Šodien bija lielas ziņas Chrysler Fiat (FCA) saimei, jo izpilddirektors/diktators Serhio Markionne paziņoja par zīmolu nākotni.
Lielākās ziņas amerikāņu auditorijai bija Dodge zīmola pārveidošana par tādu, kādai tam jau sen vajadzēja būt, taču pazaudēts sajaukšanas laikā ir kaut kas, kas patiesībā varētu būt interesantāks. Alfa Romeo zīmola liktenis.
Ieteiktie videoklipi
Alfa, viens no lepnākajiem, ja vismazāk cienījamiem zīmoliem autosportā, vairāk nekā 20 gadus cieš novārtā stūrī. Marchionne saka, ka tas drīz mainīsies, un viņš ir gatavs tērēt 7 000 000 000 USD, lai tas notiktu.
Saistīts
- Alfa Romeo Tonale koncepts ir itāļu stila plug-in hibrīds
- Alfa Romeo jaunākā ar Ferrari aprīkotā F1 sacīkšu automašīna ir gatava izbraukšanai trasē
Alfa vadītājs Haralds Vesters (viņš nāk no Itālijas Vācijas daļas) saka, ka pārvērtības iezīmēs atgriešanos pie Alfa piecām pamatvērtībām: uzlabotiem, inovatīviem dzinējiem; ideāls svara sadalījums 50-50; unikālu tehnisko risinājumu kopums; klases ekskluzīvas jaudas un svara attiecības; un revolucionārs un atšķirīgs itāļu dizains.
Četru gadu plāns, lai tas notiktu (skatiet, ka tas nav "piecu gadu plāns", tāpēc jūs nevarat tos saukt par staļinistiem) veiks Alfa no pašreizējā trīs automašīnu klāsta līdz pilnam astoņu automašīnu klāstam, kas paredzēts, lai iekļūtu luksusa segmentā un uzņemtos vācieši. Traks, vai ne?
Traks vai nē, FCA ir drosmīgs plāns attiecībā uz Fiat. Sākot ar 4C ieviešanu šogad, Alfa pilnībā papildinās savu klāstu līdz 2016. gadam. Pašreizējie MiTo un Giulietta, kas tiek pārdoti ārzemēs, tiks noņemti līdz 2015. gadam un aizstāti ar vidēja izmēra Giulia.
Nākamo divu gadu laikā viss kļūs ļoti aizņemts, jo Alfa plāno ieviest divus kompaktos modeļus, vidēja izmēra modeli, pilna izmēra luksusa sedanu, krosoverus un īpašu sporta automašīnu; iespējams, pamatojoties uz to pašu platformu, kas vienreiz un nākotnes Dodge Viper.
Lai gan oficiāli apstiprināta informācija netiek sniegta, nav grūti uzminēt, ka lielais sedans, visticamāk, būs ar zīmogu. pārtūnēja Maserati Ghibli un ka mazākie Alfas stāsies pretim tādiem kā Mercedes CLA, Audi A3 un BMW 2 sērija. Faktiski Alfa Romeo tiešā veidā iepriecinās vāciešus, ieviešot āboliņa lapu zīmola “Quadrifoglio” veiktspējas izdevumus AMG vai M Sport formātā.
Savādi, ka tajā visā pietrūkst tik ļoti gaidītā Alfa Spyder, kam bija jādala platforma ar jauno Mazda MX-5 Miata. Tas nenozīmē, ka automašīna netiks izgatavota, bet gan to, ka kabrioleta sporta automašīna, iespējams, tiks pārdota ar citu FCA zīmolu.
Tātad, ko darīt no tā visa? No vienas puses, es ceru. Alfa ir izgatavojis dažas no skaistākajām un interesantākajām automašīnām, kas jebkad rotājušas izstāžu zāli. Taču ir pagājis ļoti ilgs laiks, kopš tā piedāvājums ir bijis pat tuvu konkurētspējīgam ar produktiem, kas nāk no Vācijas.
Septiņu miljardu iztērēšana ir labs veids, kā sākt kompensēt šo atšķirību, taču problēma ir tā, ka Mercedes regulāri atrod tik daudz naudas savos dīvānu spilvenos. Automobiļu pasaule ir nosēta ar cilvēku līķiem un automašīnām, kas ir mēģinājušas pārņemt Vācijas luksusa oligarhiju. Pat tādi relatīvi veiksmes stāsti kā Cadillac joprojām veido tikai aptuveni desmit procentus no tirgus daļas.
Galu galā Alfa var vai neizdosies tuvoties teitoņu kvalitātes un panākumu līmenim, taču mums pārējiem tas ir sudraba oderi.
Ne tikai potenciāli varēsim izbaudīt Alfas renesansi, bet arī izbaudīt visu tērēt citiem FCA produktiem, kas varētu nozīmēt dažu amerikāņu ikonu, piemēram, Viper, atdzimšanu. Un tās ir labas ziņas neatkarīgi no tā, kā uz to skatās.
Redaktoru ieteikumi
- Alfa Romeo Tonale uzsāk uz tehnoloģijām orientētu "metamorfozi"
- Mamma mia! Alfa Romeo Ženēvas auto izstādē prezentēs jaunu modeli
- Alfa Romeo strādā pie jauna 8C plug-in hibrīda superauto
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
