Viens no visspilgtākajiem automobiļu tehnoloģiju elementiem, kas tika demonstrēts plkst CES 2012 bija 17 collu Nvidia atbalstītais ekrāns jaunajā Tesla S sedans. Tas man vairāk atgādināja planšetdatoru, nevis automašīnu izklaides sistēmu, un Tesla ir bijusi pirmā, kas patiešām ir kļuvusi agresīva attiecībā uz tādām lietām kā automašīnām paredzētās lietotnes.
Personīgi mani joprojām kaitina, ka pakalpojumi, kurus izmantoju, lai mājās baudītu medijus, vienkārši nedarbosies automašīnā tomēr, un vēl vairāk kaitina, ka man ir jāmaksā par abiem, kad man būtu jāmaksā par mediju tikai vienu reizi. Tomēr, ja mēs skatāmies uz pašbraucošām automašīnām un citiem sasniegumiem, ko paredz šī gada CES, es varu iedomāties nākotne, kurā 42 collu ekrāns ir tur, kur tagad ir vējstikls, un jums ir vienalga, cik ātri jūs saņemsiet jebkurā vietā. Es arī domāju, vai tas ir labi.
Apskatīsim automobiļu tehnoloģiju un bezvadītāja automašīnu nākotni.
CES un automašīna, kas var jūs nogalināt
Viena no jautrākajām lietām, staigājot pa CES automobiļu pusi, ir to automašīnu skaita saskaitīšana, kas varētu jūs nogalināt. Es nedomāju, ka viņi pārvērtīsies par robotiem un iesitīs tevi uz ietves (lai gan ir bijuši daži transformatora automobiļi, kas varētu būt Es domāju, ka viņiem ir tik daudz skaļruņu un pastiprinātāju, ja jūs sēdētu automašīnā un pagrieztu pastiprinātāju uz augšu, jūs saberztu skaņu. Paldies Dievam, ka neviens vēl nav iegremdējies hamburgerā, bet es ceru, ka šī diena pienāks.
Saistīts
- Bosch piesardzīgi virzās uz priekšu pilnā ātrumā ar pašbraucošo automašīnu tehnoloģiju
Tomēr interesants šajās automašīnās, izņemot to nāvējošo raksturu, ir tas, ka tās nav paredzētas braukšanai. Tie ir paredzēti, lai demonstrētu daudzas tehnoloģijas, un rezultātā visas vadības ierīces ir noņemtas kopā ar citām nederīgām daļām, piemēram, dzinēju un transmisiju. Ārpus konvencijas tie ir nedzīvi tērauda gabali. Taču, virzoties uz pašbraucošām automašīnām, kuras darbina elektrība, rodas vajadzība pēc lieliem dzinējiem un manuālajiem vadības ierīces izgaisīs, tāpēc daudzi no šiem smieklīgajiem demonstrācijas projektiem faktiski var kļūt par vīzijām par nākotnē.
Briesmas, Vil Robinson!
Vils Robinsons bija bērns vecos laikos Pazudis kosmosā parādīt kuru vienmēr izglāba idiotiskais robots ar (kas šķita) lielu motora reakcijas problēmu. Pusi laika robotam vajadzēja būt lieliski spējīgam sasist briesmas pankūkās. Bet, ja neskaita šo mazo braucienu pa atmiņas joslu, problēma, ko es redzu, ir tā, ka, pārejot uz pašbraucošām automašīnām un izklaides sistēmas, kas izolē jūs no pasaules, jo vairāk mums pietrūks pasaules un jo mazāk jautrības mums būs braukšana.
Dažus gadus atpakaļ daži inženieri izstrādāja savu ideju par ideālu automašīnu: tā izskatījās kā dzīvojamā istaba ar pāris riteņiem zem tā. Es piekrītu, ka tas var kļūt par nākotni, un varbūt tas būs drošāks un ērtāks, taču tas tiešām neizklausās tik jautri.
Turklāt Google nav tik koncentrējies uz drošību, un McAfee ir norādījis uz savu nepilnības operētājsistēmā Android un ierosināja, ka automobiļu rūpniecība nemaz nav gatava lai būtu tik savienots, cik drīz tam būs nepieciešams. Naidīgs uzbrucējs, apdraudot automašīnu parku, var radīt diezgan iespaidīgu bojājumu apjomu. Padomājiet par automašīnu rindu, kas pēkšņi pagriežas pa labi un paātrinās no tilta sāniem. Lai gan tas vismaz uz īsu brīdi padarītu filmu, kuru skatījāties, aizraujošāku, tas arī nodrošinātu, ka jūs nekad neredzēsit tās beigas.
Piešķirts, ka varētu būt sliktāk, kā šī aina no iRobot demonstrē. Daudz sliktāk. (Lai gan pēc tam, kad to redzēju, es joprojām gribu to Audi.)
Automatizācijas apvienošana ar cilvēka vadību
Es domāju, ka labāka nākotne bija tā, ko demonstrēja Mercedes Benz DICE projekts, kas automašīnā ielika Minority Report līdzīgu vējstikla pieredzi. Izmantojot šo tehnoloģiju, tas, ko skatījāties, tika parādīts informatīvajā displejā, un jūs varētu labāk izvēlēties, vai vadīt automašīnu vai veikt darbu pats.
Tāpat kā kruīzkontrole, es domāju, ka pašbraukšana būs vislabākā garos braucienos un intensīvā satiksmē, taču īsiem lēcieniem un jauktu satiksmi, visticamāk, jums būs labāk braukt pašam. Turklāt ideja par lielu ekrānu ar lietām, kas notiek zem vējstikla, gandrīz nodrošina, ka jūs skatīsities lejup, kad tam nevajadzētu būt, ir nepieciešama spēcīgāka negadījumu novēršanas tehnoloģija nekā tad, ja jūs vienkārši ievietojat to pašu informāciju informatīvajā displejā vējstikls. Visbeidzot, es tik ļoti neuzticos robotiem un domāju, ka vienmēr gribēšu iespēju atgūt kontroli pār automašīnu.
Es ceru, ka daži no mums piedzīvos šo nākotni apmēram pēc 10 gadiem. Cerēsim, ka tā ir gaišāka par pašbraucošu dzīvojamo istabu.
Viesu līdzstrādnieks Robs Enderls ir uzņēmuma dibinātājs un galvenais analītiķis Enderles grupa, un viens no visbiežāk citētajiem tehnoloģiju ekspertiem pasaulē. Viedokļu raksti apzīmē autora viedokļus un ne vienmēr atspoguļo Digital Trends uzskatus.
Redaktoru ieteikumi
- Kā liels zils furgons no 1986. gada pavēra ceļu pašbraucošām automašīnām
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
