Uzlabotās vadītāja palīdzības sistēmas (ADAS) jaunajās automašīnās var vairākkārt palielināt sadursmes remonta izmaksas, norāda AAA pētījumiem. Bojātu kameru, radaru, ultraskaņas sensoru un cita aprīkojuma nomaiņa pat nelielos negadījumos var būt pārsteidzoši dārga. Pat pēc remonta bojātām sistēmām ir nepieciešama kalibrēšana.
AAA pētījumā tika ziņots, ka ar vadītāja palīdzības tehnoloģiju aprīkota transportlīdzekļa remonts pēc zema ātruma priekšpuses vai aizmugures sadursme var maksāt pat USD 5300, kas ir vairāk nekā divas reizes dārgāka par salīdzināmu transportlīdzekli bez ADAS.
Ieteiktie videoklipi
Iespējams, jums ir labi, ja vējstikls ir ar nelieliem skrāpējumiem vai defektiem, taču drošības sistēmas, kurām nepieciešama optiskā skaidrība, var nedarboties pareizi ar šīm nepilnībām. Vējstikla nomaiņas rēķini automašīnām ar ADAS, kas izmanto kameras aiz stikla, var maksāt trīs reizes dārgāk nekā vējstikls transportlīdzeklim bez tehnoloģijām.
Saistīts
- Skatieties, kā Ford testē savu nākamās paaudzes vadītāja palīgtehnoloģiju milzīgā ceļojumā
- Tagad varat lūgt Google asistentam piesiet jūsu kurpes, izmantojot paplašinātās lietotņu darbības
- Tagad Google asistents var palīdzēt atcerēties, kur atstājāt atslēgas un maku
"Mūsdienās ir daudz izplatītākas uzlabotas drošības sistēmas, un daudzas no tām ir standarta aprīkojums, pat bāzes modeļos," sacīja Džons Nīlsens, AAA Automobiļu inženierijas un remonta direktors. "Ir ļoti svarīgi, lai autovadītāji saprastu, kāda tehnoloģija ir viņu transportlīdzeklim, kā tā darbojas un cik varētu izmaksāt remonts, ja kaut kas notiktu."
AAA noteica ADAS remonta izmaksu diapazonus parastajām drošības sistēmām. Izmaksas var atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa markas un modeļa, sensora veida un atrašanās vietas, kā arī remonta vietas. Tālāk norādītās izmaksas ir papildus parastajām virsbūves remonta izmaksām.
- Priekšējais radars automātiskai avārijas bremzēšanai un adaptīvā kruīza kontrole: 900–1300 USD
- Aizmugurējais radars aklo zonu uzraudzībai un aizmugures šķērssatiksmes brīdinājumiem: no 850 līdz 2050 USD
- Priekšējās kameras automātiskai avārijas bremzēšanai, adaptīvajai kruīza kontrolei, joslu saglabāšanai un brīdinājumiem par joslu novirzīšanu: no 850 līdz 1900 USD
- Priekšējās, sānu vai aizmugurējās kameras 360 grādu skatiem: no 500 līdz 1100 USD (katra)
- Priekšējā vai aizmugurējā ultraskaņa palīdzībai stāvvietā: 500–1300 USD
Automašīnu apdrošināšanas polises ne vienmēr var aptvert pilnus elektronisko sistēmu komplektus. AAA iesaka autovadītājiem ne tikai uzzināt, kā darbojas viņu transportlīdzekļa ADAS sistēmas, bet arī pārbaudīt, vai viņu apdrošināšanas polises nodrošina pietiekamu aizsardzību. Piemēram, ja jūsu parastā braukšanas maršruta rezultātā bieži sasista vējstikls, varētu būt laba ideja atteikties no sākotnējiem ietaupījumiem, ko rada liels pašrisks.
Cerams, ka jūs nekad nebūsit iesaistīts transportlīdzekļa sadursmē, taču, kā norādīja AAA, ADAS sistēmas var nepieciešams remonts vai nomaiņa no pat nelieliem izciļņiem, piemēram, atkāpšanās pastkastē vai atsitiena pret priekšmetu a garāža.
AAA ADAS pētījums tika balstīts uz remonta izmaksām pašreizējā gada visvairāk pārdotajiem modeļiem trīs kategorijās, kas katrā gadījumā ir aprīkoti ar visu pieejamo ADAS tehnoloģiju:
Mazs SUV: 2018. gada Nissan Rogue
Vidēja izmēra sedans: 2018. gada Toyota Camry
Pilna izmēra pikaps: 2018. gada Ford F-150
Redaktoru ieteikumi
- GM iepazīstina ar uzlabotāku Super Cruise vadītāja palīgsistēmas versiju
- Kas ir adaptīvā kruīza kontrole?
- Spēlējiet Jeopardy un daudzas citas spēles savā Google Assistant viedajā displejā
- Nissan Leaf iegūst vairāk vadītāja palīdzības funkciju, jaunas informācijas un izklaides tehnoloģijas 2020. gadam
- Alexa tagad var izrādīt vairāk emociju, kad jūsu sporta komanda zaudē
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
