Šķiet, ka Chrysler domā, ka, piešķirot dzinējiem foršus nosaukumus, tie piešķirs tiem īpašas spējas.
Vispirms nāca degvielu taupoša "viesuļvētra" četru cilindru, un tagad spektra otrā galā mums ir “Hellcat”.
Ieteiktie videoklipi
Tiek baumots, ka uzņēmums gatavo 6,2 litru kompresoru V8 izmantošanai nākamajā Dodge Challenger SRT. Lai gan uzņēmums pat nav apstiprinājis ļaunā dzinēja esamību, ziņojumi liecina, ka tā jauda būs no 580 līdz 640 zirgspēkiem.
Saistīts
- Nākamais Mercedes-AMG C63 varētu atteikties no V8 četrcilindru hibrīda jaudai
Ņemiet vērā, ka pēdējais skaitlis atbilst jaudas reitingam SRT Viper’s 8,4 litru V10. Vai varētu būt, ka Challenger ar karsto stieni izturētā versija grūšanā konkurēs ar gandrīz superauto Viper?
SRT prezidents un izpilddirektors Ralfs Žils norādīja uz šo iespēju intervijā ar Hot Rod, kad žurnāls ierosināja, ka Chrysler zaudēja Ford un Chevrolet Detroitas zirgspēku karā.
“Mums ir tāda situācija, ka, ziniet, mums var būt tāda situācija, ka vadošā automašīna nav jaudīgākā automašīna mūsu arsenālā; kā mēs to sev izskaidrosim?" Viņš teica, ka Chrysler notiek "iekšējās zirgspēku sacīkstes".
Tajā pašā komentārā Gilles teica, ka SRT koncentrēsies uz “izmantojamajiem zirgspēkiem” un transportlīdzekļu jaudas un svara attiecību uzlabošanu, iespējams, kā alternatīvu zirgspēku palielināšanai pašu labā.
Lai gan SRT, iespējams, varētu iegūt vairāk jaudas no Viper's V10 (iespējams, piešķirot tam savu kompresoru), tomēr ir grūti saprast, kur tas var iet no šejienes.
Jaudīgāks Viper būtu ātrāks, bet auto iestumšanai tālāk superauto teritorijā būtu nepieciešams a pilnveidotības līmeni, lai konkurētu ar Ferrari vai Porsche, un neļautu minimāli apmācītiem īpašniekiem nogalināt paši.
Tā kā SRT cenšas uzlabot Viper, citi faktori kļūs tikpat svarīgi - ja ne svarīgāki - nekā zirgspēku palielināšana.
Runājot par Challenger ar Hellcat dzinēju, kas rada tikpat daudz ņurdēšanas kā Viper, ņemiet vērā, ka jau ir viens Detroitas muskuļu auto, kas ir paveicis šo varoņdarbu. Izejošajam Ford Shelby GT500 Mustang ir 662 ZS, pateicoties 5,8 litru V8 kompresoram.
GT500 vienmēr ir bijis vairāk par maksimālo ātrumu, nevis vadāmību, taču tādai divvietīgai sporta automašīnai kā Viper ir jāizceļas abos.
Varbūt SRT ir nolēmis savam supersportiskajam auto piešķirt vairāk nekā tikai indīgu kumosu, vienlaikus dodot entuziastiem vēl vienu lieljaudas modeli, ko nolaisties.
Redaktoru ieteikumi
- Ford Mustang varētu atteikties no V8 un galu galā kļūt par pilnībā elektrisku
- SpeedKore atrada veidu, kā padarīt Dodge Demon vēl mežonīgāku
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
