Šķiet, ka ASV valdība piesaka karu vadiem. Nesen Amerikas Savienoto Valstu Enerģētikas departaments (DOE) ir paziņojusi, ka ieguldīs līdz 4 miljoniem ASV dolāru, lai palīdzētu izstrādāt bezvadu lādētājus elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV).
DOE centīsies apbalvot četrus novatoriskus projektus, kas izrāda daudzsološus bezvadu uzlādes sistēmu jomā. Projektus, kuriem piešķirts federālais finansējums, Energoefektivitātes birojs paziņos līdz 2012. gada vasarai un Atjaunojamās enerģijas transportlīdzekļu tehnoloģiju programma (kas ironiskā kārtā varētu būt vismazāk efektīvais nosaukums jebkad).
Ieteiktie videoklipi
Tiem, kas, iespējams, nav pazīstami ar bezvadu uzlādi, tas ir gandrīz tieši tā, kā tas izklausās: tā vietā, lai izmantotu vadu (vai kabeli, kā tas ir ar EV), EV īpašnieki vienkārši aizbrauktu uz norādīto uzlādes zonu, un jūsu automašīna sāktu uzlādēt bez vadiem, pieņemot, ka tā ir aprīkota ar atbilstošu protams.
Saistīts
- Bezvadu elektromotora uzlāde 15 minūšu laikā izklausās traki, taču tas tuvojas
Patlaban pat tiek veikti pētījumi, kas varētu ļaut EV uzlādēt, atrodoties ceļā, ievērojami paplašinot diapazonu un, iespējams, pilnībā apejot vajadzību pēc lielākiem akumulatoriem. Stenfordas universitāte veic ļoti interesantu darbu šajā konkrētajā jomā, izmantojot magnētiskos laukus, kas var bezvadu režīmā uzlādēt jūsu braucošo automašīnu.
Protams, pašreizējā situācijā ir palikuši vairāk nekā daži klupšanas akmeņi, kas neļauj plaši pieņemt elektromobiļus. Galvenās no tām ir bažas par neērtiem uzlādes laikiem, atbilstošu uzlādes infrastruktūru un neattīrītu akumulatoru tehnoloģiju.
Elektrisko transportlīdzekļu aizstāvji uzskata, ka bezvadu uzlāde kopā ar saskaņotiem centieniem veicināt un izmantot vieglākus un mazākus akumulatoru bloki — var cīnīties ar šīm problēmām un veicināt elektrisko transportlīdzekļu plašu ieviešanu, padarot tos daudz ērtākus maksas.
Paredzams, ka līdz ar augošo elektromobiļu tirgu ievērojami palielināsies ieņēmumi no uzlādes stacijām, arvien vairāk cilvēku iegādājoties elektromobiļus. Tā kā cilvēki turpina meklēt alternatīvus līdzekļus savu transportlīdzekļu darbināšanai, elektrība – vismaz šobrīd – ir nākamais solis mūsdienu automobiļu attīstībā.
Lai gan daži apgalvo, ka ir nepieciešama efektīvāka pieredze, citi uzskata, ka vispirms ir jārisina akumulatora tehnoloģija un izmaksas. Diemžēl litija jonu akumulatoru izmaksas ir saglabājušās relatīvi nemainīgas, ražošanas izmaksas ir maz vai nemaz, un lielākajai daļai patērētāju elektrības nav pieejamas. Lai gan autobūves nozarē ir cilvēki, kas prognozē, ka cenas patiešām drīz samazināsies, citi tam nepiekrita, apgalvojot, ka, iespējams, būs vajadzīgs ievērojams samazinājums līdz 2020. gadam izmaksās.
Tā kā valdības finansēts kaut kas reti nespēj sapulcināt tos no abām politiskās līnijas pusēm, daži to darīs neapšaubāmi uzskata, ka DOE bezvadu uzlādes līdzekļi ir tikai nodokļu maksātāju naudas izšķiešana vai Nākamais Solindra — savukārt citi to uzskatīs par atbilstošu valdības soli.
Neskatoties uz to, šķiet, ka DOE turpinās iezīmēt līdzekļus dažādiem pētniecības pasākumiem un ilgtermiņā veicināt augstāku emisiju standarti automobiļu rūpniecībai, un, cerams, daudz ērtāks un efektīvāks veids, kā uzlādēt elektrisko ierīci auto.
Redaktoru ieteikumi
- Nissan sadarbojas ar EVgo, lai nodrošinātu bezmaksas Leaf transportlīdzekļu uzlādi ASV.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
