Volkswagen plāno veikt lielu darbu līdz 2025. gadam, lai pilnībā savienotu savus automobiļus ar lietu internetu, sākot ar savu pirmo pilnībā elektrisko automašīnu. I.D. — 2020. gadā. Šis solis ir daļa no centieniem racionalizēt tā transportlīdzekļu iebūvēto elektroniku, vienlaikus veicot iespējamās autonomās braukšanas funkcijas, kurām tajā pašā laikā jāsāk parādīties Volkswagen Auto Group automašīnās laiks.
VW jau strādā ar Nvidia pie pilnībā autonoma Audi modeļa, jāveic arī 2020. Lai gan šķiet, ka šie centieni atšķiras no tiem, kas notiek Volkswagen zīmolā, tas notiek norāda, ka uzņēmums diezgan nopietni vēlas veikt dramatiskas izmaiņas borta sistēmās tās automašīnas.
Ieteiktie videoklipi
“Mums ir skaidra vīzija: mēs turpināsim būvēt ārkārtīgi izcilus transportlīdzekļus. Taču turpmāk mūsu Volkswagen arvien vairāk kļūs par digitālām ierīcēm uz riteņiem,” Volkswagen Preses konferencē ceturtdien, 23. augustā, sacīja zīmola valdes loceklis pārdošanas jautājumos Jirgens Stakmans Berlīne.
Saistīts
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
- VW martā beidzot prezentēs savu elektrisko ID.Buzz sērijveida modeli
- Lai sasniegtu 4. līmeņa autonomiju, šīs pašbraucošās automašīnas dodas uz ziemas boot nometni
Lielākā daļa no šiem centieniem ir transportlīdzekļa vadības bloku vienkāršošana, kas dažos gadījumos var būt vairāk nekā 70, un visi ar atšķirīgām programmēšanas valodām. Jaunā platforma to samazinās līdz dažām vadības ierīcēm, kas izmanto vienu un to pašu programmēšanas valodu un darbosies jaunā programmatūras platformā, ko VW sauc par “vw”. OS.'
Amatpersonas saka, ka šī jaunā platforma ļaus veikt atjauninājumus un jauninājumus bez maksas, līdzīgi kā Tesla jau dara saviem klientiem. Tas arī ļauj labāk sazināties dažādiem automašīnas sensoriem, piemēram, borta kamerām, kas nosaka atvērtu stāvvietu vietu un sazinoties ar dažādiem sensoriem, lai novietotu automašīnu atsevišķi, vadītājam nenovietojot automašīnu paši.
Šīs savienojamības mērķis ir arī palīdzēt tā izplatītāju partneriem. Piemēram, dzinēja pārbaudes indikators (ļoti bieži notiek VW, kā teiktu vairums īpašnieku), pārmērīga bremžu nodiluma noteikšana vai eļļas maiņa. atgādinājumi nosūtītu datus uz vietējo servisa centru, ļaujot izplatītājam nosūtīt specializētus piedāvājumus automašīnas īpašniekam, pamatojoties uz viņu specifiskajiem jautājumiem.
“Mūsu klienti kļūs par daļu no ekosistēmas, ko esam nosaukuši par “Mēs”,” turpināja Stakmans. “Šī sistēma papildina Volkswagen pieredzi uz riteņiem un ļauj klientiem uztvert savu pasauli savā transportlīdzeklī,” piebilstot, ka uzņēmums aicinās arī trešās puses izstrādāt programmatūru vw. OS platforma.
VW saka, ka tuvākajā laikā plāno paziņot par partnerībām un projektiem.
Redaktoru ieteikumi
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Tikko notika dīvaina lieta ar autonomo automašīnu parku
- Skatieties, kā Sanfranciskāņi brauc ar Waymo pašbraucošo automašīnu
- Uber atsakās no savas pašbraucošās automašīnas izstrādes
- Ford atklāj transportlīdzekli, kas paredzēts tā autonomo automašīnu pakalpojumiem
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
