Tā kā konceptauto iet, Peugeot Onyx īpaši labi spēj piesaistīt uzmanību. Tā oglekļa šķiedras un vara korpusu, kas pārklāts ar sacīkšu auto dīzeļdzinēja hibrīda spēka piedziņu, ir grūti pārspēt. Peugeot neplāno laist Onyx ražošanā, taču tā uzskatīja, ka dizains darbojas tik labi, ka nolēma uzbūvēt Onyx iedvesmotu motorolleru un velosipēdu.
Skrejritenis, saukts par Onyx Megatrike, izskatās, it kā nācis no nākotnes. Tam ir tādas pašas leņķiskās līnijas un vara paneļi kā Onyx superauto, kā arī miniatūras automašīnas priekšējo lukturu un režģa versijas.
Ieteiktie videoklipi
Megatrike var izklausīties kā postapokaliptiskā karavadoņa vērtīgais īpašums, taču, tāpat kā Onyx superauto, tas ir degvielu taupošs hibrīds. Spēka agregāts sastāv no 400 cm3 benzīna dzinēja un elektromotora. Megatrike var nobraukt 18 jūdzes ar ātrumu 30 jūdzes stundā tikai ar elektrību.
Megatrike patiesībā varētu būt praktiskāks nekā automašīna, ar kuru tā līdzinās. Superauto ir bēdīgi slaveni ar maziem bagāžniekiem, taču Megatrike braucēja priekšā ir glabāšanas nodalījums, kurā atrodas motocikla degvielas tvertne. Braucējs var to noņemt, lai sēdētu uz priekšu kā uz parastā skrejriteņa, vai sēstos kā uz motocikla.
Ja motorollera projektēšana, lai papildinātu superauto, šķiet grūts uzdevums, tad velosipēda projektēšana tādam pašam mērķim šķiet gandrīz neiespējama. Neskatoties uz to, Peugeot mēģināja izveidot savienojumu starp šiem diviem atšķirīgajiem transporta veidiem, izmantojot nelielu tehnoloģiju.
Tāpat kā četrriteņu Onyx, arī Onyx Concept velosipēds ir izgatavots no oglekļa šķiedras. Peugeot jau ražo sacīkšu velosipēdu ar oglekļa šķiedras rāmi, tāpēc tas nebija īpaši sarežģīts. Onyx Concept ir arī oglekļa šķiedras dakšas, riteņi un stūre.
Peugeot dizaineris arī koncentrējās uz aerodinamiku. Stūre tika saplacināta, lai samazinātu priekšējo laukumu, un riteņi tika pārklāti ar apvalkiem. Onyx Concept velosipēdam ir arī elektronisks pārslēdzējs; atklāti pārslēgšanas kabeļi būtu radījuši pārāk lielu vilkmi.
Peugeot nelaiž Onyx superauto ražošanā, tāpēc negaidiet, ka kāds no šiem tikpat briesmīgajiem konceptiem drīzumā nonāks izstāžu zālēs. Tā vietā tie izpildīs to pašu mērķi kā Onyx Parīzes autoizstādē: piesaistīs apmeklētājus Peugeot stendam un radīs interesi par tā produktiem neatkarīgi no tā, vai tiem ir divi, trīs vai četri riteņi.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
