Negativitātes mākonis ap autonomām un daļēji autonomām automašīnām netraucē Fiat Chrysler Automobiles (FCA) iekļaut tehnoloģiju savā piecu gadu produktu plānā. Runājot ar investoriem un žurnālistiem, autoražotājs izklāstīja, kā tas cenšas panākt šo svarīgo tirgus sektoru.
Jeep, Alfa Romeo un Maserati līdz 2021. gadam piedāvās trešā līmeņa savienojamību lielākajā daļā savu attiecīgo modeļu portfeļu. Trešais līmenis atbilst novērošanas sistēmai. Pareizos apstākļos tas ļauj vadītājam atraut acis no stūres, lai lasītu grāmatu vai strādātu. Negaidiet, ka skatīšanās laikā uzspridzināsit I-15 ar ātrumu 80 jūdzes stundā Spoku medniekitomēr. Iespējams, ka tehnoloģija sākotnēji būs pieejama tikai salīdzinoši zemā ātrumā, piemēram, blīvā satiksmē uz šosejas.
Ieteiktie videoklipi
Ir vēl viena nozveja. Audi nesen laida klajā novatorisku trešā līmeņa sistēmu pilnīgi jauns A8 bet jūs to nevarat iegādāties neatkarīgi no tā, cik daudz esat gatavs maksāt. Tehnoloģiju sauc par satiksmes sastrēgumu pilotu
paliek nelikumīga Amerikas Savienotajās Valstīs daudzu regulējuma, infrastruktūras un patērētāju problēmu dēļ. Reāli FCA saskarsies ar tām pašām problēmām, ja tā mēģinās ieviest to pašu tehnoloģiju ne pārāk tālā nākotnē. Mums ir teikts, ka tas notiks līdz 2021. gadam, taču uzņēmums nenorādīja precīzāku laika posmu.Saistīts
- Jeep uzbūvēja monstra elektrisko prototipu, lai parādītu, ko EV patiešām spēj paveikt bezceļos
- Mercedes-Benz vēlas uzzināt, ko jūs sagaidāt no brauciena ar pašbraucošu automašīnu
- Daļēji autonoms un vienmēr pieejams: ieskats tuvākajā automašīnu nomas nākotnē
Ram ir izņēmums no noteikuma — vismaz no zīmoliem, kas minēti FCA, prezentējot savu piecu gadu plānu. Zīmola kravas automašīnas saņems tikai otrā līmeņa tehnoloģijas, kas nozīmē, ka vadītājs uz īsiem intervāliem varēs noņemt rokas no stūres, kad būs izpildīti pareizie nosacījumi. Lai pievienotu kontekstu, tas ir tāds pats automatizācijas līmenis, ko sasniedz Tesla Autopilots. Tiks piedāvātas otrā līmeņa sistēmas jauns 1500, 2500 un 3500 lieljaudas kravas automašīnas, vēl nenosauktais vidēja izmēra kravas automobilis, ko tas izlaidīs nākamajos gados, un nākamās paaudzes ProMaster City. Ram izvēlējās neiekļaut pilna izmēra ProMaster savā tehnoloģiju ofensīvā.
Autonomija un savienojamība bieži iet roku rokā. Šajā nolūkā FCA arī paziņoja par automašīnu koplietošanas programmas uzsākšanu, ko plānots sākt 2019. Dalībniekiem būs jāizvēlas no trim līmeņiem, kas attiecīgi tiek saukti par labu, labāku un labāko. Katrā līmenī būs dažādi transportlīdzekļi, lai gan FCA vēl nav izlaidusi pilnu informāciju par programmu. Papildu izmaksu iespēju sarakstā būs apdrošināšana, konsjerža pakalpojumi un iespēja regulāri apmainīt automašīnas.
FCA boss Serhio Marchionne arī vēlas, lai viņa uzņēmums gūtu peļņu no savienojamības trakuma, piedāvājot pirkumus automašīnās. Pakalpojums tiks piedāvāts noteiktos reģionos 2019. gadā kā izmēģinājuma programma, un tas ļaus saderīgu (lasīt: novēlota modeļa) īpašniekiem. automašīnas iegādājas kino biļetes, maksā par stāvvietu vai maksā par nodevām, izmantojot centrā iebūvēto skārienekrānu konsole. Preču un pakalpojumu saraksts paplašināsies līdz ar programmas nobriešanu. Mēs plānojam uzzināt vairāk par automašīnu iegādes pakalpojumu līdz gada beigām.
Redaktoru ieteikumi
- Jeep savus pirmos divus elektriskos SUV laidis klajā ASV 2024. gadā
- Vai vēlaties elektrisko automašīnu, kas var vilkt? Tad jums ir nepieciešams Polestar 2
- Cadillac vadītāji tagad var atrast un maksāt par stāvvietu no saviem informācijas paneļiem
- Waymo vēlas, lai jūs zinātu, ka tā autonomais vadītājs atpazīst bērnus un velosipēdistus
- Autonomie transportlīdzekļi var izraisīt strupceļu, mēģinot izvairīties no maksas par stāvvietu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
