Pagājušajā nedēļas nogalē Ford oficiāli uzsācis jaunā, ar akumulatoru darbināmā Ford Focus Electric piegādi izplatītājiem. Automobiļu jaunumi ziņojumi.
Nākamo divu nedēļu laikā aptuveni 350 ar elektronu darbināmi Fordi tiks nosūtīti 67 izplatītājiem Kalifornijā, Ņūdžersijā un Ņujorkā. Saskaņā ar ziņojumiem katrs izplatītājs saņems apmēram sešas automašīnas, un viens piemērs tiek turēts demonstrācijas nolūkos. Nav šaubu, ka patērētāji ļoti vēlēsies sēsties pie 40 000 ASV dolāru vērtā Focus stūres, tāpēc, visticamāk, tas noderēs.
Ieteiktie videoklipi
Protams, Fordam nebūs viegli. Ne tikai Focus Electric konkurēs ar Chevy Volt, bet arī Nissan Leaf, kam ir atšķirību, ka tas ir pirmais masveidā tirgotais elektromobilis tirgū, un tam ir pamata MSRP $35,200.
Saistīts
- Apskatiet Spectre, Rolls-Royce pirmo pilnībā elektrisko automašīnu
- 2022. gada Ford F-150 Lightning: Amerikā visvairāk pārdotais transportlīdzeklis ir elektrisks
- 2021. gada Ford Mustang Mach-E pirmā piedziņas apskats: elektriskais muskulis
Noteikti būs interesanti redzēt, kā viss attīstīsies pārdošanas jomā, taču latiņa nav īsti augsta. Vēl pagājušajā mēnesī Ford izpilddirektors Alans Mulalijs paziņoja, ka neuzskatīs Focus Electric par pilnīgu neveiksmi, ja Blue Oval tā atklāšanas gadā izdotos pārdot mazāk nekā 5000 vienību. Nedaudz ieskatoties: kopš Leaf ieviešanas ASV krastos 2010. gada decembrī japāņi autoražotājam līdz 2012. gada aprīlim ir izdevies pārdot nedaudz mazāk par 12 000 lapu, pirmajā reizē pārdodot 9 674 vienības. pilns gads. Tikmēr GM spraudnis Volt reģistrēja 7671 vienību, kas pārdota 2011. gadā vien, savukārt ASV līdz 2012. gada aprīlim kopumā tika pārdoti 13 374 volti.
Ford konservatīvie mērķi netiks atviegloti — vai, kas zina, varbūt tie būs —, ņemot vērā pilnībā elektrisko pakāpeniska un ierobežota izlaišana, bet vismaz Ford būs nodrošinājis savas likmes, tā sakot, ja sāksies pārdošanas apjoms likt līdzi.
Izmantojot Focus Electric, Ford ir izvēlējies atšķirīgu pieeju nekā tā konkurenti. Gan Nissan, gan GM izstrādāja pilnīgi jaunas platformas saviem attiecīgajiem EV, padarot to daudz dārgāku. Tā vietā Ford ir elektrificējis esošo modeli, kas palīdzēja samazināt kopējās izmaksas ilgtermiņā. Tas, ka Focus Electric un tā benzīna līdzinieks tiek ražots uz vienas montāžas līnijas un Kopīgojot praktiski vienu un to pašu platformu, tas palīdzēs saglabāt “saprātīgas rezerves” tās EV, Mullijs ir sacījis pagātne. Ir arī papildu priekšrocība, ka Focus Electric nav tāda "elektriskā automobiļa izskata".
Ford plāno līdz vasaras beigām paplašināt Focus Electric pieejamību citās pilotvalstīs.
Lai iegūtu informāciju par Ford Focus Electric un citiem EV, skatiet mūsu elektrisko automašīnu apkopojums.
Redaktoru ieteikumi
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- Ford pārtrauc rezervācijas savam pilnībā elektriskajam pikapam F-150 Lightning
- Prezidents Baidens vada Ford F-150 Lightning elektriskās kravas automašīnas prototipu
- 2022. gada Ford E-Transit elektriskais furgons padarīs piegādes pakalpojumus zaļākus
- 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021. gada Ford F-150
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
