Līdz šim varas iestādes bieži vien ir risinājušas pret Uber noskaņojumu vienkārši pilnībā aizliegt lietotni. Izveidoti kabīnes vadītāji ir bijuši protestē pret jauno lietotņu vilni visā pasaulē, taču nevar noliegt patērētāju pieprasījumu pēc vienkārša, bezskaidras naudas, uz lietotnēm balstīta veida, kā sagaidīt braucienu un nokļūt mājās. Galu galā mēs varam redzēt, piemēram, Uber un Lyft oficiāli sankcionētu alternatīvu izmantošana daļai tirgus daļas.
Ieteiktie videoklipi
Čikāgas gaidāmā viedtālruņa lietotne darbosies līdzīgi kā neatkarīgās alternatīvas, nodrošinot pilsētas 7000 kabīnes vadītājiem ir iespēja piekļūt plašākam klientu tīklam no visas vietējās apgabalā.
Kā ziņo SlashGear, vienlaikus ir paredzēts samazināt nodevas un izmaksas autovadītājiem, un autovadītājiem tiks piešķirts samazinājums no viņu automašīnu reklāmām. Tiks samazinātas kredītkaršu maksas, kā arī daļa no priekšrocību izvēles paziņojusi pilsēta.Stāsts ir ļoti līdzīgs D.C., kā ieskicē Verge. Universālā DC TaxiApp beta testēšana tiks uzsākta martā, un tā varētu tikt pilnībā izlaista līdz pavasara beigām — atkal mērķis ir dot 7000 licencētiem taksometriem pilsētā iespēju izvēlēties cenas no plašākas ģeogrāfiskās vietas. apgabalā. Tādas lietotnes kā Uber un Lyft netiktu aizliegtas, taču būs oficiāla alternatīva.
"Tas nav vērsts uz Uber per se," D.C. Taksometru komisijas pārstāvis Nevils Voterss sacīja ziņu aģentūrai AFP. "Tas ir rezultāts tam, ko patērētāji ir pieprasījuši, un tas ļauj taksometriem konkurēt līdzvērtīgos konkurences apstākļos ar citiem privātajiem operatoriem. Mēs esam pirmie valstī, kam ir universāla taksometru lietotne.
Redaktoru ieteikumi
- Uber vs. Lyft
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
