Kamēr uzņēmumiem patīk Tesla un Nikola strādā virsstundas, lai elektrificētu miljoniem daļēji kravas automašīnu, kas līkločā traucas pa Ameriku, vācu Inženierfirma Bosch izmanto atšķirīgu pieeju smagāko transportlīdzekļu emisiju samazināšanai ceļu. Tas ir izstrādājis kompaktu elektromotoru, kas der lielākajai daļai puspiekabju — salīdzinoši vienkāršs un pieņemams risinājums, kas sola nodrošināt ievērojamas degvielas ekonomijas priekšrocības.
Vidējā puspiekabe, kas pārvadā Amazon pakas, pārtikas preces vai automašīnas, neatšķiras no mazākas piekabes vai kempera tādā ziņā, ka tās asis brīvi ripo. Piekabes riteņiem nav nekādas nozīmes kravas automašīnas pārvietošanā uz priekšu. Bosch izrāviens liek riteņiem kustēties. Tas izpaužas kā elektromotors, kas atgūst bremzēšanas laikā radīto kinētisko enerģiju un novirza to uz akumulatoru. Kad kravas automašīna sāk kustēties, tā nosūta enerģiju atpakaļ uz asīm, lai nodrošinātu degvielu taupošu paātrinājumu. Motori iedarbojas arī tad, kad kravas automašīnai ir nepieciešama papildu jauda, piemēram, kad tas brauc augšup pa stāvu kalnu.
Ieteiktie videoklipi
Ja tas izklausās pazīstami, iespējams, tas ir tāpēc, ka arvien vairāk arvien efektīvāka hibrīda un elektriskās vieglās automašīnas ir aprīkotas ar līdzīgu bremžu enerģijas rekuperācijas sistēmu. Asī integrētais motors ir tas pats, ko Bosch ražo autoražotājiem visā pasaulē. To var aprīkot ar lielāko daļu esošo asu. Alternatīvi, Bosch ražo pabeigtas elektriskās asis.
Saistīts
- Bosch izstādē CES demonstrē drošības palīgu un izsmalcinātu virtuves kombainu
- Bosch palīdz autonomiem robotiem atrast elektriskās uzlādes stacijas uz Mēness
- IBM un Maikls Dž. Fox Foundation veic izrāvienu cīņā pret Parkinsona slimību
Saskaņā ar uzņēmuma datiem, puspiekabes elektrifikācija var ietaupīt līdz pat 2500 galonu dīzeļdegvielas gadā. Vidēji2018. gada 27. augustā degviela maksāja 3,22 USD par galonu. Pamatojoties uz šo skaitli, kravas automašīnu operatori var ietaupīt aptuveni 8000 USD gadā, elektrificējot savas piekabes. Tā ir ievērojama summa nozarē, kurā katrs cents ir svarīgs, taču tehnoloģija piedāvā arī citas priekšrocības.
Bremzēšanas laikā iegūtā elektrība var darbināt saldēšanas iekārtu, kas uzstādīta kravas automašīnām, kas pārvadā ātrbojīgas preces. Piekabes pieslēgšana arī paver durvis automātiskai manevrēšanai, kas ir īsts svētīgs vadītājiem, kuri regulāri novieto automašīnu šaurās, pārpildītās vietās. Visbeidzot, puspiekabes asu elektrifikācija padara iespējamu ar tālvadību vadāmu stāvvietu, taču tikai privātīpašumā, ņemot vērā ar tehnoloģiju saistīto tiesisko regulējumu.
Bosch piezīmes ka ideālā iestatījumā katrai asij pievienoti divi motori. Klienti, kuri vēlas kontrolēt izmaksas, var izvēlēties viena motora elektrifikāciju. Informācija par cenām vēl nav publicēta. Uzņēmums skaidro, ka, pēc tā domām, sistēmai ir jāatpelnās divu gadu laikā.
Redaktoru ieteikumi
- Airstream elektriskās RV koncepcijas padara videi draudzīgus ceļojumus
- DeLorean varētu atgriezties kā elektriskā automašīna
- Skatieties, kā Ford un Bosch demonstrē automatizētu automašīnu novietošanas sistēmu
- Lucid Motors izpilddirektors sniedz mums sīkāku informāciju par 400 jūdžu Air elektrisko automašīnu
- Tesla jaunais miljonu jūdžu akumulators beidzot varētu padarīt elektriskās automašīnas par pieņemamām cenām
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
