Jaunais Dodge Dart ir daudzsološs pirmais Chrysler un Fiat sadarbības veids, taču tas nesasniedz burvju 40 mpg (šoseja), kas tiek sagaidīts no katra kompaktā automobiļa, tikai nedaudz atpaliekot no šī mērķa ar 39 mpg šoseja. Tagad Dodge to ir labojis ar 2013. gada Dart Aero, kas sasniedz 41 mpg šosejas ar manuālo pārnesumkārbu un 40 mpg ar automātisko pārnesumkārbu.
Dart Aero ir īpaša degvielas ekonomija, piemēram, Ford Focus SFE un Chevrolet Cruze Eco. Tāpat kā Detroitas konkurenti, arī Dart izmanto aerodinamiskos trikus, piemēram, režģa slēģus un apakšdaļas paneļus, lai samazinātu pretestību, kā arī zemas rites pretestības riepas. Tas viss ir nepieciešams vienam līdz diviem mpg.
Ieteiktie videoklipi
Zem pārsega atrodas 1,4 litru turbokompresors, kas atrodams citos Darts un Fiat 500 Abarth. Aero tas ražo tādus pašus 160 zirgspēkus un 184 mārciņas pēdu griezes momentu, kāds tas ir ar Aero Darts.
Tagad, kad Dart ir pievienojies 40 mpg klubam, tam būs jānovērš konkurence no Ford un Chevy degvielas ekonomijas īpašajiem piedāvājumiem, kā arī Honda Civic HF. Mazda 3 un Hyundai Elantra arī atgriež 40 mpg bez jebkādiem papildinājumiem. Nissan pieprasa 40 mpg par savu pārveidoto dizainu
2013 Sentra (ar izvēles FE+ paketi), taču šai automašīnai nav veikta EPA pārbaude.Automaģistrāles nobraukumā tas ir gandrīz neveiksmīgs, jo manuālā pārnesumkārba Crzue lepojas ar 42 mpg, Dart un Civic 41, bet pārējā iepakojumā pat 40 mpg.
Braucot pilsētā, ir diezgan straujš nobraukuma kritums. Šautriņa šeit ir pēdējā vietā ar 27 mpg pilsētu. Pārējā iepakojuma daļa sasniedz 28 vai 29 mpg.
Dodge ir dažas priekšrocības ārpus degvielas ekonomijas jomas. Par 20 090 USD ar galamērķi Dart atpaliek tikai USD 17 740 Elantra un USD 20 020 Mazda.
Par šo cenu Dart pircēji saņem vairāk nekā vairums konkurentu. Visvairāk zirgspēku 40 mpg kompakto automašīnu klasē Dart ir vienāds ar Focus SFE. Tam ir arī tādas priekšrocības kā ar ādu apvilkta stūre, automātiskie priekšējie lukturi un augstākās klases Dart Limited LED aizmugurējie lukturi. Tāpat kā citām šautriņām, 8,4 collu skārienekrāns, 7 collu pārkonfigurējams TFT mērinstrumentu kopums un bezvadu uzlādes paklājiņš nav obligāti.
Kompaktajām automašīnām 40 mpg šoseja kļūst vairāk par standartu, nevis par pārdošanas punktu. Dart Aero modifikācijas atbilst šim standartam, taču ir grūti izvēlēties skaidru degvielas ekonomijas uzvarētāju, ja skaitļi ir tik tuvu. Aero spēcīgākais pārdošanas punkts, iespējams, būs fakts, ka tas ir darts: tas nodrošina labu degvielas ekonomiju pievilcīgā iepakojumā.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
