Mans, kā laiki ir mainījušies.
Videoklips par Tesla Model S P85D sacīkšu Ferrari 550 ir ievietojis YouTube lietotājs Rego Apps.
Veco laiku cīņa vs. Jaunums ir lieliska metafora autobūves nozares attīstībai pēdējo 20 gadu laikā, jo 18 gadus vecajam Ferrari nekad nav bijis nekādu izredžu. Tomēr ir vērts vērot, kā Tesla bez piepūles (un klusi) atkāpjas no savulaik 550 augstākā līmeņa.
Ieteiktie videoklipi
Itālijas grand tourer tika prezentēts 1996. gadā un aprīkots ar priekšpusē uzstādītu 5,5 litru V12 ar 458 zirgspēkiem. Tesla iebūvētā tehnoloģija ir ievērojami uzlabota, jo tai ir pilnībā elektriska, divu motoru spēka piedziņa ar 691 ZS jaudu.
Jūs varat redzēt, kā vadītājs izbauda pieredzi no salona iekšpuses video autors Čārlzs Mejs. "Tas ir pārsteidzoši," viņš saka par Teslas veiktspēju. "[Nav] burtiski nekādas vilcināšanās, nav riteņu griešanās, nav riepu slīdēšanas. Tas ir kā raķešu kuģis. Raķešu kuģa amerikāņu kalniņi.
Šādās ripošanas sacīkstēs griezes momenta padeve un saķere ir ārkārtīgi svarīgas — abas lietas, kurās ir pilnpiedziņas Model S specializācija. Ar tūlītēju elektromotora jaudu viss P85D lielais griezes moments ir pieejams gandrīz uzreiz.
Daži varētu iebilst, ka Ferrari ir vairāk stila un ciltsrakstu, taču Teslas “it faktors” un elegantā estētika nav nekas, par ko kratīt nūju.
P85D tika izstrādāts, paturot prātā Tesla izpilddirektora Elona Maska iecienītāko superauto McLaren F1.
Muska mērķis klāsta augstākajai Tesla bija atbilst F1 paātrinājuma specifikācijām, kas ir precīzi ar ātrumu no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 3,2 sekundēs.
F1, kas tika pārtraukta 1998. gadā, valdīja kā pasaulē ātrākā sērijveida automašīna. Tā 6,1 litra, 627 ZS V12 pacēla britu superauto līdz 243 jūdzēm stundā ar noņemtu apgriezienu ierobežotāju.
Kuru no F1, Tesla vai Ferrari, jūs vēlētos izvēlēties?
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
