1 no 5
Kalifornijā bāzētais restaurācijas nams Singer Vehicle Design ir misijā. Tā vēlas izveidot vismodernāko Porsche 911 ar gaisa dzesēšanu, neatšķaidot modeļa unikālo, neatkārtojamo raksturu. Tas sadarbojās ar Vācijas inženieru firmu Bosch, kā arī citiem partneriem, lai īstenotu savu redzējumu par realitāti.
Dziedātājs sauc savu jaunāko projektu Dinamiskais un vieglais pētījums (DLS). Tas sāka savu dzīvi kā 964. paaudzes 911, kas tika būvēts 1990. gadu sākumā, taču katra sastāvdaļa iekšpusē un ārpusē ir vienā vai otrā veidā uzlabota. Iesācējiem DLS saņem 4,0 litru sešu litru dzinēju, ko kopīgi izstrādājuši Singer un Williams Advanced Engineering. Tas ir gaisa dzesēšana kā Porsche oriģinālais sešcilindru, nevis ūdens dzesēšana kā uzņēmuma modernie dzinēji, taču tas ir pilnīgi jauns. Tas ir brīnišķīgi skatīties, protams. Šajā lietojumprogrammā tas nosūta 500 zirgspēkus uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Ieteiktie videoklipi
Dziedātājs vērsās pie Boša, lai savaldītu kavalēriju. Tas pasūtīja modernas elektroniskas vilces kontroles sistēmas izstrādi, kas notur priekšējo daļu pareizajā virzienā, nesabojājot braukšanas pieredzi pat sacīkšu trasē. Dziedātāja piezīmes, sadarbojoties ar Bosch un Williams jau projekta sākumā, nodrošināja, ka sensori, kas ievada informāciju vilces kontroles sistēmai, ir kārtīgi integrēti automašīnā. Rezultāts ir meistarīgi izstrādāts superauto, kas izskatās kā klasisks 911, brauc tāpat kā viens, taču tajā ir moderns trieciens un jaunākās tehnoloģijas.
Saistīts
- Porsche atjauninātajā 911 ir tas, kas tam trūka: manuālā pārnesumkārba
- Voitures Extravert pārvērš vintage Porsche 911s par pilnībā elektriskiem automobiļiem
- Porsche seko līdzi veiktspējai, iespiežot 911 hibrīda teritorijā
"Mūsu komanda pieņēma izaicinājumu integrēt ESP mūsdienīgā veidā, vienlaikus ievērojot mantojumu," teikts Bosch Engineering Group Ziemeļamerikas prezidenta Kīts Endrjūsa paziņojumā.
Tā ir nosaukuma dinamiskā daļa. Vieglajai daļai Singer izgatavoja daudzas detaļas (tostarp priekšējo pārsegu un klāja vāku) no oglekļa šķiedras. Svara samazināšana turpinās arī iekšpusē, kur sēdekļi, instrumentu panelis un stūre ir iekļauti to daļu sarakstā, kas izgatavotas no vieglajiem materiāliem. Automašīnu žurnāls uzzināja, ka diēta samazināja DLS svaru līdz aptuveni 2200 mārciņām. Gaumīgi dizaina uzlabojumi, piemēram, jauna izskata gaismas abos galos, ienes Singer’s 911 21. gadsimtā. Izmaiņas ir plašākas nekā tās, kas veiktas Projekts Zelts, paša Porsche pārveidotais 911, taču tie nemaina kupejas mūžīgo siluetu.
DLS ilgi nepaliks vienreizējs. Dziedātājs plāno uzbūvēt 75 automašīnas paraugus. Cenas sākas no 1,8 miljoniem USD — šis skaitlis neietver donora automašīnas izmaksas — pirms pircēji pievieno iespējas.
Redaktoru ieteikumi
- Hibrīdmodelis būs “visaugstākā veiktspēja 911 no visiem”, saka Porsche izpilddirektors
- 2020. gada Porsche Carrera būs jaunās 911 saimes stūrakmens
- Jaunais 2020. gada Porsche 911 Carrera S Cabriolet jautā, vai ziema jau ir beigusies
- Porsche pārvērš 700 ZS 911 GT2 RS par trases automašīnu, par kādu tas ir pelnījis būt
- Kā jūs attīstāt ikonu? Tuvumā ar jauno Porsche 911
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
