ASV autovadītāji līdz 2030. gadam ietaupīs 68 miljardus dolāru degvielas izmaksās, pateicoties Obamas administrācijas korporatīvās vidējās degvielas ekonomijas (CAFE) standartam, liecina ASV autovadītāji. Dabas resursu aizsardzības padome.
Pagājušajā gadā Obamas administrācija ierosināja plānu CAFE standartiem katram autoražotājam, lai līdz 2025. gadam sasniegtu 54,5 jūdzes uz galonu. NRDC, kas ir bezpeļņas organizācija, lēš, ka vidusmēra amerikāņu autovadītājs ietaupīs apm. 4400 USD visā viņu automašīnas kalpošanas laikā, pateicoties paaugstinātajiem degvielas efektivitātes un siltumnīcefekta gāzu emisiju standartiem.
Ieteiktie videoklipi
Ar benzīna cenām aptuveni 4,00 USD par galonu un nepārtrauktu nestabilitāti naftas ieguves reģionos, piemēram, Vidusējā reģionā Austrumos, ziņojumā ir paskaidrots, cik daudzi amerikāņi jau meklē veidus, kā palīdzēt mazināt ietekmi uz viņu budžetu. Galvenā tā sastāvdaļa ir degvielu taupošāku transportlīdzekļu iegāde.
Degvielas ekonomija ir kļuvusi par tik svarīgu faktoru jaunajiem pircējiem, un šķiet, ka arī autoražotāji pievērš īpašu uzmanību. Efektīvāki dzinēji ir ļoti svarīgi ne tikai, lai atbilstu stingrajiem valdības ierosinātajiem standartiem, bet arī jaunu un atkārtotu klientu piesaistei.
Papildus hibrīda vai elektriskā transportlīdzekļa iegādei pētījums norāda uz plašu transportlīdzekļu ražotāju klāstu jau ieviešot jaunas degvielas taupīšanas tehnoloģijas esošajos modeļos, gatavojoties paaugstinātajam standartiem. Ford ir ieviesis EcoBoost dzinēja tehnoloģiju tādās automašīnās kā Focus, Fusion un Taurus, savukārt General Motora e-Assist, kas atrodams dažādos modeļos, tostarp vidēja izmēra Malibu, arī palīdz uzlabot kopējo autoparku degvielas efektivitāte.
Saskaņā ar NRDC datiem ASV jau tagad tiek pārdoti 57 modeļi, kurus var uzskatīt par “degvielu taupošiem” salīdzinājumā ar 27 modeļiem 2009. gadā. Daži no tiem ietver Nissan Versa, Toyota Yaris, Ford Fiesta un Chevrolet Sonic, kas visi sasniedz vairāk nekā 30 jūdzes uz galonu.
"Šajā pētījumā būtu jālikvidē jebkāds priekšstats, ka autovadītājiem ir jāupurē jebkas, lai iegūtu vairāk jūdžu galonu,” teica Alans Baums, principiāli ar Baum and Associates, kas piedalījās analīzē. paziņojums, apgalvojums. “No pikapiem līdz apvidus auto, miniveniem un automašīnām… iekšdedzes dzinējs nebūt nav miris; tas tikai piedzīvo lielu pārvērtību.
Lai palīdzētu ilustrēt viņu viedokli, pārskatā parādīts, kā 2010. gada sešcilindru Ford Explorer sasniegtu aptuveni 16 mpg. četrcilindru 2012 Explorer ir novērtēts ar aptuveni 23 mpg, kas, viss pateikts, īpašniekiem var ietaupīt 5700 USD piecu braukšanas gadu laikā un darīts.
Protams, ir grūti uzminēt, kādas būs vidējās degvielas cenas gandrīz pēc divdesmit gadiem, taču saskaņā ar NRDC ziņojumu štati kuras gūs vislielāko labumu no valdības ierosinātajiem standartiem, ir Teksasa (7,8 miljardi ASV dolāru), Kalifornija (7,3 miljardi ASV dolāru) un Florida (6,7 miljardi ASV dolāru).
Lai izlasītu pilnu pārskatu, noklikšķiniet uz šeit.
[Attēla kredīts: Shutterstock/Pērtiķu biznesa attēli]
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
