Tā kā Lotus Cars sporta automašīnu klāsts ir samazinājies līdz trim modeļiem (tikai viens ASV), droši vien ir labi, ka uzņēmums veido jaunu variantu, lai palielinātu pievilcību iespējams. Evora Sports Racer nosaukums vien izklausās aizraujoši, tāpēc Hethel, Anglijā bāzētais uzņēmums jau ir sācis labus rezultātus.
Lotus patiesībā piedāvā Sports Racer kā labāku alternatīvu pamata Evora un Evora S, nevis kā cieto sacīkšu braucēju.
Ieteiktie videoklipi
Divu toņu krāsu shēma noteikti izskatās eleganta. Evora Sports Racer ir pieejams Aspen White, Carbon Gray, Nightfall Blue un Ardent Red krāsās, un tās visas ir ar spīdīgi melniem spoguļiem, riteņiem un jumtu.
Saistīts
- Lotus un Williams sadarbojas, lai padarītu nākotnes sporta automašīnas zaļākas
Divu toņu tēma turpinās iekšpusē, kur vienīgās iespējas ir sarkana ādas apdare ar melniem šuvēm vai melna āda ar sarkanām šuvēm. Evora Sports Racer ir arī standarta aprīkojumā ar 2+2, ar maziem aizmugurējiem sēdekļiem, kas ir pieejams citos Evoras. Tomēr aizmugurējie sēdekļi ir vairāk kā bērnu sēdekļi.
Sports Racer ir aprīkots ar tādu pašu 3,5 litru Toyota Camry V6 kā Evora un Evora S. To var pasūtīt kā standarta Evora ar 276 zirgspēku jaudu, vai kā kompresoru S ar 345 ZS.
Ja neskaita iespaidīgo nosaukumu, Sports Racer sāk izskatīties kā tipisks automobiļu īpašais izdevums: daudz izdomātu grafiku, taču nekas būtisks, lai padarītu to patiesi īpašu. Tā ir taisnība, līdz skatāties opciju sarakstu.
Evora Sports Racer nav sacīkšu braucējs, tas ir pilnībā noslogots Evora, kurā ir atzīmēta katra opciju rūtiņa. Tam ir septiņu collu skārienekrāns, DVD atskaņotājs, Bluetooth un USB savienojums, atpakaļskata kamera un aizmugurējie parkošanās sensori. Visas šīs preces ir daļa no standarta Evoras papildu tehniskās pakotnes.
Tas viss būtu standarta cena Porsche 911 vai BMW M3, taču tipisks Lotus pircējs automātiski neuzlādē savu automašīnu ar tehnoloģijām. Lotus dibinātājs Kolins Čepmens teica, ka labākais veids, kā uzbūvēt automašīnu, ir "vienkāršot un pievienot vieglumu". Tas nozīmē, ka jālikvidē viss, kas nepadara automašīnu labāk vadāmu.
Ievietojot automašīnu ar tehnoloģijām un iepakojot to kā atšķirīgu apdares līmeni, Lotus šķiet pievilcīgs mazāk cietiem pircējiem, kuri vēlas sporta auto, ar kuru ir patīkami braukt, bet ir arī ērti un praktiski. Porsche to izdomāja jau sen, tāpēc tas ir finansiāli stabils, kamēr Lotus vienmēr ir iekšā finansiāls apdraudējums.
Evora Sports Racer šobrīd tiek pārdots Eiropā par aptuveni 94 500 USD. Tas ir liels lēciens salīdzinājumā ar 66 100 USD bāzes Evora un 76 100 USD Evora S, taču, tāpat kā Porsche Boxster, šķiet, ka iespējas ātri pievienojas. Lotus neteica, vai sporta sacīkšu braucējs būs sols ASV. Šķiet, ka tam ir pienācīgas izredzes, jo Evora ir vienīgais Lotus, kas šobrīd šeit tiek pārdots.
Redaktoru ieteikumi
- Visu laiku labākie BMW
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
