"Jaunas sacīkšu automašīnas izlaišana vienmēr ir pagrieziena punkts, un visi iesaistītie to gaida ar lielu satraukumu." teica Aleksandrs Hicingers, Porsche tehniskais direktors, kurš ir atbildīgs par Lemānas 1. prototipa (LMP1) automašīnu. attīstību. Šī ir otrā paaudze izturīgiem automobiļiem ar slēgtu nojume, un daudzējādā ziņā tā ir svarīgāka par pirmo.
Lai gan detaļas ir maz, Porsche norāda, ka jaunais 919 hibrīds ir “ievērojami attīstīts” salīdzinājumā ar 2014. gada modeli. Debijas hibrīds tika aprīkots ar ļoti optimizētu 2,0 litru četru cilindru dzinēju, kas bija pietiekami daudz turbokompresors, lai pats ražotu vairāk nekā 500 zirgspēkus. Šis mazais, bet jaudīgais dzinējs darbojās kopā ar uz priekšējās ass uzstādītu elektrisko ģeneratoru, kas spēja saražot aptuveni 250 ZS. Šī jauda tika novirzīta uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot septiņu pakāpju secīgo sacīkšu pārnesumkārbu.
Saistīts
- Ziņojumā teikts, ka Porsche izmantos izmestu F1 tehnoloģiju jaunam hibrīda superauto
- Ferdinands Porše bija 100 gadus priekšā savam laikam ar savu 1900. gada hibrīdu
- 2020. gada Honda Insight hibrīds savā otrajā kursā atgriežas gandrīz nemainīgs
Cik mums zināms, 2015. gada Porsche 919 darbojas ar tādu pašu, ja ne ļoti līdzīgu konfigurāciju, taču Porsche to neapgalvo. Tomēr nekas neliecina par pretējo.
Pēc ilgāka pārtraukuma no izturības sacīkšu LMP1 klases, ātrākā un jaudīgākā klase automašīnām Pasaules izturības čempionātā (WEC), Porsche šogad atkal iesaistījās cīņā ar savām 919 hibrīda sacīkstēm. auto. Porsche uzņems rūpnīcas atbalstītās Audi komandas, kuru mantotā komanda dominēja sportu lielāko desmitgades daļu, un Toyota, kas aizstāja Peugeot kā Audi viskonkurētspējīgāko sāncensis. Kā vienmēr, sezonas astoņas sacīkstes vienmēr pārspēj viena: Lemānas 24 stundas.
Ieteiktie videoklipi
Leģendārajās izturības sacīkstēs šīs trīs komandas cieši cīnījās par pārsvaru, Porsche pat kādu laiku izvirzījās vadībā. Diemžēl viņiem neatkarīgi no tā, cik labi automašīna darbojas Lemānā, lielākais izaicinājums ir to iegūt izturēt līdz galam, un abiem Porsche 919 radās problēmas, kuru dēļ tie tika izņemti no konkurenci.
Ar šo jauno 919 hibrīda sacīkšu braucēju Porsche cenšas izlīdzināt domstarpības, kas noveda pie tik dārdoša rezultāta, un ceram, ka, lai šogad redzētu aizraujošas sacīkstes ar kaklu un kaklu, mēs ceram, ka arī viņi to izdarīs.
Redaktoru ieteikumi
- Hibrīdmodelis būs “visaugstākā veiktspēja 911 no visiem”, saka Porsche izpilddirektors
- Tesla nosūta Model S uz gredzenu, lai mēģinātu pārspēt Porsche (atjaunināt!)
- Porsche paplašina savu hibrīdu klāstu ar trim benzīna-elektriskajiem Cayenne
- Pēc Lemānas nelaimes gadiem Toyota kļūst neiespējama pārspēt
- Ford saka, ka atgriezieties Lemānas 24 stundu sacīkstēs ar retro GT krāsojumu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
