Āfrikas satiksmes roboti ilustrē cilvēku vēlmi paklausīt robotiem

Kinšasas satiksmes robots

Humanoīdi roboti caurstrāvo zinātniskās fantastikas gadagrāmatas, taču ārpus dažiem draudzīgiem veidiem, piemēram, Robijs no Pazudis kosmosā, Džonijs 5 un Džūda Lova laimīgais Džigolo Džo iekšā A.I., lielākā daļa neizturas laipni pret cilvēkiem. Padomā par Gorts iekšā Diena, kad Zeme apstājās, Terminators killbots, aizbēgušie Nexus 6 replikanti Blade Runner, nežēlīgais robots iekļūst policistā Elīsijs, saraksts turpinās mūžīgi.

Tāpēc, iespējams, nav pārsteigums, ka tad, kad niecīgiem cilvēkiem tiek doti roboti — vai vismaz roboti Bils Lembergs-esque menedžeri - mēs mēdzam izpildīt pavēles. Ņemsim, piemēram, vienu neseno situāciju kara plosītajā Kongo Demokrātiskā Republika Āfrikā. Šis apgabals nav plaši pazīstams kā robotikas pētījumu vieta, taču tur veikts eksperiments liecina par mūsu acīmredzamo robotu padevību.

Ieteiktie videoklipi

Satiksmi Kinšasas galvaspilsētā vislabāk varētu raksturot kā "haotisku" līdz inženierim Isaie Therese bruģēja kopā pāris 8 pēdas augstus robotus lai virzītu satiksmi pāris krustojumos. Tie izskatās tuvāk 50. gadu zinātniskās fantastikas sfērai nekā plūstošie, humanoīdi roboti, kas tagad redzami filmās un vadošajos pētniecības projektos; tās ir tikai lielas, neveiklas, ar sudrabu krāsotas skārda kārbas ar kustīgām rokām, iebūvētiem LED luksoforiem un kamerām, kuras visas darbina saules baterijas.

Lieta tāda, ka satiksmes apstākļi robotu vadītajos krustojumos pēkšņi uzlabojās. Daudz. Iekšā Washington Post stāsts par ietekmi, ko roboti atstāj uz vadītājiem, stāstīja piepilsētas braucējs Demouto Mutombo CCTV Āfrika ar tulka starpniecību: “Kā motobraucējs esmu ļoti apmierināts ar robota darbu. Jo, kad ceļu policija šeit kontrolē automašīnas, joprojām ir liela satiksme. Bet kopš robota ierašanās mēs patiešām redzam, ka braucēji ir cienīgi. Interesanti.

Kāpēc nekustīgi, neapdraudoši roboti izraisa lielāku satraukumu autovadītājos nekā cilvēki (un, iespējams, bruņoti) ceļu policisti? Inženiere Terēze laikrakstam Post sacīja, ka, viņasprāt, autovadītāji pakļaujas robotiem, jo ​​atšķirībā no cilvēkiem tos nevar argumentēt, uzpirkt vai novērst uzmanību. Ieslēdziet gaismu, un jūs varētu iegūt biļeti. Vai arī arestēts. Tas viss ir video. Kinšasas incidents rada arī jautājumu par to, cik ilgi cilvēki pieņems pasūtījumus no robota. Nesenais eksperiments Kanādā, iespējams, atklāja šo atbildi.

Manitobas Universitātes Datorzinātņu nodaļa pulcējās kopā cilvēku jūrascūciņu grupai ir uzdevums palielināt pūliņu: datorā mainīt fotoattēlu failus no JPEG uz PNG. Viņus uzraudzīja vai nu laboratorijā pārklāts cilvēks, vai jauks, deminutīvs, bērniem līdzīgs Aldeberana NAO (“tagad”) humanoīds robots, augsti attīstīta iekārta, ko bieži izmanto terapijā ar autisma bērniem un robotu un cilvēku mijiedarbības pētījumos. NAO iepakojumi dažas iespaidīgas deju kustības tāpat, bet biedējoši, tie nav. Vai arī viņi ir?

Pirmkārt, subjektiem bija jāpārdēvē 10 faili, un, tiklīdz šī kopa bija pabeigta, viņiem tika piešķirts vairāk komplektu ar vairākiem failiem — daudz vairāk, līdz pat 5000 vairāk — lai mainītu, līdz viņi sacēlās un galu galā atteicās. Testa subjektiem bija jāizstrādā četri sūdzību līmeņi un viņiem bija jāatgriežas pie malas, pirms viņi paši par sevi tika atlaisti no eksperimenta. Tātad, cik ilgs laiks bija vajadzīgs, lai cilvēki pieceltos un pateiktu savus uz silīciju balstītos priekšniekus? Ilgs laiks. Daži, pat draudot pamest, apzinīgi atgriezās darbā, kad mazais NAO robots viņus pamudināja.

Taču pētnieki arī teica, ka cilvēku piespiešana šajā gadījumā bija efektīvāka nekā lūgumi turpināt no bērniem līdzīgās NAO robotprogrammatūras. Interesanti, kādi būtu rezultāti, ja roboti būtu iegūti no Battlestar Galactica atsāknēšanas komplekts.

Ja domājat, ka šis eksperiments izklausās pazīstams, jums ir pilnīga taisnība. Bēdīgi slavenajā Milgrama eksperiments, subjektiem priekšnieki (pētnieki) lika veikt, viņuprāt, reālu fizisku spīdzināšanu pret citiem subjektiem, līdz viņi atteicās turpināt. Viņi to darīja reti, un lielākā daļa pēc pasūtījuma saņēma nāvējošu elektriskās strāvas triecienu. Šķiet, ka mēs esam ļoti, ļoti ieprogrammēti darīt tā, kā mums liek.

Mūsdienās mums apkārt ir roboti, kas smalki (vai ne tik smalki) dod mums pavēles, roboti, kurus esam ieauduši mūsdienu sabiedrības sociālajā struktūrā. Kad zvanāt bankai un pārvietojaties tālruņa cietumā, klausieties automātiskās komandas savā piepilsētas vilcienā vai runājiet ar Šķiet, ka slimnīcas telepresence bot ir robeža starp mobilo sakaru un mikroshēmu kontrolētu autoritāti izbalināt. Ar bērniem tas bieži pazūd pavisam.

Vai mums ir lemts kļūt par paklausīgiem palīgiem supergudriem un īpaši nāvējošiem tosteriem, vai arī būt Galactica līmeņa pretreakcijai, kas mūs aizved atpakaļ uz beztehnoloģiju mednieku esamību un vācēji? Ņemot vērā to, ka lielākā daļa cilvēku meklē atpūtu, nevis konfliktus, būs ļoti grūti ievietot robo zobu pastu atpakaļ tūbiņā, jo tehnoloģija strauji virzās uz priekšu. Sajauciet saprātīgu mākslīgo intelektu, un ir iespējams, ka mēs pilnībā zaudēsim robotikas grožus. Ko tad? Vai mēs paklausīsim mūsu robotu kungiem, ja viņi galu galā dos mums drošību un labklājību?

Atstājiet savas domas par šo tēmu komentāros.

Redaktoru ieteikumi

  • Automatizācijas nākotne: roboti nāk, bet tie neaizņems jūsu darbu
  • Bezķermeņa robota mute un vēl 14 2020. gada stāsti, par kuriem mēs smējāmies
  • Šis robots nomainīs jūsu riepas daļējā laika posmā, ko spēj mehāniķis
  • Robotu bārmeņu uzņēmums izdala skaidru naudu cilvēkiem, kurus tas aizstāj
  • Mēs lēnām ieslodzāmies zem kosmosa atkritumu lietussarga

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.