Atcerieties, Arrinera? Tā ir poļu superauto mēs ziņojām par pagājušajā gadā no Arrinera Automotive kas satraucoši izskatās pēc Lamborghini. Varbūt pat nedaudz par daudz. Mums ir labas ziņas — ja jūs esat fans, — tā saņem cenu zīmi un sāks ražot.
Lai gan mēs Polijas pirmo superauto esam nodēvējuši par Arrinera, patiesībā tas tā nav. Pašlaik, izņemot Arrinera nosaukumu, automašīnai vēl nav piešķirts oficiāls nosaukums, bet Polijas komanda, kas atrodas aiz tā, ir izlaidusi dažus datus par tās spēka piedziņu, cenām un pieejamību.
Ieteiktie videoklipi
Viens no galvenajiem komponentiem veiksmīga superauto izstrādē ir atkarīgs no tā, kāda veida siltumu tas iesaiņo zem pārsega. Tas tiešām ir bezjēdzīgi: ja jūs gatavojaties nomest nelielu bagātību ar automašīnu, tai ir jābūt ātrai. Par laimi, Arrinera darbinās 6,2 litru V8, kas spēj ražot 641 zirgspēku un 605 mārciņas-pēdas griezes momentu. Turklāt tas spēs sasniegt traku ātrumu līdz 62 jūdzēm stundā tikai par mata tiesu trīs sekundēs (3,2, ja patiešām vēlaties zināt). Tiek uzskatīts, ka Arrinera maksimālais ātrums ir 211 jūdzes stundā, tāpēc jā, tas ir ātrs.
Saistīts
- Tesla Cybertruck kavēšanās nozīmē, ka tas netiks izlaists līdz nākamajam gadam
- Ziņojumā teikts, ka Porsche izmantos izmestu F1 tehnoloģiju jaunam hibrīda superauto
- Fiat-Chrysler spieda izplatītājus veikt papildu krājumus, lai palielinātu pārdošanas apjomus
Protams, kas gan būtu superauto bez atbilstoši aizraujoša interjera? Arrinera iekšpusē ir sporta sēdekļi, trīs spieķu stūre un ar ādu apvilkts informācijas panelis. Papildu uzlabojumi ietver oglekļa šķiedras apdari, LED apkārtējo apgaismojumu un navigācijas sistēmu.
Arrinera – vai kāds tas galu galā tiks nosaukts – ražošana ir plānota šā gada beigās, un cena tiek lēsta aptuveni 160 000 USD apmērā.
Virsbūvei ir izturīga tērauda šasija ar daudzsviru neatkarīgu balstiekārtu, ko izstrādājis superauto guru Lī Nobls no Ultimas, Ascari un Rossion, lai nosauktu tikai dažus. Un, kā jau minējām iepriekš, izbraukt no rūpnīcas Sant’Agata Bolognese būtu tikpat mājās kā Varšavā. Mēs neaiziesim tik tālu, lai teiktu, ka Arrinera ir viltojums, jo tā nav. Tam ir daudz atšķirīgu iezīmju, lai to atšķirtu, taču līdzības ir acīmredzamas, un jums tiks piedots, ja tā domājat.
Taču, ja neņem vērā itāļu iedvesma, poļu tērpam ir jāpiešķir rekvizīti. Nav viegli ielauzties superauto pasaulē, vairāki uzņēmumi no Spānijas (GTA Spano), Horvātija (Rimac Concept One), un, protams, Polijas Arrinera cenšas veiksmi, taču ceļš uz panākumiem, visticamāk, būs garš un bedrains. Mēs domājam, ka, ja vēlaties kādu atdarināt, vislabāk ir izvēlēties kādu no labākajiem, un Raging Bull noteikti nav slikta izvēle. Kas zina? Iespējams, nepaies pārāk ilgs laiks, līdz mēs redzēsim, ka Polija ir viena no labākajām sporta automobiļu ražotājiem kopā ar itāļiem, vāciešiem un britiem.
Redaktoru ieteikumi
- Lamborghini atgriež leģendāro superauto kā 803 ZS hibrīdu
- Viens no pasaules vadošajiem superautomobiļiem tika atsaukts ugunsgrēka riska dēļ
- Nissan sadarbojas ar EVgo, lai nodrošinātu bezmaksas Leaf transportlīdzekļu uzlādi ASV.
- Kā panākt, lai cilvēki nopietni uztver jūsu elektrisko superauto? Uzstādiet apļa rekordu
- Honda pievienojas GM, Mercedes, Toyota pašpiedziņas grupā
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
