Jaunā navigācijas sistēma varētu palielināt EV diapazonu un degvielas ekonomiju

Jaunā navigācijas sistēma varētu palīdzēt palielināt EV diapazonu un degvielas ekonomiju

Kas notiktu, ja jūsu automašīnā iebūvētā navigācijas sistēma ne tikai sagādātu jums neapmierinātību, bet arī būtu… noderīga? Lai gan navigācijas sistēmas ir ērti iekļuvušas mūsu transportlīdzekļos — pat tās ir bijušas neaizstājamas gadījums — ja viņi varētu darīt vairāk, nekā tikai aizvest jūs uz tuvāko Starbucks vai parādīt jūsu Džastinu Bīberu albuma noformējums? Ko darīt, ja tie patiešām palīdzētu jums ietaupīt naudu, izmantojot sūkni, vai palielinātu jūdzes jūsu elektromobiļa diapazonam? Atbildes uz šiem jautājumiem var būt pie apvāršņa.

Spraudņu automašīnas ziņo, ka Kalifornijas UC Riverside pētniecības grupa pašlaik izstrādā navigācijas sistēmu kas varētu ietaupīt naudu, samazinot degvielas izmaksas, un palielināt jūsu vispārējo braukšanu ar elektrisko vadību diapazons. Tā vietā, lai izspiestu norādes par to, kā nokļūt tuvākajā McDonald’s, šis jaunais “ekomaršruts” navigācijas sistēma ņems vērā un pielāgoties dažādiem faktoriem, piemēram, satiksmei, topogrāfijai un ceļa veids. Iespējams, tas nenodrošinās jums ātrāko maršrutu, bet tā vietā, lai ietaupītu laiku, tas varētu ietaupīt gan benzīnu, gan naudu, kas lielākoties ir vērtīgs kompromiss.

Ieteiktie videoklipi

Piemēram, elektromobiļa vadītājam var tikt novirzīts braukt pa pilsētas vai piepilsētas ceļiem, nevis braukt pa šoseju, lai palielinātu transportlīdzekļa diapazonu. Alternatīvi, tradicionālu ar benzīnu darbināmu automašīnu varētu braukt pa pilsētu un mudināt pieturēties pie automaģistrāles, lai izvairītos no benzīna rīstīšanas, apstādināšanas un kustības vai sarkanās gaismas. Sistēma varētu ņemt vērā arī citus mainīgos lielumus, piemēram, transportlīdzekļa kravas svaru un laikapstākļus, lai maksimāli palielinātu degvielas ekonomiju.

Saistīts

  • Milzīgs jauns akumulators varētu nodrošināt Tesla Model S vairāk nekā 400 jūdžu darbības rādiusu
  • Jauns akumulatora dizains varētu nozīmēt, ka EV tiks uzlādēts tikai 10 minūtēs

Pašlaik autoražotāji cenšas visu iespējamo, lai paplašinātu transportlīdzekļu klāstu un samazinātu degvielas patēriņu alternatīvas metodes, piemēram, palielināts akumulatora izmērs, reģeneratīvā bremzēšana un mazāka, ar turbokompresoru dzinēji. Daži, piemēram, Toyota un Nissan, pat ir ieviesuši papildu enerģijas avotus, piemēram, saules paneļus, lai palīdzētu samazināt slodzes sistēmas, piemēram, klimata kontrole mēdz izlādēties no automašīnas akumulatora, taču šī ir pirmā reize, kad esam dzirdējuši par navigācijas sistēmu, kas tiek izmantota degvielas ekonomijai un/vai diapazons.

Šobrīd turpinās pētījumi, un elektrisko transportlīdzekļu sākotnējai pārbaudei plānots veikt pēc prototipa izstrādes.

Redaktoru ieteikumi

  • Apple Maps jaunās EV funkcijas mērķis ir novērst attāluma trauksmi
  • Sacīkšu iedvesmots programmatūras atjauninājums varētu palielināt Jaguar I-Pace klāstu
  • Seno automašīnu grupa saka, ka EV klasika nav īsta klasika. Lūk, kāpēc tas ir nepareizi

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.