1 no 5
Ford ir uzbūvējis savu 10 miljonu Mustangs kopš modeļa izlaišanas 1964. gadā. Ford un Mustang faniem tā bija iespēja svinēt ikonisko “Pony Car” un tā vairāk nekā 50 gadu vēsturi.
10-miljonais Mustang bija GT kabriolets ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Automašīna tika nokrāsota Vimbldonas baltā krāsā, lai tā atbilstu pašam pirmajam sērijveida Mustang, kas arī bija kabriolets. Abus automobiļus darbina V8 dzinēji, taču, patiesi progresa zīme, jaunajam Mustang ir 460 zirgspēki, kamēr tā priekštecim ir tikai 164 ZS, un trīspakāpju automātiskā pārnesumkārba.
Ieteiktie videoklipi
Lai atzīmētu pagrieziena punktu, Mustang īpašnieki pulcējās Flat Rock, Mičiganas štatā, rūpnīcā, kas pašlaik ražo automašīnu. Vairāk nekā 60 Mustangs tika sakārtoti, lai uz melnās virsmas ārpus rūpnīcas uzrakstītu "10 000 000", un Ford uzstādīja automašīnas vārdamāsa — Otrā pasaules kara Ziemeļamerikas iznīcinātāja P-51 Mustang — estakāžu. lidmašīna.
Saistīts
- Ford Mustang Mach-E ne tikai kļūst lētāks, bet arī labāks
- Ford atsauc vairāk nekā pusmiljonu automašīnu drošības problēmu dēļ
- 2022. gada Ford F-150 Lightning: Amerikā visvairāk pārdotais transportlīdzeklis ir elektrisks
Mustang sākotnēji tika iecerēts kā stilīgāka alternatīva Ford Falcon, lai piesaistītu jaunākus pircējus. Šis plāns darbojās: pēc pirmās paaudzes Mustang atklāšanas 1964. gada Ņujorkas Pasaules izstādē, tas uzstādīja sākotnējo pārdošanas apjomu rekordus. Tā kā automašīna tika prezentēta pavasarī, ļoti vēlā tradicionālā automobiļu modeļa gadā, šos pirmos Mustangus bieži dēvē par “1964. gada 1/2” modeļiem.
Neskatoties uz V8 dzinēja pieejamību, Mustang sākotnēji nebija tik sportisks. Bet 1965. gadā Fords strīdējās ar Kerolu Šelbiju, lai izveidotu pirmo Shelby Mustang GT350. Lietas pacēlās no turienes kā 1960. gadu muskuļu automašīnu bums noveda pie lielākiem dzinējiem, vairāk veiktspējas modeļiem un sacīkšu slavas Trans Am un dragreisa sacīkstēs. 60. gadi arī pārvērta Mustang par filmu zvaigzni Pateicoties Bullitt, ko Ford svin ar a jauns speciālā izdevuma modelis.
Tāpat kā ar daudzām citām ikoniskām amerikāņu automašīnām, 1960. gadu uzplaukumam sekoja 70. gadu kritums, jo jauni degvielas ekonomijas un drošības noteikumi noveda Mustang līdz visu laiku zemākajam līmenim (Mustang II, kāds?). Ford sāka atjaunot Mustang tā agrākajā krāšņumā 1979. gadā, ieviešot "Fox" virsbūvi, kas ir ilgstoša Mustang paaudze, kas joprojām ir populāra skaņotāji.
Lai gan Ford apsvēra iespēju aizstāt aizmugurējo riteņu piedziņas Mustang ar automašīnu, kas galu galā kļuva par priekšējo riteņu piedziņas zondi, Pony Car iestrēga 21. gadsimtā. 2005. gada Mustang izmantoja retro stilu, ko iedvesmojis 1960. gadu oriģināls, un diezgan lielā mērā noteica visu Mustang stila toni.
The pašreizējās paaudzes Mustang uzsver vadāmību kā nekad agrāk, cenšoties konkurēt ar Eiropas un Japānas sporta automašīnām, kā arī amerikāņu muskuļu automašīnām. Tā ir būtiska atkāpe no iepriekšējiem Mustangiem, taču Fordam ir vēl lielākas izmaiņas. Mustang hibrīds. Blue Oval plāno arī jaunu Shelby GT500 ar jaudu vairāk nekā 700 ZS, padarot to par visu laiku jaudīgāko sērijveida Mustang. Šeit ir vēl 10 miljoni.
Redaktoru ieteikumi
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
- Ford pārtrauc rezervācijas savam pilnībā elektriskajam pikapam F-150 Lightning
- Prezidents Baidens vada Ford F-150 Lightning elektriskās kravas automašīnas prototipu
- Skatieties, kā Ford testē savu nākamās paaudzes vadītāja palīgtehnoloģiju milzīgā ceļojumā
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
