Teslas autonomijas diena
Tesla līdzdibinātājs un izpilddirektors Īlons Masks bieži ir apgalvojis, ka viņa vadītais uzņēmums ir krietni apsteidzis savus konkurentus autonomo tehnoloģiju jomā. Viņš dubultoja šo apgalvojumu prezentācijas laikā Teslas Fremontā, Kalifornijā, galvenajā mītnē, sakot, ka Tesla 2020. gadā izvietos “autonomu robotaksisu” un drīzumā varētu ražot dažas automašīnas bez stūres vai pedāļi.
Autonomo automašīnu izmantošanu kopbraukšanas pakalpojumā Musks vispirms apsprieda savā atjauninātajā "Galvenais plāns” Teslai 2016. gadā. Uzņēmums plāno ļaut īpašniekiem pievienot savas automašīnas transportlīdzekļu tīklam, kas darbojas Uber līdzīgā pakalpojumā, un Tesla aizņem 25 līdz 30 procentus no katra darījuma. Uzņēmums nodrošinās īpašas automašīnas vietās, kur nav pieejams pietiekami daudz klientu automašīnu, sacīja Musks. Visi pašreizējie Tesla ražošanas modeļi — Model S, Model X, un 3. modelis — tiks izmantots kopbraukšanas servisā, viņš sacīja.
Ieteiktie videoklipi
Pašpiedziņas automašīnu koplietošanas uzsākšana būs atkarīga no normatīvā apstiprinājuma, norādīja Musks. Viņš sacīja, ka pakalpojums, visticamāk, tiks palaists tikai noteiktās jomās, kur noteikumi ir piemēroti. Bet Musks sagaida, ka koplietojamo autonomo transportlīdzekļu izmantošana ātri pieaugs. Pēc aptuveni diviem gadiem viņš teica, ka sagaida, ka Tesla sāks ražot dažas automašīnas bez manuālām vadības ierīcēm. Tas savukārt samazinās transportlīdzekļu izmaksas, samazinot robotaxi gatavas Tesla izmaksas līdz aptuveni 25 000 USD trīs gadu laikā, sacīja Musks.
Saistīts
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- Waymo robotaxis ir pieejams Uber brauciena koplietošanas lietotnē
Musks izteica šīs prognozes, ko Tesla sauca par savu pirmo Autonomijas investoru diena. Cenšoties pārliecināt skeptiķus, ka uzņēmums patiešām ir tik attīstīts autonomās braukšanas tehnoloģijā, kā tas apgalvoja, Musks atklāja galveno. vadītājiem, lai detalizēti apspriestu aparatūru un programmatūru, lielāko uzmanību pievēršot tikko izlaistajam datoram, kā arī Tesla stratēģijai datora redze.
Tesla pašpiedziņas tehnoloģija balstās uz astoņām kamerām, kas nodrošina 360 grādu skatu uz automašīnu, 12 ultraskaņas sensoriem un uz priekšu vērstu radaru. Taču Tesla neizmanto lidaru, kas ir līdzīgs radaram, bet radioviļņu vietā izmanto gaismu. Lielākā daļa citu uzņēmumu attīstot pašbraucošās automašīnas ietver lidaru, bet Musks ir apgalvojis, ka tas nav nepieciešams. Viņš atkārtoja šos apgalvojumus Autonomy Investor Day.
“Lidars ir muļķīgs uzdevums. Ikviens, kas paļaujas uz lidaru, ir lemts,” sacīja Musks. Viņš uzskata, ka sensori ir pārāk dārgi un līdzīgus rezultātus var sasniegt, izmantojot kameras objektu izsekošanai. Teslai ir daudz reālās pasaules datu no automašīnām, kas aprīkotas ar Autopilotu, ko var izmantot, lai "apmācītos" datoru neironu tīklus, lai precīzi nolasītu vidi, gan Musks, gan Tesla AI boss Andrejs Karpathy teica.
Šo komponentu ģenerēto milzīgo datu apjomu apstrādā dators, ko uzņēmums izstrādājis uzņēmumā. Šis dators tagad tiek ievietots visās Tesla sērijveida automašīnās, sacīja Musks. Pašlaik šī aparatūra nodrošina tikai uzņēmuma daļēji autonomo braukšanas palīglīdzekļu komplektu Autopilot. Autobraucēji, kas iegādājas Teslu, var maksāt papildu USD 5000, lai atbloķētu visas pašbraukšanas iespējas, taču šī funkcija netiks pievienota, kamēr tā nebūs gatava lietošanai. Kad pienāks laiks, Tesla to izlaidīs, izmantojot bezvadu programmatūras atjauninājumu.
“Visām šobrīd ražotajām automašīnām ir viss nepieciešamais pilnīgai pašbraukšanai. Viss, kas jums jādara, ir jāuzlabo programmatūra,” prezentācijas laikā atkārtoja Musks. Daļa no tā ir saistīta ar jauno datoru, kura apstrādes jauda ir ievērojami lielāka nekā iepriekšējā versija, norāda Musks. Viņš teica, ka paredzamais datora atteices līmenis ir mazāks nekā cilvēka vadītājam, kurš zaudē samaņu. Citām būtiskām Tesla automašīnu daļām, tostarp jaudas un datu pārraides kabeļiem, kā arī stūres pastiprinātāja sistēmai, ir iebūvēta atlaišana, sacīja Musks. Automašīnas pašlaik tiek ražotas tā, lai tās nobrauktu 1 miljonu jūdžu, sacīja Musks, paredzot intensīvu izmantošanu "robotaksī" servisā.
Musks apgalvoja, ka Tesla pašbraucošās automašīnas nonāks lielā skaitā, apgalvoja, ka jebkuras citas automašīnas iegāde šodien ir līdzvērtīga zirga iegādei 20. gadsimta mijā. Tomēr Musks agrāk vairākas reizes ir solījis pašpiedziņas automašīnas. Vai šoreiz būs savādāk?
Redaktoru ieteikumi
- Tesla demonstrē pirmo Cybertruck pēc divu gadu kavēšanās
- Tesla Cybertruck: baumotā cena, izlaišanas datums, specifikācijas un daudz kas cits
- Elons Masks nedaudz izgaismo savu ļoti aizņemto grafiku
- Tagad Skotijā pasažierus apkalpo lieli autobusi bez vadītāja
- Waymo dubulto servisa zonu saviem robotaksi braucieniem
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
