Bugatti varētu būt hipermašīnu karalis, taču pēdējā laikā tas ir nedaudz noturīgs. Tomēr uzņēmuma vadītājs Dr. Volfgangs Šreibers precīzi zina, kur iet tālāk, un tas neietver arī baumotā SuperVeyron vai četru durvju Galibier.
Intervijā ar Gāzi grīdā, Šreibers, kurš, starp citu, nevarētu vairāk izskatīties pēc stereotipiska vācu grāmatveža, ja mēģinātu, šīs baumas stingri apgāza.
Ieteiktie videoklipi
Runājot par potenciālu jaunam histēriski jaudīgam Veyron, viņš teica vienkārši: “Mēs noteikti neražosim SuperVeyron vai Veyron Plus. Spēka vairs nebūs. Veyron nodaļai un tās atvasinājumiem pietiek ar 1200 ZS. Tas varētu būt nedaudz sarūgtināts tādiem cilvēkiem kā es, kuriem patika šķietami neiespējamie Veyrons sasniegumi.
Varenā Bugatti platforma tagad ir gandrīz desmit gadus veca, un pat visnežēlīgākajiem inženieriem pasaulē var būt grūti iegūt no tās daudz vairāk. Un vissliktākajam no viņiem, doktoram Šraiberam, tas būtu jāzina; galu galā viņam bija milzīga loma automašīnas dizainā.
Tātad, ja mēs neiegūsim jaudīgāku Veyron, ko mēs varam sagaidīt no pasaules vājprātīgākā automašīnu uzņēmuma?
Tā nebūs četrdurvju Galibier koncepcija. Šraibers paskaidroja: “Mēs esam daudz, daudzas reizes runājuši par Galibier, bet šī automašīna nenāks, jo... tas mulsinātu mūsu klientus. Ar Veyron mēs ierindojām Bugatti visu pasaules supersporta zīmolu augšgalā. Ikviens zina, ka Bugatti ir izcilākais sporta auto. Pašreizējiem īpašniekiem un citiem interesentiem ir vieglāk saprast, vai mēs darām kaut ko līdzīgu Veyron [nākamais]. Un tas ir tas, ko mēs darīsim. Četru durvju Bugatti nebūs.
Tas varētu būt kauns, bet tas, ko Bugatti ir domājis, izklausās diezgan iespaidīgi. Šreibers sacīja, ka Bugatti vēlas, lai tā nākamā automašīna noteiktu veiktspējas etalonu tāpat kā Veyron, kad tas iznāca. Turklāt viņš deva mājienu, ka Bugatti varētu ņemt mājienu no Porsche un McLaren un izvēlēties hibrīda piedziņu.
Lai kas tas būtu, tam būs jānāk diezgan drīz. Bugatti pēc desmit gadiem 2015. gadā pārtrauc Veyron ražošanu. Bugatti, atšķirībā no daudzām kompānijām, var atļauties dažus gadus nepārdot nevienu automašīnu, jo tas ir saistīts ar VW. Faktiski Veyron zaudēja daudz naudas par VW. Tomēr es būtu pārsteigts, ja jaunā automašīna neparādītos ātrāk par 2017. gada beigām.
Ja jaunais auto ir gandrīz tikpat aizraujošs kā Veyron, tad to būs vērts gaidīt.
Redaktoru ieteikumi
- Honda Clarity Electric tiek atvienots no elektrotīkla, neatgriezīsies jaunā modeļa gadā
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
