626 zirgspēku W12 bass-y trums, elastīgs ādas salons un stingra, taču piedodoša balstiekārta 2015. gada Bentley Continental GT Speed liks pasažieriem aizdomāties, vai viņi ir miruši un nokļuvuši automobiļu debesīs.
Atklāti sakot, pārsniedzot 180 jūdzes stundā, es gaidīju vismaz nelielu drāmu. Es cerēju uz vardarbīgām vibrācijām, apdullinošu vēja troksni, niknu riteņu trīci, kaut ko... jebko. Es iztēlojos, kā balts sasit stūri, norij bailes, sakož zobus un spiežas cauri kā vīrietis.
Braucot pa attālās RAF Machrihanish aviobāzes dienvidu skrejceļu Skotijā, pie 2015. gada Bentley Continental GT Speed stūres, nebija ne miņas no starpgadījumiem. Nē, Bentley brauca tikpat gludi un droši ar 180, kā tas bija ar 80.
Saistīts
- 2022. gada Audi e-tron GT pirmā brauciena apskats: šim spēļu automātam nav nepieciešama kāpurķēde
- Bentley EXP 100 GT koncepcija iegūst savu paplašinātās realitātes lietotni
- Bentley Continental GT pārspēj sērijveida automobiļu rekordu Pikes Peak
Kad es sasniedzu 183 jūdzes stundā, mans Bentley pārstāvis otrais pilots palūdza man sākt bremzēt.
"Nebremzējiet šeit pārāk spēcīgi," viņš man atgādināja. “Bremzējot ar šādu ātrumu, cauri rotoriem iziet vairāk nekā 10 megadžoulus — pietiekami, lai sešas stundas darbinātu vidusmēra ģimenes māju. Un mums šodien tas ir jāpaveic vairākas reizes. Es nevēlos tos valkāt priekšlaicīgi. ”
Skrejceļa beigās es apgriezu Bentley un devos atpakaļ uz bāzi. Šobrīd vairākas minūtes garajā ceļojumā man bija laiks pārdomāt savu sasniegumu.
2015. gada Bentley GT ātruma palielināšana līdz 183 jūdzes stundā – neņemot vērā faktu, ka tas ir ātrākais, kāds jebkad esmu bijis – ir diezgan pārsteidzošs sasniegums. Kāpēc? 183 pat nesaskrāpē GT Speed potenciāla virsmu. Faktiski tas var sasniegt 206.
Pirmā brauciena video
Maz automašīnu
Dažas automašīnas var pārsniegt 200 jūdzes stundā. Labi, tas nav godīgi; vairākas var. Tomēr lielākā daļa no tiem ir izģērbtas sacīkšu automašīnas, kas maskējas kā hiperauto. Pēc tam ir 2015. gada Bentley Continental GT Speed.
Ticiet vai nē, Bentley ražo vairāk 12 cilindru dzinēju nekā jebkurš cits autoražotājs uz planētas.
Tāpat kā 230 000 USD vērtas luksusa kupejas pircējs varētu gaidīt, Bentley izmanto īstu koku, tikai vislabāko ādu un nevainojamu paklāju. Bentley pārspēj visas citas planētas automašīnas, ignorējot tās maksimālā ātruma iespējas, ir ar detaļām.
Piemēram, to kloķu pamati, kas atver un aizver klimata kontroles ventilācijas atveres, ir rievoti. Īpašnieki to nekad neredzēs, jo detaļas ir vērstas pret informācijas paneli, taču viņi to sajutīs. Un Bentley ir zīmols, kura galvenais mērķis ir sensācija.
Un kāda sensācija ir 2015. gada GT Speed. Tas ir ne tikai ātrākais Bentley, kas jebkad ir izgatavots, spējīgs no 0 līdz 60 4,0 sekundēs, bet arī, manuprāt, tas ir viens no visskaistākajiem. 2015. gadā tas izskatās vēl labāk.
Izmaiņas
Izmaiņas no 2014. līdz 2015. gadam attiecībā uz GT Speed ir smalkas, bet satriecošas. Papildus palielinātajai W12 dzinēja jaudai ir uzlabota gan ārpuse, gan interjers.
Eksterjeram, kas aprīkots ar Mulliner Styling Specification, tagad ir jauns, virsbūves krāsas ass priekšējais sadalītājs, sportiskas sānu grīdlīstes un aizmugurējais difuzors. Lai izlīdzinātu virsbūves krāsojumu, 21 collu Speed riteņiem, priekšējiem lukturiem un aizmugurējiem lukturiem tiek uzklāta tumša nokrāsa. Pēc tam, lai vēl vairāk iezīmētu aptumšotās iezīmes, masīvajiem bremžu suportiem tiek uzklāta sarkana krāsa.
Iekāpjot iekšā, stāsts ir gandrīz tāds pats; nepārprotami ir veiktas izmaiņas, taču iemītnieki var uzreiz nepamanīt izmaiņas. Ja klients to norādījis, Bentley salona meistari var iekļaut krāsu šķeltas ādas shēmu visā salonā. Par manu naudu tas ir vienīgais veids, kā uzstādīt 2015. gada GT Speed. Tas piešķir kontrasta vizuālo uzplaiksnījumu līmeni, kur citur īpaši pielāgotajā GT tirgū ir maz.
Vēl vairāk pierādot savu apsēstību ar detaļām, Bentley pat lika uz paneļa iesmidzināšanas ierīces izgatavot logotipu “Speed”. tērauds, lai pat uz paneļa uzstādītie uzraksti – tāpat kā daudzas citas GT Speed funkcijas – būtu auksti. pieskarties.
12 cilindri
Ticiet vai nē, Bentley ražo vairāk 12 cilindru dzinēju nekā jebkurš cits autoražotājs uz planētas. Un 2015. gadā tā izcilais W12 dzinējs ražo vēl vairāk jaudas nekā iepriekš.
Ar 626 zirgspēku jaudu un 604 mārciņas pēdu griezes momentu 6,0 litru W12 2015. gada GT Speed raķetes paātrinās līdz 60 jūdzes stundā no dīkstāves 4,0 sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu 206 jūdzes stundā.
Bentley brauca tikpat gludi un droši ar 180, kā tas bija ar 80.
Patiesi, Bentley ļoti lepojas ar savu 12 cilindru spēka agregātu.
Nepietiek ar to, ka katrs dzinējs ir rūpīgi samontēts ar rokām, Bentley pārbauda arī katru dzinēju, kas rit no tā montāžas līnijas. Tas ir krasā pretstatā citiem autoražotājiem, kas pārbauda tikai daļu savu dzinēju. Pirmkārt, katram dzinējam tiek veikta aukstā pārbaude, lai noteiktu noplūdes. Pēc tam tas tiek piesprādzēts un vēlreiz tiek pārbaudīts, vai nav vājuma pazīmju. Ja kādā brīdī dzinējam ir redzamas nepilnības vai kļūmes pazīmes, tas tiek izjaukts, pārbūvēts un atkārtoti pārbaudīts.
Protams, šis nav vienīgais Bentley būvniecības procesa posms, kas ir pabeigts ar lielu rūpību, tāpat arī pārējais transportlīdzeklis. Braucot ar automašīnu, Bentley mūs, žurnālistus, aizveda ekskursijā pa savu rūpnīcu Krū, Anglijā.
Tur mēs bijām liecinieki ikvienai daļai no 400 cilvēkstundām, kas tiek pavadītas katrā Bentley. Es šeit neiedziļināšos pārāk detalizēti. Tomēr pietiek ar to, ka, ja Bentley izdabātu katram potenciālajam klientam ar ekskursiju pa savu rūpnīcu, tas, iespējams, varētu saņemt dubultu cenu par savām automašīnām.
Ja vēlaties uzzināt vairāk par Bentley rūpnīcu, izlasiet manu Bentley rūpnīcas apskates stāstu Rokasgrāmata.
Skotija
Pēc mūsu Bentley rūpnīcas apskates mēs, žurnālisti, tikām nosūtīti uz ziemeļiem uz M6 uz Skotiju. Uz šosejas GT Speed darbojās kā 230 000 USD vērtai superkupejai; tas bija gluds un ērts. Vairāku stundu pārgājienam es iestatīju adaptīvo kruīza kontroli un noklikšķināju uz masējošiem sēdekļiem un braucu ar komfortu.
Tikai tad, kad mēs nokāpām no ceļa un uz attāliem kalnu ceļiem netālu no Lomonda ezera krastiem, GT Speed atdzīvojās. Tur, uz līkumiem, ir vieta, kur Continental kupeja ieguva GT Speed akreditācijas datus.
Tur, uz līkumiem, ir vieta, kur Continental kupeja ieguva GT Speed akreditācijas datus.
Šķietami katra valsts daļa – it īpaši ziemeļrietumos – ir viens pēc otra satriecošs skats. Loča vai Atlantijas okeāna zilos ūdeņus jūdzēm katrā virzienā ierāmē zaļumi. Ja tas nebūtu tik lielais svaigā gaisa daudzums, kas uz mani tiek piespiests, atrodoties pie GT Speed stūres kabriolets, es domāju, ka es varētu būt noģībis no tā, ka man ik pēc 30 sekundēm atņemtas elpa dekorācijas.
Kas attiecas uz automašīnu, arī tā aizrāva elpu. Es braucu ar 2014. gada GT ātrums šī gada sākumā Rockies un es uzreiz iemīlējos, jo GT Speed jau tā fantastisko Continental kupejas platformu padarīja daudz labāku. To pašu tagad var teikt par 2015. gada izmaiņām. Bentley ir kaut kā uzlabojis pilnību.
Pasažieriem pastāvīgi skan W12 dzinēja bass-y kurnēšana. Un pie pilnas gāzes pārvēršas ugunīgā plēšā. Oglekļa-silīcija karbīda (CSC) bremžu bremzēšanas sajūta ir asa un bez izbalēšanas. Stūre, lai arī dažkārt to nomāc ātrgaitas pārslēgšanās, ir smaga, taču piedodoša. Un pneimatiskā balstiekārta, kas ir par 10 mm zemāka nekā citiem GT modeļiem, neticami precīzi notur Speeds milzīgo svaru.
Es vienmēr esmu pārsteigts, cik daudzās pasaulēs var dzīvot GT Speed. Tas ir lieliski piemērots kā ērts, ļoti moderns kreiseris. Tas ir tikpat mājās rallijs caur Skotijas kalniem. Tas ir pats pārsteidzošākais GT ātrumā. Pieņemot tikai 230 000 USD, tas varētu šķist daudz. Patiešām, par šo cenu tas ir izdevīgs darījums.
Augstumi
- Jaunas sportiskas, taču smalkas ārējās iezīmes
- Satriecošs jauns interjera dizains
- Liela ātruma vadāmība
- Sporta auto sitiena paātrinājums
- Ērts kalnos un uz šosejas
Zemie rādītāji
- Liela ātruma līkumos ir viegli pagriežams
Redaktoru ieteikumi
- Kia EV6 GT pirmā brauciena apskats: mazliet vairāk jautrības EV
- Bentley pirmajā elektriskajā automašīnā varētu izmantot vismodernākās cietvielu baterijas
- Bentley EXP 100 GT koncepta sporta futūristiska tehnoloģija Steampunk iesaiņojumā
- Bentley 542 zirgspēku Continental GT V8 ir labākais samazināšanas veids
- Waymo kļūst par pirmo uzņēmumu, kas iekasē maksu par braucieniem pašpiedziņas automašīnās
