Attiecīgais starta uzņēmums ir Cruise, un, ja neesat par tiem dzirdējis, tas ir tāpēc, ka tie tikko tika palaisti. Cruise, ko dibinājusi neliela jauniešu tehnoloģiju nozares pārstāvju grupa, mērķis ir nodrošināt pieejamu, kaut arī nedaudz ierobežotu autonomas braukšanas paketi.
Produkts ar nosaukumu RP-1, kas paredzēts darbam ar Audi A4 no 2012. gada, ļauj automašīnai pašam braukt pa šoseju. Sensoru pods ir uzstādīts uz jumta un runā ar datoru bagāžniekā, kopā šīs sistēmas kontrolē droseles bremzēšanu un stūrēšanu.
Saistīts
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
- Kruīza robotu taksometri dodas uz Arizonu un Teksasu
Sistēma nav pietiekami gudra vai izsmalcināta, lai darbotos uz pilsētas ceļiem, taču tā var vadīt satiksmi uz šosejas. Izmantojot detalizētu karšu, optikas un radara kombināciju
Kruīzs RP-1 var efektīvi orientēties un, iespējams, spēj atklāt neregulārus un nedrošus autovadītājus un reaģēt uz tiem.
Tas viss maksā tikai 10 000 USD, kas ir ievērojams ietaupījums par 100 000 USD autonomajām sistēmām, ko uzbūvējis Google; ne tas, ka jūs tos jebkurā gadījumā varat iegādāties. Izklausās labi, vai ne?
Ieteiktie videoklipi
Kruīzs varētu būt iespaidīgs, taču tam ir dažas problēmas. Iesācējiem tas nav milzīgs daudzu automašīnu aktīvās kruīza kontroles jauninājums, un Mercedes S klases uzlabotās sistēmas jau var sasniegt līdzīgu rezultātu. Otrkārt, un vēl svarīgāk, šī sistēma ir likumīga lietošanai tikai Kalifornijā, pateicoties tam, ka Google cenšas regulēt autonomo tehnoloģiju.
Turklāt optiskās sistēmas, ko izmanto šāda veida tehnoloģijas, nav labi pārbaudītas sliktas redzamības apstākļos, tāpēc jūs, iespējams, nevarēsit to izmantot miglā vai naktī. Būtisks mīnuss, ja ņem vērā bēdīgi miglainos apstākļus Silīcija ielejā un to, ka visur kļūst tumšs, izņemot varbūt Lasvegasu.
Tad ir jautājums par atbildību, neviens, pat lielie autoražotāji, nav skaidri atrisinājuši, kurš būs atbildīgs, ja un kad šāda sistēma neizdosies.
Tomēr šīs agrīnās sistēmas mērķis patiesībā nav pelnīt naudu, jo Cruise pirmajā gadā piegādā tikai 50 — jūs joprojām varat rezervēt savu, ja vēlaties. Tā vietā, kā ar jebkuru jaunuzņēmumu, agrīnie projekti ir paredzēti, lai radītu interesi, lai jūs varētu saņemt finansējumu vai izpirkt. Galvenās ziņas šeit ir tādas, ka trešās puses var spēlēt nopietnu lomu šajā nozarē vai vismaz piespiest lielas zivis pārvietoties ātrāk.
Redaktoru ieteikumi
- Waymo nospiež bremzes savam autonomās kravas pārvadājumu projektam
- Robo-busu parka mērķis ir pārvadāt 10 000 pasažieru nedēļā
- Nvidia Drive Concierge piepildīs jūsu automašīnu ar ekrāniem
- Tikko notika dīvaina lieta ar autonomo automašīnu parku
- Policisti apmulsuši, apbraucot tukšu pašbraucošu automašīnu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
