Tesla Motors nav neparasts tikai tāpēc, ka tas pārdod elektriskās automašīnas, tas ir arī neparasts to pārdošanas veida dēļ.
Silīcija ielejas autoražotājs izvairās no tradicionālajiem franšīzes dīleriem Apple līdzīgiem uzņēmumiem veikalos tirdzniecības centros un tirdzniecības centros, un tas ir izveidojis automašīnu tirgotāju asociācijas vairākos štatos nelaimīgs.
Ieteiktie videoklipi
Tas ir izraisījis juridiskas cīņas un tiešus tiešās pārdošanas aizliegumus, taču līdz šim federālā valdība nav ņēmusi vērā.
Saistīts
- Tesla sāk atvērt savu Supercharger tīklu citiem EV
- Elons Masks atklāj, kā elektriskie transportlīdzekļi, kas nav Tesla, izmantos kompresorus
- Noskatieties Elona Maska ātrgaitas sākumu Teslas Model S Plaid piegādes pasākumam
Ziņā savā emuārā Konkurences jautājumi, Federālā tirdzniecības komisija (FTC) paziņoja, ka atbalsta Tesla tiešās pārdošanas modeli, pielīdzinot to citiem tehnoloģiju sasniegumiem, kas ir mainījuši patērētāju iepirkšanās veidu.
"Šajā un citos gadījumos daudzi valsts un vietējie regulatori ir likvidējuši patērētāju tiešās iegādes iespēju, veicot pasākumus, lai aizsargātu esošie starpnieki no jaunas konkurences,” autori Endijs Gevils, Debija Feinšteina un Mārtijs Geinors teica: “Mēs uzskatām, ka tā ir slikta politika daudziem iemesli."
Lai gan šis ir tikai paziņojums par politiku, kas neietver nekādas juridiskas izmaiņas, tas skaidri parāda FTC nostāju šajā jautājumā.
Gavils ir FTC Politikas plānošanas biroja direktors, Feinšteins ir Konkurences biroja direktors, un Geinors ir Ekonomikas biroja direktors.
Šīs amatpersonas apgalvo, ka likumi sākotnēji bija paredzēti, lai aizsargātu mazos, neatkarīgos tirgotājus no ļaunprātīgas izmantošanas, ko veic lieli, nacionālās autobūves kompānijas ir kļuvušas par "protekcionistiskām", kam nav cita mērķa kā vien likvidēt iespējamās jaunas autobūves formas konkurenci.
Viņi arī teica, ka bažas par izplatītāju ļaunprātīgu izmantošanu neattaisno tiešās pārdošanas “vispārējus aizliegumus”, norādot, ka FTC ir iebilda pret līdzīgiem jaunu vai neparastu uzņēmējdarbības prakses aizliegumiem tādās dažādās nozarēs kā vīna tirdzniecība, taksometri un veselība aprūpi.
Savukārt Tesla jau iepriekš ir paziņojusi, ka uzņēmumam piederošie veikali ir radušies no nepieciešamības izglītot patērētājus par elektromobiļiem.
In an 2012. gada oktobra emuāra ieraksts, izpilddirektors Īlons Masks apgalvoja, ka elektrisko automašīnu nevarētu iegūt godīgi, ja to pārdotu, izmantojot izplatītājus, kas jau nopelnīja naudu, pārdodot iekšdedzes automašīnas.
Papildus šim “interešu konfliktam” Musks uzskatīja, ka uz pārdošanu orientētie franšīzes tirgotāji nevarētu izskaidrot radikāli jaunā Model S priekšrocības, jo, kad lielākā daļa cilvēku dodas pie izplatītāja, viņi jau ir izlēmuši, kādu automašīnu vēlas pirkt.
Tāpēc Musks izvietoja Tesla veikalus iepirkšanās centros, kur cilvēkus var sasniegt, pirms viņi pieņem šo lēmumu.
Tomēr Tesla gandrīz nekavējoties sāk pārkāpt franšīzes likumus, kas zināmā veidā pastāv 48 štatos. Arizona, Kolorādo, Teksasa, un Virdžīnija ir aizliegusi veikalus, savukārt pret Teslu vērstie tiesību akti tika sakauti Masačūsetsā, Minesotā, Ziemeļkarolīnā un Ņujorkā.
Ohaio automašīnu tirgotāji arī mudināja pieņemt tiesību aktus, kas aizliedz Tesla veikalus, savukārt Ņūdžersijas gubernatora Krisa Kristija administrācija nesen mainīja štata tirgotāju likumus uz ieviest aizliegumu.
Redaktoru ieteikumi
- Elons Masks otrdien nodos pirmās Giga Berlin Tesla automašīnas
- Elons Musks norāda uz vēl vienu Tesla Roadster kavēšanos
- Elons Masks: Tesla atvērs kompresorus citiem EV
- 2020. gada Tesla Model S vs. 2020. gada Tesla Model 3
- Tesla nodrošina Model S vairāk nekā 1000 ZS un kosmosa kuģim līdzīgu stūri
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
