Mēs nerunājam par jaunākajām ziņām, sakot, ka naftas vadi ir liels bizness. Iespējama naftas vada slēgšana var izmaksāt miljoniem dolāru dienā. Tā ir problēma, jo šie cauruļvadi, kas šķērso simtiem tūkstošu jūdžu visā pasaulē, ik pa laikam ir jāpārbauda. Tā kā caur tiem pastāvīgi plūst milzīgs daudzums eļļas, tiem viegli var rasties defekti, piemēram, plaisas. Tie ir jānostiprina un, ideālā gadījumā, jānostiprina, neizslēdzot cauruļvadu, lai to izdarītu.
Atbilde? Saskaņā ar Apvienotajā Karalistē bāzētā uzņēmuma datiem Forth Engineering, tas ir darbs robotiem. Un ļoti specifisks robota veids, ko palaist. Nepārtraukta projekta ietvaros uzņēmums ir izstrādājis robotu ar nosaukumu FSWBot, saīsinājums no Friction Stir Welding Robotic Crawler. Kā norāda nosaukums, bezbailīgais FSWBot rāpo pa caurules garumu, piemēram, Bīskaps android filmā Citplanētieši — meklējot nepatikšanas.
Ieteiktie videoklipi
"Tas ir ROV (tālvadības transportlīdzeklis), kas var pārvietoties pa cauruļvadu ar pārbaudes kameru sistēmu kas spēj aplūkot cauruļvadu un pamanīt defektus,” portālam Digital sacīja Forth Engineering direktors Martins Lūiss. Tendences. “Pēc tam tas var uzlikt instrumentu, lai izfrēzētu visus atrastos defektus, un pēc tam uzlikt citu instrumentu, lai berzes maisījumā sametinātu vēl vienu plāksteri, lai salabotu cauruļvadu. Tas viss notiek, kamēr cauruļvads joprojām ir aktīvs, kas nozīmē, ka tas nav jāslēdz."
Saistīts
- Daļa Terminators, daļa Tremors: Šis robotu tārps var peldēt pa smiltīm
- Algoritms ļauj robotu bariem strādāt kopā, lai izveidotu formas bez sadursmes
- Youbionic jaunais robota piedēklis sniedz roku, nemaksājot roku un kāju
Lai tas būtu skaidrs: robots rāpo pa cauruli, kamēr tas ir iegremdēts eļļā, izdala tērauda plāksteri un pēc tam to piemetina, kamēr eļļa turpina plūst ap to normālā ātrumā.
"Tā ir ubaga pārliecība, ka eļļā var metināt ar berzes palīdzību," turpināja Lūiss. "Tas ir pretrunā visam, ko jūs domājat par iespējamu. Bet šajā gadījumā ir veikti plaši testi, lai pierādītu, ka to var izdarīt. Pirms šī projekta īstenošanas mēs zinājām, ka tehnoloģija darbojas un ka mēs to varam darīt. Viss pārējais — robotika, mākslīgais intelekts — viss sekoja no turienes.
Robots sastāv no pieciem vai sešiem savienotiem segmentiem, no kuriem katrs veic tādus uzdevumus kā navigācija, vadība, sakari, nesagraujošā pārbaude un, protams, metināšana un plākstera izsniegšana. Līdzās Fortam, citi projekta partneri ir Metināšanas institūts, Joining 4.0 Inovāciju centrs, Innvotek un Londonas Dienvidkrasta universitāte.
Projektu paredzēts pabeigt 2021. gada janvārī. "Līdz tam laikam mums būs darbojošs prototips, kuru pēc tam varēsim komercializēt," sacīja Lūiss.
Līdzās naftas nozarei viņš teica, ka komanda ir iesniegusi pieprasījumus no ūdens, atkritumu, pārstrādes un atjaunojamo energoresursu nozares.
Redaktoru ieteikumi
- Skatieties, kā šis robots nomizo banānu, neslīdot augšā
- Kukaiņu iedvesmots remonta robots pieķeras milzīgām turbīnu lāpstiņām ar sūkšanas kājām
- Šis robotu satvērējs ir pietiekami maigs, lai noturētu medūzu, to nesabojājot
- MIT čūsku robots ir paredzēts, lai rāpotu pa smadzeņu asinsvadiem
- Iepazīstieties ar NASA kāpšanas robotiem, kas spēj pārvietoties pa slidenākajām vidēm
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
