1 no 15
Ceturtdaļjūdzi graujošais SRT dēmons var būt prom, taču atjauninātajā 2019. gada Dodge Challenger klāstā joprojām ir daudz muskuļu. Acīmredzot nevēloties ļaut labu dzinēju iet bojā, Dodge iemet Demon 6,2 litru kompresoru Hemi V8 jaunā Challenger modelī: 2019 SRT Hellcat Redeye.
Sportiski sarkanas acis tās Hellcat nozīmītēs, lai parādītu, ka tas ir bijis Dēmons (vai varbūt vienkārši nācās izturēt vēlu nakts lidojumu), Redeye lepojas ar 797 zirgspēkiem un 707 mārciņas pēdu griezes momentu. Tas ir nedaudz mazāk nekā Demon 808 ZS un 717 lb-ft (vai 840 ZS un 770 lb-ft ar 100 oktānskaitli sacīkšu degvielu), taču tas joprojām padara Redeye dzinēju par jaudīgāko V8, kas pašlaik tiek ražots, norāda Dodge. Tas ir arī spēcīgāks par daudziem superauto.
Ieteiktie videoklipi
Redeye piedāvā arī superauto līmeņa veiktspēju. Dodge apgalvo, ka tas paātrinās no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 3,4 sekundēs, nobrauks ceturtdaļjūdzi 10,8 sekundēs ar ātrumu 131 jūdzes stundā un sasniegs maksimālo ātrumu 203 jūdzes stundā. Ņemiet vērā, ka ceturtdaļjūdzes laiks attiecas tikai uz
Widebody versija, kas pievieno platākas riepas un spārnu uzliesmojumus, lai tās pārklātu. Standarta versija aizņem par 0,3 sekundēm ilgāk.Saistīts
- Šis 717 zirgspēku Dodge Charger ir labākais ģimenes sedans
- Kura automašīna nebūtu labāka ar šo 1000 zirgspēku Hellephant dzinēju?
- SpeedKore atrada veidu, kā padarīt Dodge Demon vēl mežonīgāku
Dodge arī pārveidoja dažus esošos Challenger modeļus 2019. gadam. SRT Hellcat 6,2 litru kompresora Hemi V8 tagad nodrošina 717 ZS jaudu un 656 lb-ft griezes momentu, salīdzinot ar 707 ZS un 650 lb-ft. Saskaņā ar Dodge teikto, Hellcat Widebody tagad noskriet ceturtdaļjūdzi 10,9 sekundēs ar ātrumu 127 jūdzes stundā un sasniedz 195 jūdzes stundā. Standarta versija ir nedaudz lēnāka ceturtdaļjūdzē (11,2 sekundes pie 125 jūdzes stundā), taču tās maksimālais ātrums ir 199 jūdzes stundā.
Gan SRT Hellcat, gan SRT Hellcat Redeye iegūst arī dažas no Demon elektroniskajām sistēmām, tostarp palaišanas vadību, palaišanas palīgsistēmu un līnijas bloķēšanu, kas bloķē priekšējās bremzes, lai atvieglotu izdegšanu. The Challenger galvenie konkurenti, Ford Mustang un Chevrolet Camaro, abi piedāvā arī šo funkciju. Hellcats iegūst arī Demon’s Torque Reserve sistēmu, kas palīdz palielināt kompresora jaudu, kamēr automašīna tiek novietota pie līnijas ceturtdaļjūdzes nobraukšanai.
Widebody opcija tagad ir pieejama arī zemāka līmeņa Challenger R/T Scat Pack modelim. Scat Pack ir aprīkots ar 6,4 litru atmosfērisko Hemi V8, kas nodrošina 485 ZS jaudu un 475 lb-ft griezes momentu. Dodge arī pievienoja palaišanas vadību, palaišanas palīgsistēmu un līnijas bloķēšanu 2019. gadam, kā arī pārregulētu balstiekārtu un aizmugurējo spoileri, kas ņemts no Hellcat. Dodge arī veica dažus stila uzlabojumus visā modeļu klāstā, tostarp retro dubultās snorkelēšanas pārsegu Hellcat modeļiem, iedvesmojoties no 1960. un 1970. gadiem. muskuļu mašīnas.
Dodge arī turpinās pārdot Challenger variantus ar 5,7 litru Hemi V8 un 3,6 litru Pentastar V6, kuru cena būs zemāka par Scat Pack. Dodge plāno 2019. gada Challengers piegādāt izplatītājiem vēlāk šogad. Saskaņā ar V6 SXT bāzes modeli, cena sākas no 27 295 USD, savukārt Hellcat Redeye sākas no 71 350 USD. Autotransporta pārvalde. Pēdējā cenā ir iekļauts 1700 ASV dolāru gāzes sūcēja nodoklis, taču tas joprojām ir ievērojami lētāks nekā tikai vienu gadu paredzētā Demon sākuma cena 86 090 ASV dolāru apmērā.
Atjauninājums: pievienota informācija par cenām
Redaktoru ieteikumi
- 2020. gada Dodge Charger Widebody papildina saķeri, lai pieradinātu milzīgo Hemi jaudu
- Šis 797 ZS Dodge Durango Police SUV ir ātruma pārkāpēja ļaunākais murgs
- Dodge kļūst patriotisks ar Stars & Stripes Edition of Challenger un Charger
- Armormax AWD Dodge Charger SRT Hellcat var būt labākā policistu automašīna
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
