Nissan atrodas identitātes krīzes vidū.
Japānas autoražotājs ražo lieliskas veiktspējas automašīnas, piemēram GT-R un 370Z . Tad tas apstiprina savu vadošo pozīciju tehnoloģiskajā jomā ar pilnībā elektrisko LEAF. Un būvē dažas automašīnas, piemēram, Juke un Murano CrossCabriolet, kas ir vienkārši dīvainas.
Tomēr Nissan plašie piedāvājumi nav aizraujoši, revolucionāri vai dīvaini. Viņi ir garlaicīgi.
Saistīts
- Karma Automotive iepazīstina ar diviem konceptautomobiļiem, kas ir ātrāki 2020 Revero GT
- Nissan IMs koncepts ķircina nākotnes liela attāluma autonomu elektrisko automašīnu
Nissan cer to mainīt, sākot ar sporta sedana konceptautomobili, kas tika prezentēts 2014. gada Detroitas auto izstādē.
Šī koncepcija būs galu galā pārtop par nākamo Maximu, un tā stils noteiks toni pārējam Nissan sedanu klāstam.
Sport Sedan Concept ir tāds pats peldošais jumts, "bumeranga" priekšējie un aizmugurējie lukturi, kā arī "V-Motion" priekšējā fasāde. Rezonanse un Draugs-ES koncepcijas, kas tika atklātas attiecīgi 2013. gada Detroitas un Šanhajas izstādēs. Viņi nekad nav izskatījušies labāk kā uz šo eleganto četrdurvju.
Ar mehāniskajiem apdares uzgaļiem un milzu riteņiem konceptauto Sport Sedan izskatās kā futūristiska Hot Wheels automašīna četru cilvēku ģimenei.
Bagātīgie līkumi, kas redzami uz pašreizējā Altima, ir kļuvuši mācītāki, un apakšējais jumts piešķir automašīnai sportiskāku izskatu. Veids, kā sānu stikls ar melnu apdari ieplūst aizmugurē, ir atsvaidzinoša pārmaiņa no BMW Hofmeister imitācijas, kas, šķiet, rotā katru vidēja izmēra sedanu.
Arī priekšējie un aizmugurējie lukturi ir ielocījušies agresīvākā formā, savukārt režģis izskatās kā mēģinājums kopēt Audi paraksta vairogu, lai gan ar V-veida apstrādi no strāvas Blēdis.
Iekšpusē Sport Sedan konceptam ir sportiska stūre ar plakanu dibenu un šķietami obligāts centrālais statnis. vadības centrs, kas kontrastē ar nedaudz retro baltiem dimanta stepētajiem sēdekļiem un apdari, kas ir paredzēts, lai atspoguļotu salona ģeometrisko segumu.
Lielākā daļa sporta sedana koncepta stila detaļu, iespējams, tiks likvidētas, kad automašīna nonāks ražošanā; sagaidiet, ka, nonākot izstāžu zālēs, tas izskatīsies tīrāks un mazāk kliedzošs.
Viena lieta, kas, iespējams, nemainīsies, ir spēka piedziņa. Sporta sedana konceptautomobilim zem slaidā motora pārsega ir "plus 300 zirgspēku" 3,5 litru V6, kas dzen priekšējos riteņus, izmantojot nepārtraukti mainīgu transmisiju (CVT).
Šī ir nedaudz jaudīgāka pašreizējā Maxima spēka piedziņas versija, kas grauj Nissan junku cerības, kas lūdzas par vecās pirmās paaudzes aizmugures piedziņas automašīnas atgriešanos.
Nākotnes Nissans, iespējams, nebūs kanjonu grebēji, bet vismaz tie labi izskatīsies rīta ceļā.
Vai meklējat vairāk Detroitas ziņu? Pārbaudiet pārējo mūsu pārklājumu no 2014. gada Ziemeļamerikas starptautiskā auto izstāde.
Redaktoru ieteikumi
- Nissan IMk koncepcija var novietot sevi, sazināties, izmantojot hologrammas
- Audi AI: me koncepcija parāda, kā pašbraucoša pilsētas automašīna var cīnīties ar garlaicību
- Ķīnas GAC Motor iebrauc Detroitā ar pilnībā elektrisko Entranze koncepciju
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
