā pasažieru lidmašīna — ļaujot gaisa kuģa ražotājam vienkāršot dažas no savām līdz šim ļoti sarežģītajām loģistikas operācijām, kas ietver A380 spārnu un fizelāžas virzīšanu cauri šaurās franču ciematu ieliņas ceļā uz Airbus montāžas vietu Tulūzā.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
