Runājot par Mercedes-Benz iekšējā uztvērēja AMG riepu smalcināšanas produktiem, labāk nejautāt “kāpēc?” Uzņēmumā AMG katra automašīna, sākot no C klases sedana līdz M klases krosoveram, ir godīga spēle. Šīs neprātīgās mentalitātes pierādījums ir jaunākā noregulētā G klase G65 AMG. Tas ir transportlīdzeklis, kas paredzēts militāriem pienākumiem, un tagad tas ir aprīkots ar V12 perforatoru.
Par to pastāstīja kāds Mercedes tuvs avots Auto evolūcija ka G-klase iegūs 6,0 litru V12, to pašu dzinēju, ko izmanto S-klases sedanā, CL-klases kupejā un SL-klases rodsterā. Šajos smalkajos automobiļos dzinējs nodrošina 612 zirgspēku jaudu un 738 mārciņas pēdu griezes momentu. V12 parasti tiek savienots ar piecu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, bet G65 AMG iegūs AMG ātruma pārslēgšanu Plus 7G Tronic, septiņu ātrumu pārnesumkārba, kas iepriekš tika uzskatīta par pārāk vāju, lai tiktu galā ar V12 milzīgo griezes moments.
Ieteiktie videoklipi
Nav neviena vārda par izmaiņām automašīnas balstiekārtā vai bremzēs; būs interesanti redzēt, vai AMG pielāgo G klasi galvenokārt braukšanai pa ceļu vai bezceļu. Spriežot pēc iepriekš minētā spiega šāviena, šķiet, ka G65 AMG iegūs dažus kosmētikas papildinājumus, lai to atšķirtu no mazākiem modeļiem. Nosegtais priekšējais buferis norāda uz modificētu priekšējo gaisa aizsprostu, un riteņi un riepas izskatās agresīvāki nekā G-klasei.
Saistīts
- Mercedes-AMG EQE šobrīd varētu būt labākais luksusa EV
- 2023. gada Mercedes-Benz EQE SUV priekšskatījums: EV klāsts atkal pieaug
- Mercedes-Benz GLC-Class izmanto smalku pieeju tehnoloģijām
Jebkurš auto ar 612 ZS jaudu ir diezgan traks, bet G65 AMG ir īpaši traks. Sākotnēji tas tika izstrādāts kā militārs transportlīdzeklis, un to joprojām izmanto armijas visā pasaulē. Faniem pazīstams kā “G-Wagen”, tas tika pārdots 1979. gadā, nodrošinot tam ilgāko ražošanas ciklu no Mercedes. Augstas veiktspējas automašīna, kuras pamatā ir 30 gadus veca armijas kravas automašīna, šķiet nedaudz dīvaina, taču AMG ir pilnveidojusi šo koncepciju dažus gadus. Pirmais G55 AMG debitēja 2001. gadā ar 5,4 litru kompresoru V8, un G65 faktiski būs otrais super G-Wagen Mercedes izstāžu zālēs. AMG ražos arī G63, ko darbina 5,5 litru V8 ar diviem turbokompresoriem ar 536 zirgspēkiem. Cerams, ka tas maksās mazāk nekā G65, kura cena ir aptuveni 290 000 USD.
Ar ko konkurēs G65? Lamborghini uzbūvēja militāru bezceļnieku ar V12, LM002, taču tas bija vēl trakajos 70. gados. Porsche Cayenne un Range Rover Sport apgalvo, ka piedāvā veiktspēju uz ceļa, apvienojumā ar izcilību bezceļa apstākļos, taču G65 V12 un militārie ciltsraksti ir pilnīgi atšķirīgi.
Tas pats jautājums tika uzdots Ford īpašo transportlīdzekļu komandai, kad tā nomainīja aizmugurējo riteņu piedziņas pikapu F-150 Lightning ar 4 × 4 bezceļiem gatavu Raptor. Ir grūti izdomāt atbildi, taču Raptor joprojām ir pārsteidzošs kravas automobilis. G65 AMG, iespējams, būs tas pats. Dažreiz labāk ir nejautāt, kāpēc.
Redaktoru ieteikumi
- Mercedes-AMG EQE SUV pirmā brauciena apskats: labāks elektriskais SUV
- Mercedes-Benz EQE SUV pirmā brauciena apskats: 90. gadu izskats, progresīvas tehnoloģijas
- 2022. gada Mercedes-Benz EQB pirmā brauciena apskats: EV ir labāks par tā brāli ar gāzi
- Mercedes-Benz EQS SUV ir luksusa SUV ģimenei
- Mercedes-AMG EQE pierāda, ka veiktspējas EV ir šeit, lai paliktu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
