Izklausījās, ka Faraday Future ir pārvarējusi savas murgainās finansiālās problēmas, kad 2018. gada jūnijā no Honkongā bāzēta investora saņēma glābšanas līniju 2 miljardu dolāru apmērā. Ievērojamā summa, kas bija jāsamaksā vairākās daļās, solīja noturēt uzņēmumu virs ūdens, vienlaikus ļaujot tam uzsākt FF91, tā pirmā modeļa, kas jau sen bija nokavēts, ražošanu. Tiesas dokumenti liecina, ka attiecības starp abām firmām ir pasliktinājušās, un Faradejs vēlas šķirties.
Faraday miljardieris Dzja Juetings 3. oktobrī Honkongā iesniedza prasību šķīrējtiesā, ziņo nozares tirdzniecības žurnāls. Automobiļu jaunumi. Publicēts savā oficiālajā Twitter kontā Faraday Future rūgti apgalvo Evergrande Health Industry Group — uzņēmuma, kurš veica sākotnējo ieguldījumu, jaunais īpašnieks — nodrošināja sākotnējo ieguldījumu maksājumu 800 miljonu ASV dolāru apmērā, taču neturēja solījumu sūtīt papildu maksājumus, jo uzņēmums izpildīja darbības rezultātus mērķi.
Ieteiktie videoklipi
"Evergrande aizturēja maksājumus, lai mēģinātu iegūt kontroli un īpašumtiesības pār Faraday Future China un visu Faraday Future intelektuālo īpašumu," teikts paziņojumā. Tajā secināts, ka Evergrande nav aizturējis savu darījumu, vienlaikus neļaujot Faraday Future nodrošināt finansējumu, kas tai nepieciešams, lai tas turpinātu darboties no citiem avotiem. Juetings lūdz tiesu izbeigt abu uzņēmumu sadarbību.
Saistīts
- Faraday Future plāno transporta pakalpojumus starp Losandželosu un Lasvegasu
- Faraday Future ieceļ BMW i8 izpilddirektoru par jauno izpilddirektoru
- Apskatiet Faraday Future FF 91 tuvāk, izmantojot šo virtuālo ceļojumu
Faradejs ir iztērējis 800 miljonus dolāru, un tas atkal ir nonācis smagā finansiālā grūtībās, vēsta The Verge. Tā apsver iespēju atlaist daļu darbinieku, lai ietaupītu naudu, un pārtrauc maksāt dažiem saviem piegādātājiem.
Evergrande sākotnēji teica Reuters ka tā piekrita nosūtīt Faraday Future atlikušo 1,2 miljonu ASV dolāru atlikumu divās daļās, ko plānots veikt attiecīgi 2019. un 2020. gadā. Vēlāk tā piebilda, ka Juetings izmantoja "manipulācijas paņēmienus", lai pirms termiņa nodrošinātu 700 miljonus ASV dolāru no kopējās summas, ja Faradejs sasniegs nenoteiktus mērķus. Tā stingri noliedz apsūdzības par pārkāpumiem un uzsver, ka cīnīsies, lai saglabātu tai piederošos 45 procentus Ķīnas finansētajā Kalifornijā bāzētajā autoražotājā. Tā arī apsūdz Yueting mēģinājumā atņemt tai tiesības izteikties par to, kā Faraday Future vada savu biznesu.
Nav skaidrs, kura pusē tiesa nostāsies, un juridiskā cīņa varētu ilgt vairākus mēnešus. Tikmēr purvs ir pārsteidzoši jaunākais gara šķēršļu straume apsteidza Faraday Future, jo tā cenšas panākt FF91, elektriskais sedans ar sešciparu cenu zīmi, līdz ražošanai. Uzņēmuma paziņojumā uzsvērts, ka tas joprojām ir ceļā uz pirmo piemēru piegādi 2019. gadā. Pirmsražošana beidzot sākās Kalifornijā 2018. gada jūlijā, bet iekšējās personas stāstīja The Verge pirmais prototips aizdegās nākamā gada septembrī.
Redaktoru ieteikumi
- NASA nosaka jaunu datumu savas mega mēness raķetes pirmajam palaišanas paneļa testam
- Faraday Future FF91 pirmais disks: neapstrādāta jauda
- Faraday Future pabeidz pirmo pirmsražošanas FF 91 elektrisko krosoveru
- Kluss, bet joprojām dzīvs, Faraday Future plāno sākt FF 91 ražošanu 2018. gadā
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
