Jaguar gatavo sava XFR sporta sedana uzlabotu versiju gaidāmajai Losandželosas autoizstādei. Ar nosaukumu XFR-S tas sola cīnīties ar Jaguar vācu konkurentiem ar jaudīgo V8 dzinēju. Tas būs arī ekskluzīvāks par jebkuru vācu sporta sedanu, jo Jaguar būvē tikai 100 automašīnas ASV tirgum.
Jaguar neko citu neapstiprinās, taču mēs varam iegūt priekšstatu par to, kāds būs XFR-S, aplūkojot otru “R-S” modeli XKR-S. Šo divu durvju kaķi darbina 5,0 litru V8 ar kompresoru ar 550 zirgspēkiem un 502 mārciņas pēdu griezes momentu. Tam ir arī Nirburgringas piekare, masīvās Pirelli P Zero riepas un agresīvs virsbūves komplekts.
Ieteiktie videoklipi
XKR-S būtībā ir XKR uz steroīdiem, un XFR-S, iespējams, būs tikpat anabolisks. Šķiet, ka 5,0 litru V8 ir stulbi, kas nozīmē, ka XFR-S būs ievērojami lielāka jauda; parastajam XFR ir 510 ZS un 470 lb-ft.
Spriežot pēc Jag teaser attēla, šķiet, ka arī XFR-S izskats būs atbilstošs tā jaudai. Ir redzama agresīvāka priekšējā gaisa ieplūde, kā arī nedaudz oglekļa šķiedras apakšējā režģī. Automašīna ir arī valkā to pašu zilo toni, ko XKR-S valkāja tās izlaišanas laikā. Interesanti, ka nokrāsa, ko šis britu autoražotājs izvēlējās saviem augstas veiktspējas modeļiem, patiesībā ir Francijas nacionālā sacīkšu krāsa.
XFR-S būs nepieciešama visa palīdzība, ko tas var saņemt, jo kā vidēja izmēra luksusa sporta sedans tas ir piemērots, lai stātos pretī dažiem no vissmagākajiem konkurentiem šajā biznesā. Iespējamā konkurence ietver Audi S6, Mercedes-Benz E63 AMG un BMW M5.
Jaudas ziņā XFR-S ir tieši vācu trīsvienības vidū. S6 ir 414 ZS un 406 mārciņas, E63 AMG ir 518 ZS un 516 mārciņas, bet M5 ir 560 ZS un 500 lb-ft.
XFR-S var staigāt pa visu Audi un Mercedes un tuvoties BMW, taču tam ir jābūt vairāk nekā lielam dzinējam. XFR-S ir jābūt pilnīgai paketei, kas atbilst etalonu precizitātei un pilnveidošanai. Viens no galvenajiem pārmetumiem XKR-S bija tā nesavaldības trūkums ātras braukšanas laikā; daži testētāji teica, ka tā būtībā ir viegla GT automašīna, piemēram, XKR ar lielāku jaudu, nevis īsta sporta automašīna.
Mēs iegūsim labāku priekšstatu par XFR-S darbību, kad tas debitēs Losandželosā, taču jebkurā gadījumā Jaguar ir nedaudz atvieglojis savu darbu. ASV nonāks tikai 100 XFR-S sedani, visi kā 2014. gada modeļi. Cenas nav paziņotas, taču sagaidāms, ka šis retais zvērs iegūs ievērojamu piemaksu salīdzinājumā ar XFR bāzes cenu 83 200 USD.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
