Audi ir pievienojies to autoražotāju sarakstam, kas strādā ar Luminar, lai padarītu drošas, uzticamas pašbraucošas automašīnas par realitāti ne pārāk tālā nākotnē. Vācijas firma paziņoja par sadarbību ar Luminar, kuras mērķis ir izstrādāt un pārbaudīt autonomas tehnoloģijas reālos apstākļos. Sadarbībai būs tālejoša ietekme ārpus Audi portfeļa.
Kalifornijā bāzētais Luminar nodrošina savu uz priekšu vērstu augstas precizitātes un liela attāluma lidar tehnoloģiju Audi piederošam Minhenes, Vācijas uzņēmumam ar nosaukumu Autonomous Intelligent Driving (AID). AID dibināja Audi, bet tas strādā, lai izstrādātu autonomas tehnoloģijas daudziem Volkswagen grupai piederošiem uzņēmumiem, tostarp Volkswagen zīmolam un Porsche. Izmantojot Luminar tehnoloģiju, kas redz tālāk un labāk nekā konkurējošo uzņēmumu uzbūvētie sensori, tas palīdzēs ātri izstrādāt dažādas sistēmas visdažādākajām automašīnām.
Ieteiktie videoklipi
“Uztvere mūsdienās joprojām ir šķērslis autonomai mobilitātei, un mēs ātri strādājām, lai atrastu jaudīgākos sensorus, kas atvieglotu uztveres uzdevumu. Šeit parādās Luminar — tehnoloģija ir nepārprotami augstāka nekā diapazona un blīvuma ziņā, kas ir svarīgi vissarežģītāko autonomijas problēmu risināšanai," skaidroja Aleksandrs Hāgs, AID galvenais tehnoloģiju speciālists. paziņojums, apgalvojums.
Saistīts
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
- Kāda ir atšķirība starp Tesla Autopilotu un pilnu pašbraukšanu?
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
AID pašlaik pārbauda aptuveni desmit eksperimentālu, pašbraucošu e-golfs Minhenē un tās apkārtnē, lai gan drīzumā tas sāks strādāt ar Audi elektriskā E-Tron SUV. Prototipi ir aprīkoti ar Luminar aparatūru, tostarp sensoriem, taču tie balstās uz paša AID programmatūru un padziļinātas apmācības tehnoloģija, lai interpretētu to, ko viņi redz, piemēram, kravas automašīna, kas iebrauc viņu joslā vai gājēju pāreja iela. Prototipi ieraksta un marķē katru vides daļu, kurā tie darbojas, kas ir galvenā daļa, mācot datoru vadīt transportlīdzekļus. Tas palīdz viņiem atšķirt, piemēram, autobusu no atkritumu tvertnes un attiecīgi reaģēt.
Ja viss noritēs saskaņā ar plānu, AID 2021. gadā sāks ieviest autonomo tehnoloģiju, ko tas izstrādā kopā ar Luminar. Pagaidām nav neviena vārda par to, kāda veida automašīnu tas aprīkos. Tas pieder Audi, tāpēc var droši pieņemt, ka tehnoloģija darbosies atsevišķiem Audi modeļiem, taču Volkswagen savienojums nozīmē, ka mēs varam redzēt tehnoloģiju daudzās citās automašīnās. Lielākā daļa Volkswagen ID koncepciju, tostarp Baumas un Vizzion — tika izstrādāti, domājot par autonomo braukšanu, un provizoriski ir plānots, ka tie nonāks izstāžu zālēs pēc 2021. gada, lai tie atbilstu AID nodrošinātajam laika periodam. Arī Porsche varētu gūt labumu no šīs tehnoloģijas. Negaidiet, ka drīz ieraudzīsiet autonomu 911, bet gan elektrisko Taycan paredzams, ka tas ietvers zināmu autonomijas pakāpi.
Luminar arī palīdz Volvo pašbraukšanas centienos. Abi partneri nesen paziņoja izrāviens lidar tehnoloģijā, piedāvājot 10 reizes lielāku diapazonu nekā pašlaik ražotajām vienībām.
Redaktoru ieteikumi
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Vai Tesla pilnīga pašbraukšana ir tā vērta?
- Apple baumotā automašīna varētu maksāt tikpat, cik Tesla Model S
- Tesla cer, ka pilnā pašbraucošā beta versija visā pasaulē tiks izlaista līdz 2022. gada beigām
- Bijušais Apple darbinieks atzīst savu vainu Apple Car noslēpumu izpaušanā
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
