Tieši pirms Ņujorkas autoizstādes Ford to ir izdarījis atklāts tā jaunais 2013. gada Explorer Sport, transportlīdzeklis, ko tas raksturo kā “bez kompromisiem” un “augstas veiktspējas SUV jaudu”.
Tā ir pirmā rūpnīcā izgatavotā populārā veiktspējas versija Explorer, un, lai gan paziņojumā presei ir veikti salīdzinājumi ar Range Rover Sport un Dodge Durango R/T, jauda, šķiet, nav tā galvenais pārdošanas punkts.
Ieteiktie videoklipi
Tas nenozīmē, ka tā trūkst, bet drīzāk, ka Ford tā vietā veicina Explorer Sport degvielas ekonomiju. Aprīkots ar EcoBoost twin-turbo, 3,5 litru V6, kas ražo 350 zirgspēkus, Ford apgalvo, ka četru riteņu piedziņas modelis atgriezīsies 16 jūdzes uz galonu pilsētā un 22 jūdzes uz galonu uz šosejas.
Tagad, izmantojot frāzi “degvielas ekonomija” un pēc tam citējot 16 jūdzes uz galonu pilsētā, tas var izklausīties nedaudz muļķīgi, taču, salīdzinot ar tā vienaudžiem, Explorer darbojas labi. Saskaņā ar EPA, 2012. gada Range Rover Sport, piemēram, pilsētā un 17 jūdzes uz galonu.
Papildus motoram Explorer Sport izcelsies no pūļa, pateicoties spilgtam sejas pielāgošanai, tostarp aptumšoti gaismas korpusi, jauna apakšējā fasāde un režģis, tumši sānu spoguļi un 20 collu komplekts riteņi. Papildaprīkojumā tiks piedāvāts ādas salons ar krāsainu apdari.
Lai palīdzētu padarīt Explorer Sport rokturi tādu, kāds tas izskatās, Ford ir padarījis stingrāku šasiju un uzlabojis balstiekārtas daļas, plus uzlaboja bremzēšanas jaudu ar nedaudz biezākiem diskiem, lai par 22% palielinātu veiktspēju salīdzinājumā ar standarta uzstādīt.
Citas funkcijas ietver dubulto izplūdes sistēmu, jaunu Terrain Management System versiju, MyFord Touch, stingri uzstādīts elektriskais stūres pastiprinātājs un pielāgota gala piedziņas attiecība.
Cena vēl ir jāapstiprina, taču, tā kā Sport būs Explorer klāsta augšgalā, tā gandrīz noteikti būs vairāk nekā 40 000 USD, kad tas tiks pārdots vēlāk šogad.
No pareizā leņķa un pareizajā krāsā, it īpaši baltā, tas izskatās lieliski, taču tas ir tālu no “sportiska”. Jādomā, ka Fords tā domā arī viņi ir sacēluši traci par degvielas patēriņa efektivitāti un tā EcoBoost akreditācijas datiem, taču nav pacentušies runāt par veiktspēju plkst. visi. Acīmredzot tas nebūs superauto, bet to sauc par Sportu, tāpēc var piedot, ja rodas jautājums, cik ātri tas brauc.
Tālāk esošajā video var redzēt, kā Explorer Sedate, atvainojiet, Sport tiek vadīts pēc iespējas mazāk sportiskā veidā.
Redaktoru ieteikumi
- Ford Mustang EcoBoost jauninājums nodrošina nopietnu veiktspēju no 4 cilindriem
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
