Kopš 2004. gada modeļa iegūšanas Toyota Prius ir kļuvis par pazīstamu vietu uz pasaules ceļiem. Tomēr tas drīz var mainīties. Toyota apsver lielas izmaiņas nākamās paaudzes Prius dizainā, lai paplašinātu tā pievilcību.
"Lielākā daļa cilvēku ir pārliecināti, ka viņi ir gatavi jaunam Prius izskatam," sacīja Kriss Hosteters, Toyota ASV grupas viceprezidents stratēģiskās plānošanas jautājumos. Blumbergs.
Ieteiktie videoklipi
Toyota nav pieņēmusi galīgo lēmumu par nākamās paaudzes Prius stilu, kas, pēc Hostetera teiktā, debitēs pēc "nedaudz vairāk nekā gada", taču tā izskata vairākas iespējas. Jaunais hibrīds varētu būt pašreizējā Prius stila evolūcija vai kaut kas pilnīgi atšķirīgs.
Saistīts
- 2023. gads Toyota Sequoia pārspēj hibrīdtehnoloģiju
- 2021. gada Toyota Prius vs. 2021. gada Toyota Prius Prime
- Toyota piedāvā jums jaunu elektromobili — un tas ir apmēram golfa ratiņa lielumā
Prius noteikti ir atšķirīga forma, taču tā nav tāda, kas patīk ikvienam. Pēc divām paaudzēm Toyota var būt nepieciešams arī jauns izskats, lai piesaistītu lielāku uzmanību un potenciālos pārdošanas apjomus.
Pārveidots Prius varētu būt arī daļa no lielākas kustības pasaules otrajā lielākajā autoražotājā. Toyota izpilddirektors Akio Toyoda ir mudinājis savu uzņēmumu radīt aizraujošākas automašīnas un no plkst. sportiskā Scion FR-S līdz mazāk garlaicīgiem jaunajiem Avalon un Lexus modeļiem, Toyota pārvietojas tajā virziens.
Tomēr Prius maiņa Toyota rada dažas problēmas. Hibrīda ķīļa forma nebija veidota tā, lai tā izskatītos labi, tā bija paredzēta maksimālai aerodinamiskajai efektivitātei. Stāvs vējstikls, neass aizmugure (dizaineri to sauc par Kamm asti) un krokas visos četros stūros. pašreizējā modeļa kombinācija padara Prius par vienu no slidenākajām automašīnām uz ceļiem un līdz ar to arī vienu no degvielai bagātākajām automašīnām efektīvs.
Jauna forma var arī kaitēt Prius grūti iegūtā zīmola atpazīstamībai. Pārveidošana var piesaistīt jaunus pircējus, taču tā var arī atsvešināt lojālos pircējus vai padarīt jauno automašīnu mazāk atpazīstamu par Priusu.
Par laimi, pašreizējā Priusu saime tur līniju. Četru modeļu (hečbeks, spraudnis, Prius v universāls un Prius c compact) kopējais pārdošanas apjoms līdz septembrim sasniedza 691 281. Tas padara 2012. gadu par Prius rekordgadu, lai gan pēdējā rekorda gadā (2010) pārdošanā bija tikai pamata hečbeks.
Arī konkurence tuvojas. Ford pagājušajā mēnesī pārdeva 3182 savus jaunos C-Max hibrīduniversāļus, salīdzinot ar 2769 salīdzināmiem Prius v.
Neatkarīgi no tā, kā tas izskatīsies, nākamais Prius brauks arī uz jaunas modulāras platformas, kas tiks izmantota citos Toyota automobiļos. Iespējamas arī izmaiņas uzņēmuma Hybrid Synergy Drive sistēmā, lai gan uzņēmums nepasaka, vai nākamais Prius pāries no niķeļa metālhidrīda akumulatoriem uz litija jonu akumulatoriem, ko izmanto konkurenti.
Var būt gaidāmas lielas pārmaiņas, taču Toyota ir tikpat lieli plāni attiecībā uz Prius. Uzņēmums vēlas turpināt paplašināt Prius “ģimeni” (Prius kabriolets, kāds?) un saka, ka līdz desmitgades beigām hibrīds varētu pārspēt savus izcilos Camry un Corolla.
Redaktoru ieteikumi
- 2022. gada Toyota Tundra hibrīda pirmā piedziņas apskats: jauns suns, veci triki
- Toyota paziņo par savas pirmās akumulatoru rūpnīcas vietu ASV
- Toyota savam saldajam, sacensībām gatavajam Supra piešķir zaļo karogu ražošanai
- Subaru un Toyota turpinās strādāt kopā, lai radītu sporta automašīnas un hibrīdus
- 2020. gada Toyota Prius hibrīds beidzot pievieno Apple CarPlay saderību
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
