Iespējams, tas nav skaistākais transportlīdzeklis pilsētā, taču ProMaster City, iespējams, būs gudra izvēle pilsētas uzņēmumiem, kas meklē praktisku un efektīvu darba transportlīdzekli.
Ram jaunais kompaktais furgons, ko ieskauj izglābtas lieljaudas kravas automašīnas ražošanas studijas laukumā, izgāja trasi, kas izstrādāta, lai pierādītu tā manevrētspēju un izturību. 2015. gada Ram ProMaster City pārliecinoši traucās pāri riepu protektoriem, kas piestiprināti pie ietves, saspiesti apkārt. aplis, kas izveidots, lai demonstrētu savu šauru pagrieziena rādiusu un austs pa kreisi un pa labi ārkārtas joslas maiņas vingrinājumā.
Ieteiktie videoklipi
Pārbaudot paātrinājumu no vietas, es nospiedu akseleratora pedāli, lai nekavējoties strauji uzlēktu uz bremzēm, izraisot ABS slīdēšanu uz asfalta, kas piesūcināts ar ūdeni.
Rams šo notikumu nosauca par “darba krosu”, kas ir slēgtā trases autokrosa komerciālo transportlīdzekļu versija, kas pārbauda transportlīdzekļa dinamiku salīdzinoši zemā ātrumā. Automašīna, kas ir pilnīgi jauna ASV, bet ir balstīta uz Eiropas tirgus Fiat Doblo, nav paredzēta tikai kā darba transportlīdzeklis.
Piecu pasažieru universāla versija, kā norāda Ram pārstāvji, ir ideāla platforma arī privātpersonām, pateicoties labam pasažieru telpas, kravas apjoma un efektivitātes līdzsvaram.
Furgons, kravas automašīna vai vagons?
ProMaster City kategorijas izvēle ir izaicinājums. Tas nav furgons, lai gan tā 131,7 kubikpēdas lielajā kravas telpā var viegli ievietot paleti.
ProMaster City negraciozās līnijas ietver daudz praktisku iezīmju.
ProMaster City ir garais vagona jumts, taču pat ar piecu pasažieru uzstādījumu tas ir garāks un stāvāks nekā jebkurš tipisks pasažieru vagons. To varētu uzskatīt par krosoveru, lai gan šis termins parasti apzīmē automašīnai līdzīgu SUV. Tā vietā ProMaster City šķērso automašīnu ar minivenu.
Tā vietā, lai to klasificētu, vienkāršākais veids, kā izskaidrot ProMaster City, ir salīdzināt to ar līdzīgu Ford transportlīdzekli Transit Connect. Šie divi – kopā ar Nissan NV200 un tā māsas modeli no GM Chevrolet City Express – ir jauna, efektīvāka alternatīva lielajām, tradicionālajām amerikāņu darba kravas automašīnām un furgoniem.
Automašīnai līdzīga gaita un vadāmība
ProMaster City, ko darbina 2,4 litru četrcilindru dzinējs, kas griež priekšējos riteņus caur deviņu ātrumu automātiku, ir efektīvs mazs darba zirgs. Tigershark dzinējs nodrošina 178 zirgspēkus un 174 mārciņas pēdu griezes momentu, kas ir pietiekami, lai pārvadātu 1883 mārciņas smagu kravu vai vilktu 2000 mārciņu piekabi. Degvielas ekonomija ir novērtēta ar 21 mpg pilsētā un 28 mpg uz šosejas, iespaidīgi skaitļi uzņēmumu īpašniekiem un autoparku operatoriem, kuri vienmēr vēlas samazināt darbības izmaksas.
Pateicoties neatkarīgai divsviru aizmugures balstiekārtai un zemajai sēdvietai, vadāmība ir ērtāka un līdzīga automašīnai nekā kravas automašīnā ar virsbūvi vai pat dažiem darbam gataviem miniveniem.
Runājot par miniveniem, Ram pakāpeniski pārtrauks savu C/V minivenu 2015. gadā, jo ProMaster City kļūs par vienīgo kompakto darba transportlīdzekli pasaulē. klāsts, kurā ietilpst arī pilna izmēra ProMaster — arī no Fiat atvasināts modelis — un, protams, plašs vieglo un lieljaudas modeļu klāsts. pikapi.
Ērts interjers
Kad bizness pieprasa astoņu stundu maiņu pie stūres, ProMaster City vadītāji būs pārsteigti par transportlīdzekļa plašumu, komfortu un praktiskumu.
Telpa augstumā ir plaša, tajā var uzņemt garākos braucējus un atvieglo iekāpšanu un izkāpšanu.
Plati un atbalstoši priekšējie sēdekļi ir pārklāti ar audumu, kas ir pietiekami izturīgs smagai lietošanai.
Vadītāja sēdekļa iekšpusei ir piestiprināts nolaižams roku balsts. Telpa augstumā ir plaša, tajā var uzņemt garākos braucējus un atvieglo iekāpšanu un izkāpšanu. Vadības ierīces ir labi novietotas, un paneļa dizains ir vienkāršs un pievilcīgs.
Estētiski izaicināta ārpuse
Tāda pati uzslava par pievilcīgo stilu neattiecas uz ārpusi. Proporcijas ir dīvainas un neglītas, neskatoties uz acīmredzami dizaineru pūlēm. Universālajai versijai aizmugurējie sānu logi ir mazi un šķiet pārdomāti. Iztēloties, ka klients izvēlas šo transportlīdzekli nekomerciālai lietošanai, ir izaicinājums citiem transportlīdzekļiem – krosoveri, miniveni vai pat kompaktie pikapi – piedāvā līdzīgas iespējas bez neērtiem izskatās.
Tomēr forma seko funkcijai, un ProMaster City neglītajās līnijās ir daudz praktisku īpašību. Bīdāmās durvis abās pusēs ļauj ērti piekļūt kravai vai pasažieriem gan no vadītāja puses, gan no apmales puses.
Aizmugurējās durvis ir sānu eņģes un sadalītas 60/40, lai gan mazākās durvis atveras tikai pēc lielākās atlaišanas. Nospiediet vienkāršu sviru, un šīs durvis plaši pavērsies garām parastajam, 90 grādu leņķim. Visbeidzot, zemā grīda tikai 21,5 collas no seguma atvieglo iekraušanu un izkraušanu.
Hi-ho, hi-ho
Ram runasvīri prognozē, ka 75 līdz 80 procenti ProMaster City pircēju izvēlēsies kravas versiju, kas sākas no 23 130 USD. Pārējie izvēlēsies pasažieru versiju par 1000 USD prēmiju. Ņemot vērā šī transportlīdzekļa ļoti funkcionālo dizainu, iespējams, pat tie, kas iet kopā ar vagonu, to izmantos darba vajadzībām.
Faktiski 2015. gada Ram ProMaster City būs pieejams ar rūpnīcā uzklātu slotas dzeltenu ārējo krāsojumu, sagatavojot to izmantošanai taksometru parkos. Ņemot vērā tā funkcionalitātes, komforta un efektivitātes sajaukumu, es ceru, ka šie kabīņi būs pārsteigti.
Secinājums
Pilna izmēra furgoni, piemēram, lielākie ProMaster, Ford Transit un Mercedes-Benz Sprinter ir citā klasē nekā kompaktie, piemēram, ProMaster City un Ford Transit Connect. Tādējādi lielie puiši piedāvā vairāk iespēju: lielāku kravas apjomu, spēcīgāku kravnesību un vairāk kravas automašīnām līdzīgu vilkšanas reitingu. Tomēr otrā puse ir vājāka degvielas efektivitāte un apgrūtinošāka vadāmība.
Komerciālie transportlīdzekļi ir instrumenti. Dažādiem darbiem vislabāk der dažādi. Ja jūs varat iztikt ar mazāku transportlīdzekli, ProMaster City ir laba izvēle. Tomēr izvēle starp to un salīdzināmo garās riteņu bāzes Transit Connect ir grūts darbs; abi ir ļoti līdzīgi cenas, efektivitātes un iespēju ziņā.
Ramas ļaudis uzskata, ka kopējās īpašumtiesību izmaksas ir galvenais faktors, uz kuru šīs kategorijas pircēji pieņem lēmumus. Uzvarētāju šajās sacensībās atklās tikai laiks. Pievienojiet savam autoparkam vienu no tiem un sāciet abus darboties. Pēc gada vai diviem dežūras viens noteikti atklāsies kā ienesīgāks instruments nekā otrs.
Augstumi
- Apjomīga kravas ietilpība
- Apbrīnojama efektivitāte
- Piemērota izmēra pilsētvidei
Zemie rādītāji
- Stila tukšums
- Viena spēka piedziņas piedāvājums
