Viņi saka, ka sacīkstes uzlabo šķirni, un tas attiecas gan uz zirgiem, gan čūskām. Dodge Viper ir krāšņa sacīkšu vēsture, ko Chrysler vēlējās turpināt ar 2013. gada SRT Viper. Viper aprūpētāji Chrysler’s Street un Racing Technology Division uzbūvēja Viper GTS-R, lai dominētu trasē.
SRT Viper GTS-R debitēja līdzās ielu braucošajam Viperam 2012. gada aprīļa Ņujorkas autoizstādē, taču tas dusmās nepagriezīs stūri līdz 4. augustam Mid-Ohio Sports Car Challenge. SRT sāka GTS-R testēšanu Ohaio štatā 4. jūlijā, tāpēc tam vajadzētu būt gatavam.
Ieteiktie videoklipi
Viper GTS-R startēs American Le Mans Series (ALMS) sacensībās, ar divām automašīnām šogad sacentoties ar “ierobežotu grafiku” un visās 2013. gada sacīkstēs. ALMS piedāvā tādus automašīnu tipus, kas sacenšas Lemānas 24 stundu izturības sacīkstēs, un tās ir sadalītas divos veidos: prototipi (LMP) un sporta automobiļi (GT).
Viper būs vienā trasē ar tādiem eksotiskiem prototipiem kā Audi R18 e-tron, lai gan klases noteikumu dēļ tas ar tiem tieši nesacentīsies. Tā vietā Viper galvenās sacensības būs citi sacīkšu braucēji, kuru pamatā ir sērijveida automobiļi, tostarp konkurentu Chevrolet Corvette.
Sacensības ALMS nozīmēja, ka SRT bija jāpielāgo Viper GTS-R šīs sērijas noteikumiem. Tas nozīmē, ka, lai lietas būtu godīgas, sacīkšu Viper faktiski būs mazāk jaudīgs nekā ielas Viper. Standarta Viper GTS 8,4 litru V10 jauda ir 640 zirgspēki, bet GTS-R tikai 450 līdz 500 ZS. Tomēr ar 2745 mārciņām sacīkšu automašīna svērs mazāk nekā ielas automašīna. GTS-R maksimālais ātrums ir 180 jūdzes stundā.
Mid-Ohio nebūs Viper pirmās sacīkstes. Viper GTS-R uzvarēja FIA GT čempionātā 1997. un 1998. gadā. Arī 1998. gadā tas Lemānā ieņēma otro vietu un to pašu paveica 1999. un 2000. gadā. Tajā pašā gadā tas uzvarēja Rolex 24 Hours of Daytona un ieguva ražotāja un braucēju čempionātus ALMS GT klasē.
Dažus gadus vēlāk trasē savu zīmi atstāja vēl viena Viper paaudze. Izejošais 2003.–2010. gada modelis radīja Viper Competition Coupe. Šī jaunākā Viper sacīkšu automašīna uzvarēja 2004. gada Speed World Challenge GT čempionātā un 2007. un 2008. gada Lielbritānijas GT čempionātā.
Skaidrs, ka 2013. gada SRT Viper GTS-R ir jāaizpilda dažas lielas riepu pēdas. Neatkarīgi no tā, vai tas uzvar vai zaudē, šī sacīkšu sacīkšu uzbūve vien parāda SRT apņemšanos padarīt jauno Viper par nopietnu veiktspējas automašīnu tā priekšgājēju formā. Iespējams, dažas no zināšanām, ko tā inženieri gūst no sacīkstēm, parādīsies arī turpmākajos Vipers.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
