Jūs zināt, ko viņi saka par labākajiem plāniem. Automašīnu pasaule nebūtu īpaši interesanta, ja nenāktu daži jauni modeļi, kas aizstātu vecos, bet tas nenozīmē, ka cilvēkiem, kuri izgatavoja šos tagad pārtrauktos produktus, nebija kaut kas krāšņs prāts. Vai varbūt nē: visas šīs piecas automašīnas solīja kaut ko vairāk par vienkāršu transportēšanu, taču ne visi šie solījumi bija patiesi vai kaut kas, ko pircēji patiešām vēlējās.
Acura ZDX: Mēģinājums pārvērst SUV par sporta kupeju šķiet nedaudz dīvains, taču BMW pārdod daudz X6. Kāpēc Acura nespēja kopēt BMW panākumus? Uz MDX balstītais ZDX izskatījās kā pamatīgs darbs: tam bija Acura Super Handling visu riteņu piedziņa, un tas, iespējams, izskatīja labāk nekā X6. Tomēr SUV kupeja var būt niša, kas ir pārāk maza, lai to izmantotu vairāk nekā viens transportlīdzeklis. Cilvēki pērk SUV to lietderības, nevis izskata dēļ, un ZDX papildu trūkums bija Acura, nevis BMW.
Ieteiktie videoklipi
Aston Martin Virage: Virage bija grezns grand tourer ar 6,0 litru V12, tomēr tam bija tik maz pieņēmēju, ka tas tika pārtraukts pēc nepilna gada. Iespējams, tas ir tāpēc, ka Aston Martin jau ir stallis ar V12 dzinējiem aprīkotu grand toureru, kas abi ir balstīti uz to pašu šasiju kā Virage.
Ir nepieciešams automašīnu eksperts, lai pateiktu atšķirību starp DB9, DBS un Virage; nav labi, ja tērējat simtiem tūkstošu dolāru unikālam braucienam. Runājot par veiktspēju, Virage tika apzināti pozicionēts kā vidējais bērns starp DB9 un DBS; tā zirgspēki un paātrinājuma laiki sadala atšķirību starp abiem. Tomēr nebija pietiekami lielas plaisas, lai attaisnotu trešo modeli.
Lexus HS 250h: Ar HS 250h Lexus cerēja izveidot luksusa hibrīda kompanjonu mātesuzņēmuma Toyota Prius. HS un Prius koplietoja maz (Lexus faktiski tika izgatavots uz Eiropas Toyota Avensis bāzes), taču tā pastilām līdzīgā forma daudziem lika domāt, ka tas ir Prius slikti pieguļošā īrētā smokingā.
Pazemīgā Toyota šasija un greznība pretenciozitāte kopā veidoja automašīnu, kurai nebija lielas jēgas. Saskaņā ar EPA HS atgrieza tikai 35 mpg pilsētu un 34 mpg šoseju, un tā cena bija 37 905 USD. 2013. gada Prius cena ir 51 pilsēta, 48 maģistrāle, un cena sākas no 24 760 $.
Maybach: Savos ziedu laikos Maybach bija viena no labākajām markām biznesā, tāpēc, kad Mercedes-Benz to atjaunoja 2004. gada modeļa gadam, bija gaidāmas lielas lietas. Tā vietā Benz Rolls-Royce sāncensis izrādījās izstiepta S-klase ar vispārēju stilu. Kad Mercedes 2007. gadā laida klajā jaunu S-klasi, Maybach kļuva pavisam mazsvarīgs.
Jauns Maybach 2012. gadā būtībā bija 2004. gada automašīna; tai pat bija recirkulācijas lodveida stūre (pat Lincoln Town Car bija pārgājis uz modernāku uzstādījumu) un piecu pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Mūsdienu informācijas un izklaides sistēma nekur nebija atrodama, un, kamēr Rolls-Royce un Bentley atjaunināja savus interjerus, Maybach bija iestrēdzis ar tādu, kas, kad tas bija jauns, izskatījās novecojis.
6,0 litru V12 "sportiskajā" 57S ražoja 603 ZS, kas, neskaitot cenu, bija automašīnas iespaidīgākā īpašība. Par visu šo 2000. gadu sākuma labestību Maybach iekasēja maksu uz ziemeļiem no 300 000 USD.
Mercedes-Benz R klase: Tāpat kā ZDX, arī R klase bija segmenta pārsvars. Tas bija paredzēts cilvēkiem, kuri jutās pārāk pārtikuši un līdz ar to pārāk forši, lai vadītu minivenu. Rezultāts bija automašīna, kas izskatījās pēc minivena, bet kurai nebija bīdāmu durvju, identitātes krīze, kas, iespējams, bija nolemta R-klasei.
Lai gan ir grūti vainot cilvēkus par to, ka Mercedes GL ir pārāk nekaunīgs, tas veic gandrīz tādu pašu darbu kā R-klase, neizskatās pēc Chrysler Pacifica. Retro pieskārienam ir pieejams arī E-klases universālis, kura nospiedums ir mazāks nekā R vai GL, kā arī uz aizmuguri vērsti trešās rindas sēdekļi.
Ar savu automašīnai līdzīgo stilu un apvidus auto izmēru R-klase bija E-klases universāla un GL apvienojums, kas acīmredzot bija kaut kas tāds, ko lielākā daļa cilvēku nevēlējās. Tas pat mulsināja Mercedes, kas pārmaiņus reklamēja R-klasi kā “Sports Tourer” vai “Family Tourer”.
Varbūt Mercedes vajadzēja paturēt R63 AMG, kam vismaz bija 6,3 litru, 500 ZS V8.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
