The Jaguar F-Type izskatās kā ideāls sporta auto, bet tā nav. Tam var būt jaudīgi 5,0 litru V8 un 3,0 litru V6 dzinēji un slaids korpuss, taču tam trūkst būtiskas aparatūras daļas: manuālās pārnesumkārbas. Tas patiešām padarītu to perfektu.
Par laimi, Jaguar to labo, plānojot piedāvāt F-Type un citu modeļu nūjas pārslēgšanu. Tiek ziņots, ka otrā spektra galā Jaguar meklē deviņu ātrumu automātiku nākamajiem modeļiem.
Ieteiktie videoklipi
"Sporta automašīnām ir nepieciešama manuālā pārnesumkārba, lai nodrošinātu sportisku uzticamību," sacīja Jaguar globālā zīmola direktors Adrians Hallmarks. Automašīna. Šīs ir lielas izmaiņas (nav paredzētas vārdu spēles) Jaguar, kas gadiem ilgi nav piedāvājis rokasgrāmatu nevienam no saviem modeļiem. Hallmarks sacīja, ka uzņēmuma jaunajai transmisijai būs "vismaz seši ātrumi".
Lai gan Ferrari ir atteicies no manuālās pārnesumkārbas, un Lamborghini tā strauji pazūd, F-Type palikt bez sajūga vienkārši nešķiet pareizi. Augsto tehnoloģiju superautomašīnām var būt vajadzīgs ātrāks pārslēgšanās laiks un vispārējā automatizētās pārnesumkārbas precizitāte, taču tas ir cits stāsts mazāk intensīvām sporta automašīnām, piemēram, jaunajam Jag.
F-Type ir tikpat daudz par braukšanas pieredzi, cik iespaidīgiem skaitļiem, tāpēc ir svarīgi iesaistīt vadītāju. Tāpēc nav iespējams iedomāties Corvette vai 911 bez nūjas pārslēgšanas. Porsche tehnoloģija nav sveša, un tās PDK divsajūgu pārnesumkārba ir daudz ātrāka nekā manuālā. Tomēr uzņēmums izstrādāja pasaulē pirmo septiņu ātrumu manuālo 991. sērijas 911. Tas liecina par rokasgrāmatas nozīmi braukšanas entuziastiem.
Jaguar pat var piedāvāt rokasgrāmatas citos modeļos. Hallmarks sacīja, ka viņš nekad neieviesīs nūjas pārslēgšanu pilna izmēra XJ flagmanī, taču ir iespēja izmantot manuālo XF sedanu. Tas noteikti palīdzētu padarīt XF korpusu par sportisku alternatīvu BMW 5. sērijai, kas ir praktiski vienīgais vidēja izmēra luksusa sedans ar nūju.
Otrā transmisijas spektra galā Hallmark apstiprināja, ka Jaguar un korporatīvais brālis Land Rover izmantos deviņu ātrumu automātisko. transmisijas no ZF nākamajiem modeļiem, kas liek uzdot jautājumu par to, cik ātrumi var būt automašīnai, pirms cilvēki sāk to sajaukt ar velosipēds.
Deviņu ātrumu pārnesums aizstās astoņu pakāpju ZF automātiku, kas tiek piedāvāta lielākajā daļā Jaguar un Land Rover 2013. gada modeļu, tostarp XF, XJ un Range Rover. Jaunā ZF transmisija nonāks arī turpmākajos Fiat un Chrysler produktos.
Redaktoru ieteikumi
- 2021. gada Jaguar F-Type sporta automašīna iegūst jaunu seju un vairāk tehnoloģiju
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
