2014. gada BMW 435i kabrioleta apskats

Tiem, kas meklē aizraušanos ar atvērtu jumtu, nevēloties upurēt kupejas braukšanas dinamiku, BMW ir izveidojis izcili 4. sērijas kabrioletu.

Kad BMW dizainers uzkāpa uz skatuves un sāka uzrunāt žurnālistu pūli, es uzreiz sapratu, kam ir domāts mazais radio un klausule manā klēpī.

Viņš runāja vāciski. Un tā kā mani divi gadi vācu valodas vidusskolā ir izsīkuši, man būtu vajadzīga palīdzība, lai viņu saprastu.

Es iebāzu austiņu savā ausī un klausījos, kā kāds vīrietis ārpus vietnes tulkoja runu. Lai gan es varētu saprast, ka tulkotājs mēģināja uzlabot un amerikanizēt valodu, tā joprojām bija diezgan sausa.

Šie skaitļi varētu satraukt tādu auto nerdi kā es. Tomēr es zināju, ka parastajam pircējam gandrīz nekas no informācijas, kas man tika padots caur mazo melno gumijas gabalu manā ausī, nenoderēs. Nē, patiesi svarīgās lietas nāk no mana laika pie stūres.

Tāpēc es atliecos atpakaļ, iedzēru espresso un iztēlojos dažas stundas uz priekšu, lai dotos cauri Nevadas Fire State Park ielejai. Tā tas bija, līdz kāds angliski runājošs uzkāpa uz skatuves un atklāja sliktās ziņas.

Tikai dažas dienas pirms mums daži vācu automobiļu žurnālisti tika ielaisti Nevadas tuksnesī un ļoti apbēdināja vietējās tiesībsargājošās iestādes, kad viņi pa aizsargājamām vietām pārsniedza 140 jūdzes stundā ainava.

Tas nozīmēja, ka mums, amerikāņiem, būs nepieciešams policijas eskorts cauri parkam, nodrošinot, ka mēs nepārkāpjam ātruma ierobežojumu.

"Izcili," es nodomāju. "Mana otrā reize Lasvegasā tik daudzu nedēļu laikā. Pagājušajā reizē man bija policijas eskorts ar Audi. Tagad es izbaudīšu vēl vienu BMW.

Līdz ar to mums tika nodotas atslēgas un tika nosūtīti uz balto 435i kabrioletu parku, kas mūs gaidīja spožajā Vegasas saules gaismā.

Bez garšas

Ja tiek paziņots, ka policija jūs gaida, vācu autosporta iespējas tiek izkropļotas.

Neatkarīgi no tā, cik saulainas ir debesis, cik labi bruģēts ceļš vai jaudīgs motors, jūs nevarat pilnībā izbaudīt pieredzi, zinot, ka policija jūs meklē.

Tas ir tā, it kā beidzot pavadītu nakti ar Genesis Rodrigesu, bet atklātu, ka viņai zem svārkiem ir vīrieša kodumi. Jūs joprojām to darīsit; tu vienkārši nebūsi tik priecīgs par to.

Es paliku braukājot pa lauku šoseju tieši ar norādīto ātrumu 40 jūdzes stundā, kad tas līkločā gāja cauri zeltainajiem pakalniem un tuksneša ielejām ārpus Lasvegasas, un man bija jāpieņem ticība. ka 435i kabrioleta 3,0 litru divu turbo vienrindas sešcilindru motors, kas savienots ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, faktiski nodrošināja 302 zirgspēkus un 295 mārciņas pēdas griezes momentu. apsolīja. Jo par šo disku es nevaru to droši zināt.

Aiz likuma

Galu galā es nokļuvu mežsarga stacijā un atradu iedegumu un brūnu tērptu, ar Hārliju Deividsonu braucošu motociklu policistu, kurš gaidīja manu ierašanos. Ieraudzījis mani, viņš pamāja ar galvu, iedarbināja dzinēju un veda mani cauri parkam ar ātrumu 35 jūdzes stundā.

Noklikšķināju uz kruīza kontroles un apskatīju apkārtni.

Man ātri apnika skatīties uz tuksnesi un tā vietā pievērsu uzmanību kajītei. Spiedot pogas un klauvējot pie salona materiāliem, es atklāju, ka BMW patiešām ir izsmalcināts salonā.

Piemēram, iDrive informācijas un izklaides ekrāns ir absolūti masīvs. Visā ekrānā var vienlaikus parādīt vienu funkciju, vai arī ekrāna labo trešdaļu var sadalīt un veltīt citai funkcijai. Maniem nolūkiem man bija satelīta navigācija galvenajā bitā un radio funkcija mazākajā bitā. BMW tas nav jaunums, taču kaut kādu iemeslu dēļ tas šķita īpaši iespaidīgs ar ātrumu 35 jūdzes stundā.

Interesanti, ka BMW vācu valodā runājošie oratori tajā rītā lielījās, ka jaunās sēdekļos iebūvētās drošības jostas, nevis uzstādītas vietā, kur būtu B statnis, ātrumā liedza jostas atloku. Neraugoties uz šo gudrību, pasažiera josta sāka nepārtraukti plivināties.

Pēc dažām minūtēm, kad pussekundes intervālos klausījos “whap-whap-whap-whap”, es samazināju ātrumu un iedarbināju salokāmo metāla jumtu.

Papildinot to, 435i kabriolets jutās gluži kā 435i kupeja. Tas bija satriecoši kluss un jutās tik stīvs un izturīgs, kā to varētu sagaidīt cilvēks, kurš nomet 55 000 USD par Vācijas luksusa kabrioletu.

Atpakaļ uz Vegasu

Galu galā mēs atstājām attiecīgo ātruma apgabalu, kur vācieši bija labojuši sauszemes ātruma rekordus. Motopolicists pavilka sāņus un pamāja man tālāk.

Kad saule norietēja pār kalniem pa kreisi, es apsvēru iespēju nospiest droseles pedāli un dot pupiņas dzirkstoši baltajam kabrioletam. Tā vietā es apsēdos, pagriezu melodijas un vēlreiz noklikšķināju uz kruīza līdz 40.

Es joprojām nezinu, vai 435i ir BMW izstrādātā "galīgā braukšanas mašīna". Es zinu, ka tā ir skaista lieta un ka tā ir klusa un izsmalcināta. Tomēr es nevaru runāt par tā braukšanas dinamismu.

Es domāju, ka tas tiks piedāvāts no šī gada pavasara ar aizmugurējo vai BMW xDrive visu riteņu piedziņu, tāpēc tas būs tikpat labs kā jebkas cits, ko ražo zīmols.

Patiesībā man ir nojauta, ka kabriolets ir tik labs, ka tas gandrīz liek Coupe justies liekam. Bet es nevaru droši pateikt. Varbūt kādu dienu es uzzināšu, kad tas dosies uz Portlendu.

Tomēr līdz tam man būs tikai jāpieņem BMW vārds.

Augstumi

• Kluss, izsmalcināts interjers
• Aerodinamisks, tomēr haizivīm līdzīgs ārējais dizains
• Atlētisks spēka agregāts
• Pēc izvēles aizmugurējo vai visu riteņu piedziņa tiek piedāvāta no pārdošanas datuma

Zemie rādītāji

• Iespējas liek saraksta cenai strauji pieaugt

Redaktoru ieteikumi

• 2024. gada BMW i5 tika prezentēts kā pirmais elektriskais 5. sērija
• Pilnībā elektriskais BMW i7 ir mājas kinozāle uz riteņiem
• 2022. gada BMW i4 pirmā brauciena apskats: īsts darījums
• BMW i4 ienes vislabāko braukšanas mašīnu EV teritorijā
• BMW izstādē CES 2021 demonstrē iDrive tehnoloģiju nākotni

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.