2020. gada Nissan Maxima sedans iegūst vairāk standarta drošības tehnoloģiju

Nissan Maxima bija reiz viens no sportiskākajiem sedaniem, ko var iegādāties, tik sportisks, ka Nissan varēja to nosaukt par “četru durvju sporta auto”. Bet kā jau novecojošam sportistam, Maximā ir nedaudz palēninājās gadu gaitā. Nissan joprojām neatlaidīgi turas pie vecajām "četrdurvju sporta auto" atmiņām, pat ja Maxima ir kļuvusi par konkurentu lieliem, ērtiem sedaniem, piemēram, Toyota Avalon, nevis BMW. Tāds paliks status quo, jo 2020. gada Nissan Maxima iestāsies jaunajā modeļa gadā ar nelielām izmaiņām.

The Nissan Safety Shield 360 Vadītāja palīglīdzekļu komplekts, kas tika ieviests kā papildu aprīkojums 2019. gada modeļa gadam, tagad ir standarts. Drošības vairogs 360, kas iepriekš bija pieejams tikai SR un Platinum aprīkojuma līmeņos, ietver autonomu avārijas bremzēšana, aklās zonas uzraudzība, aizmugures krustojuma brīdinājums, joslas novirzīšanas brīdinājums un automātiska tālās gaismas. Vadītāja modrības monitors ir arī standarta aprīkojumā, savukārt adaptīvā kruīza kontrole un 360 grādu kameru sistēma ir pēc izvēles.

Zem pārsega nekādas izmaiņas netika veiktas. Maxima ir aprīkots ar 3,5 litru V6, kas nodrošina 300 zirgspēku jaudu un 261 mārciņu pēdu griezes momentu, kas šāda izmēra automašīnai ir pietiekami daudz. V6 dzen priekšējos riteņus, izmantojot nepārtraukti mainīgu transmisiju (CVT). Visi 2020. gada Maxima aprīkojuma līmeņi iegūst integrēto dinamikas vadības moduli (IDM), kas iepriekš tika piedāvāts tikai SR modelim. IDM izmanto nelielas bremzes, lai noregulētu automašīnu pēc tam, kad tā ir pārvarēta.

Maxima SR joprojām iegūst sportiskāku piekares regulējumu un Active Sound Enhancement funkciju, kas pastiprina dzinēja skaņu. 2020. gadam SR standarta aprīkojumā ir iekļautas arī funkcijas, kas iepriekš bija pieejamas tikai papildu Premium pakotnē, tostarp panorāmas mēness jumts un 360 grādu kameru sistēma. Maxima joprojām nesaņem ProPilot Assist vadītāja palīgsistēma pieejama Leaf, Altima, Rogue un Rogue Sport.

Interjers ir gandrīz nemainīgs, salīdzinot ar 2019. Tāpat kā daudzi citi Nissan modeļi, Maxima iegūst Zero Gravity sēdekļus, kas izstrādāti, izmantojot NASA pētījumus par cilvēka ķermeni. Nissan uzskata Maxima par savu flagmani, un augstākais platīna apdares līmenis ir pieejams ar rezerves paketi, kas papildina tādas augstas klases funkcijas kā daļēji anilīna āda. Bet plaisa starp Maximu un Nissan Altima ir sarucis kopš pēdējā sedana pārbūves.

Apple CarPlay un Android Auto ir standarta visos apdares līmeņos, izņemot bāzes S. Nissan piedāvā arī dažādus savienotos pakalpojumus, tostarp Google palīgs saderība, Amazon Alexa prasme un navigācija no durvīm līdz durvīm, kas nosūta norādes kājām uz un no automašīnas uz jūsu viedtālrunis. Standarts Aizmugurējo durvju brīdinājums funkcija ir paredzēta, lai vadītāji neatstātu bērnus vai mājdzīvniekus bez uzraudzības aizmugurējā sēdeklī.

2020. gada Nissan Maxima ir pieejams piecos aprīkojuma līmeņos: S, SV, SL, SR un Platinum. Bāzes S modeļa cena ir no 35 145 USD. Vidējās klases SV un SL sākas attiecīgi no 37 195 USD un 39 535 USD. SR un augstāko platīna apdares līmeņu cena ir diezgan tuvu viena otrai - attiecīgi 42 345 un 42 435 USD. Visās cenās ir iekļauta obligātā galamērķa maksa USD 895. Šobrīd pārdošanā ir 2020. gada Maxima.

Redaktoru ieteikumi

• 2022. gada Nissan Pathfinder pirmā brauciena apskats: vairāk tehnoloģiju, vairāk stingrības
• 2020. gada Nissan Rogue Sport kļūst dārgāks, taču tiek pievienots vairāk vadītāja palīgtehnoloģiju
• 2020. gada Subaru Crosstrek iegūst vairāk tehnoloģiju un nelielu cenu kritumu
• 2020. gada Nissan Titan pikaps iegūst jaudīgāku dzinēju un ar tehnoloģijām piepildītu interjeru
• 2020. gada Toyota 4Runner izbrauc bezceļiem ar vairāk drošības un tehnisko funkciju

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.