Ierodoties krustojumā vēlu, kāds autovadītājs Roselle Parkā, Ņūdžersijā, nolēma braukt pie sarkanās gaismas — un diemžēl tāpat kā daudzi citi — droši vien domāja, ka var neievērot likumu un eek cauri bez a satraukums. Ne šoreiz. Tā vietā automašīna tuvojas krustojumam ar ātrumu, kas, šķiet, pārsniedz noteikto ātrumu, izbrauc cauri, ietriecas krustojumu šķērsojošā automašīnā, ietriecas betona sadalītājā un palaižas satriecoši bīstamā 360 grādu apgriezienā, pirms galu galā ietriecas apgaismes stabā un pilnībā apstājas.
Bet, izņemot to, ka tas ir ārkārtīgi nekaunīgs vadītāja manevrs, kāds ir strīds? Nu, saskaņā ar ABC ziņas, American Traffic Solutions (ATS), uzņēmums, ar kuru noslēgts līgums par pilsētas sarkano gaismu kameru pārvaldību, ievietoja video savā tīmekļa vietnē. To darot, uzņēmums apgalvo, ka vēlējies demonstrēt sabiedrībai ļoti acīmredzamās briesmas, kuras rada dzeltenās un sarkanās gaismas, taču tā ir izraisījusi vietējo autobraucēju dusmas.
Ieteiktie videoklipi
"Daudzi cilvēki neuzskata, ka braukšana pie sarkanās gaismas ir problēma," ABC News sacīja American Traffic Solutions pārstāvis Čārlzs Terito. "Reti cilvēki redz īstu avāriju, un vardarbība un drāma, kas to pavada, ir kaut kas tāds, kas būtu jāredz visiem."
Saistīts
- Lielākā daļa cilvēku vēlas neļaut savām automašīnām pilnībā vadīt sevi, teikts pētījumā
- 44 komandas tikko pabeidza saules automašīnu sacīkstes visā Austrālijā
- Garneles acis iedvesmo jaunu kameru, kas vērsta uz to, lai palīdzētu pašbraucošām automašīnām labāk redzēt
Taču Roselles parka iedzīvotāji to redz citādi un nav pārāk apmierināti ar pilsētas luksoforiem. Viņi apgalvo, ka dzeltenās gaismas laiks ir apzināti īss un nav dots pietiekami daudz laika, lai izbrauktu cauri krustojumiem. Un, kamerām dedzīgi spārnot, uzstādītās kameras ir tikai naudas slazds, lai gūtu ienākumus uz vietējo iedzīvotāju rēķina. Saskaņā ar ABC ziņām, vienai Ņūdžersijas sievietei tika izsniegta biļete 140 ASV dolāru apmērā, jo tā braukusi cauri krustojumam par 1/5 sekundes par vēlu.
Protams, pilsētas amatpersonas nepiekrīt. Viņi atzīst satiksmes kameru izmantošanu kā efektīvu moderno tehnoloģiju izmantošanu, lai atturētu vadītājus no gaitas gaismas un galu galā glābtu dzīvības. Faktiski ATS statistika liecina, ka kopš 2011. gada, kad pilsēta īstenoja savu sarkano gaismu kameru programmu, to cilvēku skaits, kuri darbojas ar sarkano gaismu, ir samazinājies par 47 procentiem. Papildinot savu argumentu, 94 procenti no tiem, kuriem ir konstatēts pārkāpums, nesaņem citu.
Ko tu domā? Vai satiksmes kameras ir efektīvs moderno tehnoloģiju izmantojums, vai arī Roselle Park iedzīvotājiem ir taisnība, apgalvojot, ka kameras ir tikai ieņēmumu instruments? Izklausieties zemāk esošajos komentāros.
Redaktoru ieteikumi
- Vai jūsu kontrolmotora indikators ir ieslēgts? Šeit ir 10 iespējamie iemesli
- Seno automašīnu grupa saka, ka EV klasika nav īsta klasika. Lūk, kāpēc tas ir nepareizi
- Teksasa gaida vienu parakstu, lai visā štatā apturētu sarkanās gaismas kameru darbību
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
