1 no 9
Ir grūti iedomāties pašreizējā stāvokļa uzlabošanos Ford GT, bet autoražotājs cenšas ar 2019. gada Carbon Series modeli. Carbon sērija samazina svaru, vienlaikus piešķirot Ford modelim īpašu stilu un papildu retuma devu sacīkstēs pierādīts superauto.
Saskaņā ar Ford teikto, Carbon Series apstrāde ietaupa apmēram 40 mārciņas salīdzinājumā ar parasto GT. Šos ietaupījumus nodrošina oglekļa šķiedras riteņi (kas ir papildu aprīkojums citiem GT modeļiem), titāna uzgriežņi, titāna izplūdes sistēma un polikarbonāta dzinēja pārsegs. Ford arī noņēma glāžu turētājus un vadītāja sēdekļa glabāšanas tvertni. Katrs mazums palīdz.
Ieteiktie videoklipi
Neskatoties uz galveno uzmanību uz svara zaudēšanu, Ford saglabāja gaisa kondicionētāju un Sync 3 informācijas un izklaides sistēmu. Šo priekšmetu noņemšana būtu ietaupījusi vēl vairāk mārciņu, taču Ford vēlējās saglabāt oglekļa sēriju salīdzinoši civilizētu.
Saistīts
- Nissan atdzīvina savu 370Z ar 750 ZS un oglekļa šķiedras diētu
- Ar sacīkšu tehnoloģiju pārpilnību Ford GT Mk II ir labākā trases rotaļlieta
- Ford saka, ka atgriezieties Lemānas 24 stundu sacīkstēs ar retro GT krāsojumu
Jūs varat pamanīt Ford GT Carbon Series pēc atklātās oglekļa šķiedras joslas, kas iet uz leju automašīnas centrā. Vieglais materiāls ir redzams arī uz priekšējiem balstiem un zemajiem sānu svārkiem. Interjerā daudzās daļās ir atklāta matēta oglekļa šķiedra. Ford saka, ka Carbon Series demonstrē vairāk oglekļa šķiedras nekā jebkurš iepriekšējais GT.
Carbon sērijas pircēji var pievienot arī akcentu paketi sudraba, oranžā, sarkanā vai zilā krāsā. Izvēlētā krāsa tiek izmantota sānskata spoguļu vāciņiem, bremžu suportiem un centrālās oglekļa šķiedras joslas ierāmēšanai.
Mehāniskas izmaiņas netika veiktas, tāpēc Carbon sērijā joprojām tiek izmantots 3,5 litru EcoBoost V6 ar dubultu turbokompresoru, kas ražo 647 zirgspēkus un 550 mārciņas pēdu griezes momentu. Septiņu ātrumu divu sajūgu pārnesumkārba nosūta šo jaudu uz aizmugurējiem riteņiem. Nav skaidrs, cik lielu atšķirību veiktspējā radīs svara samazinājums par aptuveni 40 mārciņām, taču, ņemot vērā norādīto maksimālo ātrumu 216 jūdzes stundā, GT nav jāuzlabo šajā jomā.
Tāpat kā visiem GT modeļiem, Carbon sērijas pircējiem tas ir jādara pieteikties privilēģijai. Pieteikšanās process tika ieviests, lai nodrošinātu, ka ierobežotais GT skaits, kas tiek nodots cilvēkiem, tos patiesi novērtēs, nevis vienkārši apgāzīs, lai iegūtu ātru naudu, lai gan Ford nav bijis pilnībā veiksmīgs tā novēršanā. Ford nesen paziņoja, ka paplašinās GT ražošanu no 1000 automašīnām līdz 1350. Pieteikšanās process atsāksies 8. novembrī. Sagaidiet, ka Carbon Series pārsniegs standarta GT, kas, kā tiek baumots, sāksies no aptuveni 450 000 USD. Ford teica, ka var uzbūvēt tikai vienu Carbon sērijas automašīnu nedēļā.
Redaktoru ieteikumi
- Ford apņemas līdz 2050. gadam kļūt par oglekļa neitrālu
- 2020. gada Ford Shelby Mustang GT350R joprojām ir smieklīgi smags
- 2020. gada Ford Mustang Shelby GT500 ar 760 zs jaudu iekļūst muskuļu automobiļu gredzenā
- Nesen atklātais McLaren GT ir ceļojumiem gatavs superauto
- Kā GMC uzbūvēja oglekļa šķiedras kravas automašīnas gultu, kas smejas par plēnes blokiem
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
